一种管幕隧道一体化结构接头防水构造装置制造方法及图纸

本技术提出了一种管幕隧道一体化结构接头防水构造装置，包括钢管节段单元，于所述相邻钢管节段单元之间设置有C‑O型锁扣，所述C‑O型锁扣包括母扣以及子扣，所述母扣以及子扣分别固定设置于相邻钢管节段单元的相对两侧，子扣嵌于母扣之中，于所述C‑O型锁扣之中注有注浆液用于完成子扣与母扣的间隙封堵。本技术中的C‑O型锁扣接头中O型子扣为专门的注浆通道，且内壁上预留了注浆孔，在钢管节段单元顶入完成之后，在O型子扣中注入聚脲注浆液进行锁扣间隙封堵，可进一步保证管幕隧道结构止水效果，可保证隧道运营后不会因为渗水而导致上方道路的沉降变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及结构接头防水构造，尤其涉及一种管幕隧道一体化结构接头防水构造装置。

技术介绍

1、近年来，随着我国城市的快速发展，特别是苏南城市发展迅猛，各城市的框架逐渐增大，在原有连接城市间的高速公路两边都建设了城市住宅区或者工业园区，这就形成了高速公路穿城而过的交通格局，其高速公路路堤高度一般大于3m，对两侧城市的交通形成了一定的阻隔。为了更好地缓解不断增加的城市内的交通压力，需要跨越这些早期修建的穿城而过的高速公路，因此立交结构越来越多地出现在城市里。目前常用的立交结构形式主要有高架桥梁和下穿隧道。如何在穿越高流量的高速公路时，实现无中断交通，并且同时确保高速公路的汽车正常通行的安全，是目前所有跨越高速公路的立交结构面临的关键问题。

2、桥梁可以采用平面转体施工技术减少对高速公路正常交通的影响，但采用桥梁方案上跨高速公路会存在以下缺点：

3、①跨线桥梁常常需要较长的引桥，造成桥梁整体规模较大，与两侧道路接线困难；

4、②交通噪音和汽车尾气对两侧城区居民生活存在一定的影响；

5、③上跨桥梁会影响整体城市景观的通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种管幕隧道一体化结构接头防水构造装置，其特征在于，包括钢管节段单元(8)，于所述相邻钢管节段单元(8)之间设置有C-O型锁扣，所述C-O型锁扣包括母扣(1)以及子扣(2)，所述母扣(1)以及子扣(2)分别固定设置于相邻钢管节段单元(8)的相对两侧，子扣(2)嵌于母扣(1)之中，于所述C-O型锁扣之中注有注浆液(9)用于完成子扣(2)与母扣(1)的间隙封堵。

2.根据权利要求1所述的管幕隧道一体化结构接头防水构造装置，其特征在于，所述子扣(2)包括第一管体以及第一支架(5)，所述第一支架(5)一端与第一管体外缘面固定连接，另一端则固定连接至钢管节段单元(8)的外缘面。...

【技术特征摘要】

1.一种管幕隧道一体化结构接头防水构造装置，其特征在于，包括钢管节段单元(8)，于所述相邻钢管节段单元(8)之间设置有c-o型锁扣，所述c-o型锁扣包括母扣(1)以及子扣(2)，所述母扣(1)以及子扣(2)分别固定设置于相邻钢管节段单元(8)的相对两侧，子扣(2)嵌于母扣(1)之中，于所述c-o型锁扣之中注有注浆液(9)用于完成子扣(2)与母扣(1)的间隙封堵。

2.根据权利要求1所述的管幕隧道一体化结构接头防水构造装置，其特征在于，所述子扣(2)包括第一管体以及第一支架(5)，所述第一支架(5)一端与第一管体外缘面固定连接，另一端则固定连接至钢管节段单元(8)的外缘面。

3.根据权利要求2所述的管幕隧道一体化结构接头防水构造装置，其特征在于，于所述第一管体之上设置有若干注浆孔(6)。

4.根据权利要求3所述的管幕隧道一体化结构接头防水构造装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张会来，夏至，施霄飞，蒋皓，李磊磊，
申请(专利权)人：江苏中设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：