【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机动车辆和用于所述机动车辆的重新配置方法。
技术介绍
1、众所周知，机动车辆包括：
2、限定车体的乘客舱；
3、多个车轮；
4、方向盘，所述方向盘布置在所述乘客舱内部并且可由驾驶员操作以操纵前轮并且因此允许所述车辆沿弯曲轨迹行驶；和
5、踏板组，包括至少一个加速踏板和一个制动踏板，驾驶员可以操作这些踏板以分别在车轮上增加驱动转矩或施加制动转矩，从而控制机动车辆的速度。
6、通常用于道路使用的机动车辆的乘客舱具有所谓的“双座”配置。
7、在这种“双座”配置中，乘客舱包括一对前排座椅，该对前排座椅旨在分别由驾驶员和乘客占用，并被并排布置在沿着与限定机动车辆正常驾驶的纵向方向正交的横向方向上。
8、所述方向盘和踏板组位于驾驶员座椅的前面，基本上位于机动车辆的左前角或右前角。
9、特别是关于跑车，众所周知，乘客舱具有所谓的“单座”配置。
10、在这种“单座”配置中，乘客舱包括位于方向盘和踏板组前方中央的单个前排座椅。
11、在该领域中需要允许在上述“单座”和“双座”配置之间容易且方便地重新配置的机动车辆。
12、ep-a-3712035公开了一种用于机动车辆的转向构件，其中，在制造和使用环境中，方向盘可以移动到多个位置用于手动操作。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种允许满足上述需要的机动车辆。
2、所述目的通过本专利技
3、乘客舱；
4、至少一对车轮；
5、转向机构，其能够由驾驶员操作以调节所述车轮中的至少两个车轮的转向角；
6、所述转向机构通过线控驱动模式连接到所述车轮；
7、所述机动车辆选择性地可以用于：
8、第一配置，其中所述乘客舱沿第一轴线(y)限定面向所述转向机构的用于所述驾驶员的第一座椅和位于所述第一座椅旁边用于乘客的第二座椅；和
9、第二配置，其中所述乘客舱仅限定用于所述驾驶员的第三座椅；
10、在所述第一配置中，所述第一座椅被布置在第一位置，所述第二座椅被布置在第二位置，并且在所述第二配置中，所述第三座椅被布置在沿所述第一轴线(y)与所述第一位置隔开的第三位置；
11、其特征在于，所述转向机构可以在所述机动车辆处于所述第一配置中时所采取的第四位置和当所述机动车辆处于所述第二配置中时所采取的第五位置之间沿所述第一轴线(y)移动；所述第三四位置和第四五位置沿所述第一轴线(y)彼此间隔开。
12、本专利技术还提供了一种用于机动车辆的重新配置方法，其中所述机动车辆包括：
13、所述乘客舱；
14、至少一对车轮；
15、转向机构，其能够由驾驶员操作以调节所述车轮中的至少两个车轮(6)的转向角；
16、所述转向机构通过线控驱动模式连接到所述车轮；
17、所述机动车辆选择性地可以用于：
18、第一配置，其中所述乘客舱沿第一轴线(y)限定了面向所述转向机构的用于所述驾驶员的第一座椅和位于所述第一座椅旁边用于乘客的第二座椅；和
19、第二配置，其中所述乘客舱仅限定用于所述驾驶员的第三座椅；
20、在所述第一配置中，所述第一座椅被布置在第一位置，所述第二座椅被布置在第二位置，并且在所述第二配置中，所述第三座椅被布置在沿所述第一轴线(y)与所述第一位置隔开的第三位置；
21、其特征在于，所述重新配置方法包括沿着所述第一轴线(y)在以下之间移动所述转向机构(11)的步骤i)：
22、当所述机动车辆(1)处于所述第一配置中时所采取的第四位置；和
23、当所述机动车辆(1)处于所述第二配置中时所采取的第五位置；
24、所述第四位置和第五位置沿着所述第一轴线(y)彼此间隔开。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种机动车辆(1)，包括：
2.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，进一步包括：
3.根据权利要求1或2所述的机动车辆，其特征在于，进一步包括：
4.根据权利要求3所述的机动车辆，其特征在于，进一步包括：
5.根据权利要求4所述的机动车辆，其特征在于，进一步包括：
6.根据权利要求5所述的机动车辆，其特征在于，所述传动组件(56)依次包括：
7.根据权利要求3至6中任一项所述的机动车辆，其特征在于，所述电机构件(55)是电动机构件。
8.根据上述权利要求中任一项所述的机动车辆，其特征在于，所述车体(2)包括沿所述第二轴线(X)延伸的第一门槛(23)和第二门槛(24)；
9.根据权利要求3至8中任一项所述的机动车辆，其特征在于，所述转向机构(11)包括：
10.一种用于机动车辆(1)的乘客舱(3)的重新配置方法，所述机动车辆(1)包括：
11.根据权利要求10所述的重新配置方法，其特征在于，所述步骤i)包括：
12.根据权利要求10或11所述
...【技术特征摘要】
1.一种机动车辆(1)，包括：
2.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，进一步包括：
3.根据权利要求1或2所述的机动车辆，其特征在于，进一步包括：
4.根据权利要求3所述的机动车辆，其特征在于，进一步包括：
5.根据权利要求4所述的机动车辆，其特征在于，进一步包括：
6.根据权利要求5所述的机动车辆，其特征在于，所述传动组件(56)依次包括：
7.根据权利要求3至6中任一项所述的机动车辆，其特征在于，所述电机构件(55)是电动机构件。
8.根据上述权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：维托·科尼利亚罗，蒂埃里·阿内坎迪贡，
申请(专利权)人：法拉利股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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