【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶建造及设计领域，具体涉及一种单侧对齐的甲醇燃料舱。
技术介绍
1、随着碳排放的限制，全球绿色甲醇产量呈上升趋势。作为一种船用燃料，甲醇能减少约99%的硫氧化物（sox），80%的氮氧化物排放，并最多可减少25%的二氧化碳排放。绿色甲醇作为一种船用燃料在全球具有广泛的发展可行性，全世界的百大港口中有122个港口均可添加甲醇燃料。根据相关机构的预测，2025-2050年，甲醇在价格方面将与低硫燃油形成竞争，其将在全球船用燃料组合中发挥 "相当大的作用"。德路里预计，2025年后订造的船舶中，将有一半采用双燃料发动机，其中很大一部分将选择甲醇。
2、甲醇燃料可以常温常压下液态储存具有较好的经济性，因此备受青睐，在目前甲醇燃料船舶的设计中，甲醇燃料舱的布置问题在于：
3、1.甲醇为低闪点燃料，且相比常规燃料体积比系数较大，所需要甲醇燃料舱体积较大，机舱区域空间受限，布置于机舱无法满足续航力需求；
4、2.甲醇舱设置在机舱或者货舱周围应布置隔离空舱，甲醇燃料舱如果果布置于货舱中间，为了保证纵向...
【技术保护点】
1.一种单侧对齐的甲醇燃料舱，其特征在于，上层建筑(1)和烟囱(2)前后设置，并且位于船舶的一侧，船舶另一侧设置甲醇燃料舱(3)，在上层建筑、烟囱和甲醇燃料舱上方设置有驾驶舱(5)，驾驶舱位于船舶正中间，驾驶舱一半位于上层建筑和烟囱的上方，另一半位于甲醇燃料舱上方，甲醇燃料舱与驾驶舱相邻；
2.根据权利要求1所述的一种单侧对齐的甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱长度与上层建筑和烟囱总长相同。
3.根据权利要求1所述的一种单侧对齐的甲醇燃料舱，其特征在于，多个垂直珩沿甲醇燃料舱长度方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种单侧对齐的甲醇...
【技术特征摘要】
1.一种单侧对齐的甲醇燃料舱，其特征在于，上层建筑(1)和烟囱(2)前后设置，并且位于船舶的一侧，船舶另一侧设置甲醇燃料舱(3)，在上层建筑、烟囱和甲醇燃料舱上方设置有驾驶舱(5)，驾驶舱位于船舶正中间，驾驶舱一半位于上层建筑和烟囱的上方，另一半位于甲醇燃料舱上方，甲醇燃料舱与驾驶舱相邻；
2.根据权利要求1所述的一种单侧对齐的甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱长度与上层建筑和烟囱总长相同。
3.根据权利要求1所述的一种单侧对齐的甲醇燃料舱，其特征在于，多个垂直珩沿甲醇燃料舱长度方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种单侧对齐的甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱高度与上层建筑、烟囱高...
【专利技术属性】
技术研发人员：张倩，刘国磊，潘友鹏，韩伟，秦明达，余卓蓉，钱静，刘佳，赵晓玲，孙友维，赵鑫，赵锐，曲平学，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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