一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法技术

技术编号:42649568 阅读:25 留言:0更新日期:2024-09-06 01:43
本发明专利技术公开了一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,本发明专利技术涉及数据融合技术领域,解决了相关的单体特征未进行相关校准,便很容易导致在后期的数据融合过程中,其融合后的相关数据画面精度以及准度无法得到相关保障的问题,本发明专利技术通过基于具体传感器所采集到的相关数据,识别其相关单体的数据表现情况,确定数据优先级,后续再进行数据融合过程中,优先选取数据表现最为一致的单体作为标准单体,并进行相关的数据融合,并在画面完成相关融合后,识别是否存在相关的待调单体,并对待调单体进行相关调节,完成待调单体的相关融合,以此完成相关传感器所采集数据的整体融合效果,保障融合画面后的整体准度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及数据融合,具体为一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法


技术介绍

1、车路协同传感器技术不仅弥补了单车智能的感知盲区,提升了信息的连贯性和准确度,还在复杂道路环境中发挥了重要作用,为确保交通安全和提高通行效率提供了支持,且车路协同传感器包括激光雷达、毫米波雷达以及视频摄像机。

2、公开号为cn113442923b的申请公开了车辆感知与智慧交通数据融合的自动驾驶优化方法和系统,包括:将用户的目标车辆所处的车道设定为目标车道;获取目标车辆的导航路线;从导航路线中提取出车辆实时位置与目的地位置之间的交通信号灯位置;计算实时位置与其下一个交通信号灯位置之间的距离;当所述距离小于或等于第一预设距离时,则获取目标车辆在实时位置与下一个交通信号灯位置之间被允许行驶的待选车道;获取位于目标车辆前方且位于待选车道上的其他车辆;获取其他车辆的转向状态,并预计算当其他车辆完成转向后各条待选车道上的车辆数量;获取车辆数量最少的一条待选车道,并将该待选车道设定为转移车道;控制目标车辆进入转移车道行驶,能够帮助用户提前进入车流最小的车道。

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【技术保护点】

1.一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,其特征在于,所述步骤S1中,其中车辆协同传感器包括摄像传感器以及雷达传感器,其摄像传感器获取车辆周边的场景数据,其雷达传感器获取车辆周边的雷达数据。

3.根据权利要求1所述的一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,其特征在于,所述步骤S1中,确定数据优先级的具体方式为:

4.根据权利要求1所述的一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,其特征在于,所述步骤S2中,识别场景数据以及雷达数据是否可进行...

【技术特征摘要】

1.一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,其特征在于,所述步骤s1中,其中车辆协同传感器包括摄像传感器以及雷达传感器,其摄像传感器获取车辆周边的场景数据,其雷达传感器获取车辆周边的雷达数据。

3.根据权利要求1所述的一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,其特征在于,所述步骤s1中,确定数据优先级的具体方式为:

4.根据权利要求1所述的一种基于车路协同传感器的智慧交通数据融合方法,其特征在于,所述步骤s2中,识别场景数据以及雷达数据是否...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑兵季祥
申请(专利权)人:海南科技职业大学
类型:发明
国别省市:

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