【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及停车场车位，特别涉及一种车辆倒车返场处理方法及系统。
技术介绍
1、车主准备离开停车场，在支付费用并开闸后，若将车辆开到道闸中、道闸后，由于道闸的栏杆未完全落下，当车主此时倒车返场，栏杆会继续抬杆避免扎到车主的车辆，此时由于车辆从出口倒车进入停车场，停车场没有车辆的入场记录，当车辆再次识别出场的时候会提示客户无场内记录无法出场，此时，只能呼叫人工处理，这会导致出口堵车，降低出场效率和客户体验。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种车辆倒车返场处理方法及系统，旨在解决现有技术中车辆在闸中闸后返场后，无法出场的问题。
2、为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：
3、第一方面，本申请实施例提供一种车辆倒车返场处理方法，包括：
4、在目标车辆完成出场支付生成第一出场记录且道闸杆被抬起后，对所述目标车辆的出场行为进行检测；
5、当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，判断所述目标车辆在第一目标车场内是否存在第一入场记录；
6、若不存在，则根据当前时间记录所述目标车辆在所述第一目标车场内的第二入场记录；
7、当再次识别到所述目标车辆出场时，根据所述第二入场记录计算所述目标车辆的出场费用。
8、在一实施例中，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，还包括：
9、确定与所述第一目标车场的出口连通的第二目标车场是否生成所述目标车辆的第二入场记录；
10、若
11、在一实施例中，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，判断所述目标车辆在第一目标车场内是否存在第一入场记录，包括：
12、若所述第一目标车场内存在所述目标车辆的所述第一入场记录，则保留所述目标车辆的所述第一入场记录，并根据当前时间记录所述目标车辆在所述第一目标车场内的所述第二入场记录；
13、将所述第一入场记录、所述第一出场记录和所述第二入场记录保存到所述目标车辆对应的目标存储信息中。
14、在一实施例中，当所述第一目标车场内包括第三目标车场，且所述第一目标车场和所述第三目标车场共用出口时；
15、所述根据当前时间记录所述目标车辆在所述第一目标车场内的第二入场记录，还包括：根据当前时间记录所述目标车辆在所述第三目标车场的第三入场记录。
16、在一实施例中，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，还包括：
17、确定所述闸中闸后倒车事件的可信度；
18、当所述可信度小于预设阈值时，采用低可信度管理策略；
19、当所述可信度大于或等于所述预设阈值时，判断所述目标车辆在所述第一目标车场内是否存在所述第一入场记录；
20、若不存在，则根据所述当前时间记录所述目标车辆的所述第二入场记录。
21、在一实施例中，所述低可信度管理策略包括：
22、判断所述目标车辆在所述第一目标车场内是否存在所述第一入场记录；
23、若不存在所述第一入场记录，则记录第二入场记录，并将所述第二入场记录存储在缓存区中；
24、在所述目标车辆再次出场时按照所述缓存区中的入场记录计算出场费用，并生成所述目标车辆的入场记录和出场记录。
25、在一实施例中，所述第一目标车场为单车场；
26、所述第一目标车场的出口连通到所述第二目标车场的入口时，所述第一目标车场和所述第二目标车场为平行互通车场；
27、当第三目标车场内嵌在所述第一目标车场内，且所述第一目标车场和所述第三目标车场共用出口时，所述第三目标车场与所述第一目标车场为半嵌套共出车场。
28、第二方面，本申请实施例提供一种车辆倒车返场处理系统，包括：智能硬件设备和停车场管理系统；所述智能硬件设备与所述停车场管理系统通信连接；
29、所述智能硬件设备用于在目标车辆完成出场支付生成第一出场记录且道闸杆被抬起后，对所述目标车辆的出场行为进行检测；
30、所述停车场管理系统用于在出现闸中闸后倒车事件时，判断所述目标车辆在第一目标车场内是否存在第一入场记录，用于在不存在所述第一入场记录时，根据当前时间记录所述目标车辆在所述第一目标车场内的第二入场记录，以及用于当再次识别到所述目标车辆出场时，根据所述第二入场记录计算所述目标车辆的出场费用。
31、在一实施例中，所述停车场管理系统还用于确定与所述第一目标车场的出口连通的第二目标车场是否生成所述目标车辆的第二入场记录，并在生成有所述第二入场记录时，将所述第二入场记录从所述第二目标车场的记录中删除。
32、在一实施例中，所述停车场管理系统还用于当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，确定所述闸中闸后倒车事件的可信度；
33、当所述可信度小于预设阈值时，采用低可信度管理策略；
34、当所述可信度大于或等于所述预设阈值时，判断所述目标车辆在所述第一目标车场内是否存在所述第一入场记录；
35、若不存在，则根据所述当前时间记录所述目标车辆的所述第二入场记录。
36、本专利技术提供的一种车辆倒车返场处理方法及系统，所述方法在目标车辆完成出场支付生成第一出场记录且道闸杆被抬起后，对目标车辆的出场行为进行检测；当目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，判断目标车辆在第一目标车场内是否存在第一入场记录；若不存在，则根据当前时间记录目标车辆在第一目标车场内的第二入场记录；当再次识别到目标车辆出场时，根据第二入场记录计算目标车辆的出场费用。
37、通过在出现闸中闸后倒车事件后，判断目标车辆在第一目标车场内是否存在第一入场记录，并在不存在时将当时时间记录为第二入场记录，以根据第二入场记录计算出场费用，实现车辆在闸中闸后返场后能高效且快速出场，同时避免堵车且减少人工干预，并减少损失。
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1.一种车辆倒车返场处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，还包括：
3.根据权利要求2所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，判断所述目标车辆在第一目标车场内是否存在第一入场记录，包括：
4.根据权利要求2所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，当所述第一目标车场内包括第三目标车场，且所述第一目标车场和所述第三目标车场共用出口时；
5.根据权利要求1所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，还包括：
6.根据权利要求5所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，所述低可信度管理策略包括：
7.根据权利要求2所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，所述第一目标车场为单车场；
8.一种车辆倒车返场处理系统，其特征在于，包括：智能硬件设备和停车场管理系统；所述智能硬件设备与所述停车场管理系统通信连接；
9.根据权利要求8所述
10.根据权利要求8所述的车辆倒车返场处理系统，其特征在于，所述停车场管理系统还用于当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，确定所述闸中闸后倒车事件的可信度；
...【技术特征摘要】
1.一种车辆倒车返场处理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，还包括：
3.根据权利要求2所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，判断所述目标车辆在第一目标车场内是否存在第一入场记录，包括：
4.根据权利要求2所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，当所述第一目标车场内包括第三目标车场，且所述第一目标车场和所述第三目标车场共用出口时；
5.根据权利要求1所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于，所述当所述目标车辆出现闸中闸后倒车事件时，还包括：
6.根据权利要求5所述的车辆倒车返场处理方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐琦凌，王德坤，
申请(专利权)人：深圳市捷顺科技实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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