电机驱动的动力转向系统技术方案

根据本发明专利技术，不同于现有技术中的电机驱动的动力转向系统，能够根据驾驶员的转向产生驱动电机所需的适当的辅助转向力，而无需例如扭矩传感器和电子控制器的昂贵元件，使得能够实现具有低成本的简单结构的电机驱动的动力转向系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机驱动的动力转向系统，具体地，涉及一种具有低 成本的简单配置的电机驱动的动力转向系统。
技术介绍
车辆的动力转向系统用于允许驾驶员通过增加由驾驶员施加的转 向力来方便地对车辆转向，并且在现有技术中已使用液压动力转向系 统。然而，部件重量和数量减少并且燃料消耗降低的电机驱动的动力 转向系统近年来已引起注意。电机驱动的动力转向系统是一种电力地接收来自驾驶员的转向角 并通过基于该角度驱动电机来产生辅助转向力的系统，并且由于与液 压动力转向系统相比其更昂贵，所以在车辆中使用电机驱动的动力转 向系统目前在经济方面存在劣势。在此
技术介绍
部分中所公开的信息只是用于增强对本专利技术一般背 景的理解，因此不应被理解为是对该信息形成本领域技术人员已公知 的现有技术的肯定或任何形式的暗示。
技术实现思路
本专利技术的各方面涉及提供一种通过与液压动力转向系统相同或更 低成本的简单配置来实现的、当驾驶员对车辆转向时电力地产生辅助 转向力的电机驱动的动力转向系统。本专利技术的一个方面涉及一种电机驱动的动力转向系统，其包括 连接到转向手柄上的输入轴，连接到方向盘上的输出轴，配置为向输 出轴提供辅助转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机驱动的动力转向系统，包括：　连接到转向手柄上的输入轴；　连接到方向盘上的输出轴；　配置为向所述输出轴提供辅助转向力的电机；　连接所述输入轴与所述输出轴以在转向时形成扭转位移的扭杆；　分别布置到所述输入轴 上的开关板和布置到所述输出轴上的电阻器板，用以根据所述扭杆的所述扭转位移有选择地改变传导至所述电机的电流的极性和对该电流的电阻；　向所述开关板连续供应所述电流的输入部件，该输入部件连接到第一固定部件上；以及　向所述电机连续输出经 过所述电阻器板的所述电流的输出部件，该输出部件连接到第二固定部件上。

【技术特征摘要】
KR 2008-5-30 10-2008-00506281.一种电机驱动的动力转向系统，包括连接到转向手柄上的输入轴；连接到方向盘上的输出轴；配置为向所述输出轴提供辅助转向力的电机；连接所述输入轴与所述输出轴以在转向时形成扭转位移的扭杆；分别布置到所述输入轴上的开关板和布置到所述输出轴上的电阻器板，用以根据所述扭杆的所述扭转位移有选择地改变传导至所述电机的电流的极性和对该电流的电阻；向所述开关板连续供应所述电流的输入部件，该输入部件连接到第一固定部件上；以及向所述电机连续输出经过所述电阻器板的所述电流的输出部件，该输出部件连接到第二固定部件上。2. 如权利要求l所述的电机驱动的动力转向系统，其中所述电机 被配置为沿所述输入轴的旋转方向向所述输出轴提供所述辅助转向 力。3. 如权利要求l所述的电机驱动的动力转向系统，其中所述第一 固定部件是上壳体。4. 如权利要求l所述的电机驱动的动力转向系统，其中所述第二 固定部件是下壳体。5. 如权利要求l所述的电机驱动的动力转向系统，其中所述第一 和第二固定部件被整体配置成壳体。6. 如权利要求l所述的电机驱动的动力转向系统，其中所述开关 板包括在中心部分形成有所述扭杆通过的孔的圆板；以及 径向布置在所述圆板中并在圆板的上、下表面均露于外部的绝缘开关电极。7. 如权利要求6所述的电机驱动的动力转向系统，其中所述电阻器板包括在中心部分形成有所述扭杆通过的孔的圆板；在所述圆板的同一侧上形成的第一可变电阻器对和第二可变电阻 器对，所述第一可变电阻器对和所述第二可变电阻器对分别电绝缘并 且具有与当所述开关板的所述绝缘开关电极从相对于所述扭杆的中间位置移开时所构成的轨迹相对应的形状，所述第一可变电阻器对和所 述第二可变电阻器对设置在面向所述开关板的侧面上；分别与所述第一可变电阻器对和所述第二可变电阻器对电连接并 且设置在与所述第一电阻器对和第二电阻器对相反的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴基成，朴水辅，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]