车载式电缆故障定位测试系统技术方案

一种车载式电缆故障定位测试系统，包括安装在车体的主体系统、附件系统和计算机；主体系统包括主体框架、脉冲放电控制单元、系统耦合单元、控制箱、储能机构、量程切换装置、高压发生器和自动放电保护系统；脉冲放电控制单元、系统耦合单元、控制箱与和储能机构经低压控制电缆依次相连，储能机构、量程切换装置、高压发生器与自动放电保护系统经高压输出电缆依次相连；附件系统包括接地电缆、电源电缆、输出电缆和输出电缆接线端子；脉冲放电控制单元输出端与输出电缆接线端子、计算机连接。其预定位精度达０．４米，能快速排除故障，提高电网运行水平与供电可靠性，提高变电设备管理的质量和水平，适用于发供电企业高压电缆检修维护工作。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种对高压电力电缆故障进行检测的设施，具体 地说是一种车载式电缆故障定位测试系统。技术背景 随着我国电力系统城网改造工作的逐步深入和城市发展步伐的加快，城区大多采用地埋电缆供电，应用最多的是10KV以上及110KV电缆。由 于电缆绝缘材料老化、敷设环境差、安装工艺水平低、运行年限长、外力破坏 等多种因素，近几年引发的电缆故障越来越多。电缆埋在地下，如何快速准确 的找到故障点，及时排除故障，恢复正常供电，是供电企业急需研究解决的问 题，只有在短时间内找到故障点排除故障，才能将用户和供电公司的经济损失 降至最低。目前，国内预定位的方法通常有低压脉冲法、电流冲击法、电桥法， 传统的冲击电流法由于直接耦合高压冲击脉冲，对查找XLPE电缆故障十分困 难，波形复杂，难于分析理解，无法进行准确的测距
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种快速准确地查找 到线路故障地点的车载式电缆故障定位测试系统。本技术解决上述技术问题所采取的方案如下 一种车载式电缆故障定 位测试系统，包括安装在车体的主体系统、附件系统和计算机；主体系统包括 主体框架、脉冲放电控制单元、系统耦合单元、控制箱、储本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式电缆故障定位测试系统，其特征在于：它包括安装在车体的主体系统、附件系统和计算机；所述主体系统包括主体框架（１）、脉冲放电控制单元（２）、系统耦合单元（３）、控制箱（４）、储能机构（５）、量程切换装置（６）、高压发生器（７）和自动放电保护系统（８）；所述脉冲放电控制单元（２）、所述系统耦合单元（３）、所述控制箱（４）与所述储能机构（５）之间经低压控制电缆依次相连，所述储能机构（５）、所述量程切换装置（６）、所述高压发生器（７）与所述自动放电保护系统（８）之间经高压输出电缆依次相连；所述附件系统包括接地电缆（１０）、电源电缆（１１）、输出电缆（１３和输出电缆接线端子（９）；所述输出电缆（...

【技术特征摘要】
1、一种车载式电缆故障定位测试系统，其特征在于它包括安装在车体的主体系统、附件系统和计算机；所述主体系统包括主体框架(1)、脉冲放电控制单元(2)、系统耦合单元(3)、控制箱(4)、储能机构(5)、量程切换装置(6)、高压发生器(7)和自动放电保护系统(8)；所述脉冲放电控制单元(2)、所述系统耦合单元(3)、所述控制箱(4)与所述储能机构(5)之间经低压控制电缆依次相连，所述储能机构(5)、所述量程切换装置(6)、所述高压发生器(7)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛晓兵，
申请(专利权)人：甘肃省电力公司白银供电公司，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]