【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车身围板，具体涉及一种围板加强结构、车身围板及车辆。
技术介绍
1、为了车辆的乘坐舒适性，目前在设计车辆时越来越追求更好的nvh(英文全称：noise、vibration、harshness，中文全称：噪声、振动与声振粗糙度)性能，针对如何降低车内噪音，重点会采用降低胎噪、发动机增加降噪辅材、车内增加海绵等吸音材料等等的方式，但往往忽略了在车辆行驶中由于车辆抖动而使风窗部件抖动带来的噪音，噪音不仅会直接影响驾驶员和乘客的舒适性、增加驾驶员和乘客的疲劳感，而且还会影响车辆的行驶安全性。
2、风窗部件通常安装在围板上，为了降低风窗部件的抖动，从而减少噪音，目前的方法通常是采用增强围板刚度的设计，然而现有技术往往是在围板上增加数量较多的钣金支架结构，从而来增强前围上部总成的刚度，然而支架结构通常对于围板是点支撑，导致支撑刚度不够，进而在nvh性能上存在改善的余地；另外，在围板上设置数量较多的钣金支架，这样加重了围板的整体重量，影响车辆的轻量化设计，同时，数量较多的钣金支架加大了围板的整体硬度，当车辆发生低速碰撞时，行...
【技术保护点】
1.一种围板加强结构，其特征在于，包括骨架和发泡件，所述发泡件设置在所述骨架上，所述骨架固定在围板向风窗部件凹陷的凹入部内，所述骨架的形状与所述凹入部的形状相适应，所述发泡件发泡后填充在所述骨架与所述凹入部内壁之间。
2.根据权利要求1所述的围板加强结构，其特征在于，所述骨架上设有止挡部，所述止挡部用于阻止所述发泡件发泡时溢出所述骨架。
3.根据权利要求1或2所述的围板加强结构，其特征在于，所述骨架靠近所述风窗部件的一端与所述围板靠近所述风窗部件的一端之间设有间距，所述间距使所述骨架靠近所述风窗部件的一端未伸出所述围板靠近所述风窗部件的一端。<...
【技术特征摘要】
1.一种围板加强结构，其特征在于，包括骨架和发泡件，所述发泡件设置在所述骨架上，所述骨架固定在围板向风窗部件凹陷的凹入部内，所述骨架的形状与所述凹入部的形状相适应，所述发泡件发泡后填充在所述骨架与所述凹入部内壁之间。
2.根据权利要求1所述的围板加强结构，其特征在于，所述骨架上设有止挡部，所述止挡部用于阻止所述发泡件发泡时溢出所述骨架。
3.根据权利要求1或2所述的围板加强结构，其特征在于，所述骨架靠近所述风窗部件的一端与所述围板靠近所述风窗部件的一端之间设有间距，所述间距使所述骨架靠近所述风窗部件的一端未伸出所述围板靠近所述风窗部件的一端。
4.根据权利要求1所述的围板加强结构，其特征在于，所述凹入部具有与所述风窗部件的倾斜面对应的第一侧壁，所述发泡件未发泡前，所述发泡件与所述第一侧壁之间设有第一间隙，所述第一间隙既可保证所述发泡件足够的发泡空间，又可保证所述发泡件发泡后与所述第一侧壁紧密贴合。
5.根据权利要求4所述的围板加强结构，其特征在于，所述凹入部具有背离所述风窗部件的第二侧壁，所述第二侧壁与所述第一侧壁相对，所述发泡件未发泡前，所述发泡件与所述第二侧壁之间设有第二间隙。
6.根据权利要求5所述的围板加强结构，其特征在于，所述第一侧壁和所述第二侧壁之间连接有第三侧壁，所述发泡件未发泡前，所述发泡件与所述第三侧壁之间设有第三间隙。
7.根据权利要求1所述的围板加强结构，其特征在于，所述骨架上设有与所述凹入部的内壁形状相匹...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁乔龙，王晓娟，贾志杰，杨潭，程志雄，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。