电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法、装置和电动汽车制造方法及图纸

技术编号:42648981 阅读:52 留言:0更新日期:2024-09-06 01:42
本发明专利技术提供一种电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法、装置和电动汽车,该方法包括:持续接收所述燃料电池堆的开停机信号;若所述开停机信号为停机信号,采集所述燃料电池堆所处环境的环境温度;基于所述环境温度,确定所述燃料电池堆的吹扫完全阻抗值;基于所述吹扫完全阻抗值,确定目标精调吹扫策略,目标精调吹扫策略包括N个目标吹扫策略,第i个目标吹扫策略包括目标吹扫时长T<subgt;i,target</subgt;和目标吹扫空气流量f<subgt;i,target</subgt;;根据所述目标精调吹扫策略,对所述燃料电池堆进行停机吹扫。本发明专利技术提供的方法,能准确调控吹扫时长和吹扫空气流量,提供的吹扫策略能使得燃料电池堆被完全吹扫,能够被重新启动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池堆启停,更具体地,涉及一种电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法、装置和电动汽车


技术介绍

1、燃料电池堆作为氢燃料电池的核心部件,在氢燃料电池技术的发展中占据举足轻重的地位。随着全球对清洁能源和可持续发展的日益重视,氢燃料电池的发展前景十分广阔。然而,氢燃料电池的发展仍面临一些挑战。例如,在燃料电池堆的停机吹扫技术中,如何控制吹扫策略中的吹扫时长和吹扫空气流量,使得经过该吹扫策略的吹扫后燃料电池堆能达到吹扫完全的要求,即燃料电池堆能被重新启动。

2、现有技术中,对吹扫策略的控制是基于吹扫过程中的燃料电池堆的湿度的判断,如果湿度降低至预设阈值,则判断燃料电池堆吹扫完全,但是这种基于燃料电池堆湿度来控制吹扫策略的方式容易导致吹扫策略的执行不成功,因为基于燃料电池堆湿度来控制吹扫策略目标还是希望降低湿度后燃料电池堆的阻抗值增加至能重新启动的需求值,只不过湿度传感器比阻抗传感器的成本更低,所以采用湿度来控制吹扫策略。然而,由于湿度不是燃料电池堆是否能成功启动的直接判断标准,因此,基于湿度的吹扫策略控制容易造成吹扫策略的不准确,即使本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,应用于燃料电池系统控制器,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,所述基于所述吹扫完全阻抗值,确定目标精调吹扫策略,具体包括:

3.根据权利要求2所述的电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,基于所述吹扫完全阻抗值和预先构建的吹扫完全阻抗值最优精调吹扫策略集合映射规则,确定对应于所述吹扫完全阻抗值的最优精调吹扫策略集合之前,还包括:

4.根据权利要求3所述的电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,所述基于预设优化规则,从每一个吹扫中间...

【技术特征摘要】

1.一种电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,应用于燃料电池系统控制器,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,所述基于所述吹扫完全阻抗值,确定目标精调吹扫策略,具体包括:

3.根据权利要求2所述的电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,基于所述吹扫完全阻抗值和预先构建的吹扫完全阻抗值最优精调吹扫策略集合映射规则,确定对应于所述吹扫完全阻抗值的最优精调吹扫策略集合之前,还包括:

4.根据权利要求3所述的电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,所述基于预设优化规则,从每一个吹扫中间阻抗值对应的所述吹扫策略集合中选择出最优吹扫策略集合,具体包括:

5.根据权利要求4所述的电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,所述预设阈值为0。

6.根据权利要求5所述的电动汽车的燃料电池堆的停机吹扫方法,其特征在于,所述基于预设规则从所述最优精调吹扫策略集合中,确定目标精调吹...

【专利技术属性】
技术研发人员:王秋来苟斌罗飞胡佳丽尹建珍
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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