使用感应电流的加热方向盘制造技术

技术编号:4264321 阅读:243 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及使用感应电流的加热方向盘,该加热方向盘包括当交流电供应到设置在方向盘的主体和围绕主体的外部部件间的导线时用于使用由供应的交流电所产生的磁场变化而生成感应电流的铁磁材料。当交流电供应到导线时,铁磁材料使用由供应的交流电所产生的磁场变化而生成感应电流,从而使方向盘的温度快速增加,使得当外部空气温度低时提高驾驶员对方向盘的操作敏感性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及方向盘,更特别地,涉及包括用于使用由供应至导电 部件的交流电产生的磁场而引起的感应电流来生成热量的铁磁材料的 加热方向盘,该导电部件设置在方向盘中以快速增加其温度。
技术介绍
如图1所示,常规加热方向盘的加热线圈102设置在主体101a和 围绕方向盘的轮缘部的主体101a的外部部件101b之间。加热线圈生 成热量以增加方向盘的轮缘101的温度。当外界空气温度低,例如在 冬天,加热线圈方向盘将轮缘部101的温度增加至20。C以提高驾驶员 对方向盘的轮缘101的操作敏感性。然而,由于常规加热线圈方向盘的加热线圈102的加热速度低, 大约需要390秒来将温度从0°C以下增加到20°C,需要270秒来将温 度从0。C增加到20。C。也就是,方向盘的轮缘101的温度达到驾驶员 感到舒适的20。C平均需要大约4分钟。因此,从起动直至经过大约4 分钟,驾驶员由于方向盘的低温而感到不适。特别地,如果围绕轮缘 101的主体101a的外部部件101b为木质而不是革质,使轮缘101的温 度达到20°C则需要更多时间。同时,如果设置在方向盘的轮缘101中的加热线圈102的直径减 小,则加热线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用感应电流的加热方向盘,所述加热方向盘包括: 方向盘的主体; 围绕所述主体的外部部件;和 设置在所述主体和所述外部部件之间的导体,所述导体被配置成使用由供应的交流电所产生的磁场变化来生成感应电流。

【技术特征摘要】
KR 2008-3-4 10-2008-00198801.一种使用感应电流的加热方向盘,所述加热方向盘包括方向盘的主体;围绕所述主体的外部部件;和设置在所述主体和所述外部部件之间的导体,所述导体被配置成使用由供应的交流电所产生的磁场变化来生成感应电流。2. 如权利要求1所述的加热方向盘,其中所述导体由铁磁材料组成。3. 如权利要求2所述的加热方向盘,其中所述铁磁材料为金属粉末。4. 如权利要求1所述的加热方向盘,其中所述导体均一地设置在 所述主体和所述外部部件之间。5. 如权利要求4所述的加热方向盘,其中所述导体沿所述主体的 圆周形成为圆形。6. 如权利要求4所述的加热方向盘,其中所述导体沿所述主体的 圆周设置在被配置成接纳所述方向...

【专利技术属性】
技术研发人员:朴俊模
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:KR[韩国]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1