轨道交通出票控制系统技术方案

本技术公开了一种轨道交通出票控制系统，其包括检测模块和与上位机、IC卡读卡器通信的MCU，所述检测模块与所述MCU通信连接，所述MCU输出连接有驱动模块，所述驱动模块连接有刮票电机、出票电机和电磁铁。基于主设备控制器与上位机通信实现与轨道交通的整个票务系统交互，并分别对刮票、出票、废票回收进行单独线路的控制和统一的逻辑处理，确保每个环节的流转明确、在执行部件上五耦合交涉，降低故障的发生率。另外辅以票盒是否有票检测、票的流转位置检测和指示灯指示，有效降低排查故障的难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及售票机，具体为一种轨道交通出票控制系统。

技术介绍

1、目前国内多数城市已进入城市轨道交通线网化运营阶段，即使新建线路采用二维码单程票系统方案或既有线路(车站)通过技改逐步变为二维码单程票系统方案，在线网运营条件下传统实体单程票与二维码单程票都将有一个较长时期的共存阶段。

2、因此，中国专利文献cn 113538713 a提出了一种用于城市轨道交通的二维码单程票系统，包括通过工业以太网联网通信的acc清分系统、多元化的支付平台、线路级lc、车站级sc、设置在车站内用于进行进站、出站验票的多个闸机和路由器，还包括用于出票的售票终端，所述售票终端由自助机和半自动设备组成，所述自助机包括相互通信连接的选票装置和出票装置，所述半自动设备包括相互通信连接的输入装置和所述出票装置；所述出票装置包括主控器，与主控器电连接用于接收选票装置和输入装置数据的通信单元，以及用于接收所述主控器发送的二维码数据并进行打印的热敏打印机，所述路由器与所述通信单元无线通信连接。

3、我们由上述现有专利文件可知，对于ic卡单程票这种出票方式，售票机内部通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通出票控制系统，其特征在于：包括检测模块和与上位机、IC卡读卡器通信的MCU，所述检测模块与所述MCU通信连接，所述MCU输出连接有驱动模块，所述驱动模块连接有刮票电机、出票电机和电磁铁，其中：

2.根据权利要求1所述的轨道交通出票控制系统，其特征在于：所述MCU为型号是STM32F103的处理器芯片，所述刮票电机为两相步进电机，所述驱动模块包括驱动所述刮票电机的第一电机驱动芯片(U5)，所述第一电机驱动芯片(U5)的型号为TMC5130A-TA-T，所述第一电机驱动芯片(U5)的第二十九引脚与所述MCU的第二十七引脚使能控制连接，第一电机驱动芯片(U5)的第三...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通出票控制系统，其特征在于：包括检测模块和与上位机、ic卡读卡器通信的mcu，所述检测模块与所述mcu通信连接，所述mcu输出连接有驱动模块，所述驱动模块连接有刮票电机、出票电机和电磁铁，其中：

2.根据权利要求1所述的轨道交通出票控制系统，其特征在于：所述mcu为型号是stm32f103的处理器芯片，所述刮票电机为两相步进电机，所述驱动模块包括驱动所述刮票电机的第一电机驱动芯片(u5)，所述第一电机驱动芯片(u5)的型号为tmc5130a-ta-t，所述第一电机驱动芯片(u5)的第二十九引脚与所述mcu的第二十七引脚使能控制连接，第一电机驱动芯片(u5)的第三引脚与所述mcu的第三十引脚片选控制连接，第一电机驱动芯片(u5)的第四、五、七引脚对应与所述mcu的第三十四、三十五、三十六引脚spi数据通信连接，第一电机驱动芯片(u5)的第四十六、四十二、十五、十九引脚与所述刮票电机的两绕组的四线连接。

3.根据权利要求2所述的轨道交通出票控制系统，其特征在于：所述出票电机为伺服步进电机，所述驱动模块包括驱动所述出票电机的第二电机驱动芯片(u7)，所述第二电机驱动芯片(u7)的型号为kh39em2，第二电机驱动芯片(u7)的第二十九引脚与所述mcu的第二十七引脚使能控制连接，第二电机驱动芯片(u7)的第三引脚与所述mcu的第三十引脚片选控制连接，第二电机驱动芯片(u7)的第四、五、八引脚对应与所述mcu的第三十四、三十五、三十六引脚spi数据通信连接，第二电机驱动芯片(u7)的第四十七、四十五、四十一、三十九引脚与所述出票电机的绕组接线端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，杨丽君，张浩然，张东胜，
申请(专利权)人：重庆远聪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：