一种轨道交通用耐高温执行机构制造技术

技术编号:42637649 阅读:31 留言:0更新日期:2024-09-06 01:35
本技术涉及一种轨道交通用耐高温执行机构,包括主体和防护壳,主体设置在防护壳内,所述防护壳包括内壳体,外壳体,导热板和隔热层,内壳体和外壳体之间通过连接部连接且形成容纳腔,容纳腔内设有冷却流体,容纳腔分别设有与降温装置连通的流体进口和流体出口,所述导热板设置在内壳体的内壁上,所述隔热层设置在外壳体的外壁上且覆盖连接部,所述降温装置包括换热器,换热器包括换热部和储水盘,所述内壳体的底部设有排水管,排水管与储水盘连通,所述换热部设置在储水盘上方,换热部的部分换热管位于储水盘中。本技术能够在高温环境下对保护壳内部进行冷却,避免高温受损,延长设备使用寿命,能够提升冷却效率,降低能耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及执行机构,特别涉及一种轨道交通用耐高温执行机构


技术介绍

1、执行机构按其能源形式分为气动,电动和液动三大类,它们各有特点,适用于不同的场合。执行机构能提供直线或旋转运动的驱动装置,它利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作。执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用。设置在地铁等轨道交通内的执行机构通常工作环境较恶劣,需要具有较好的耐高温能力。例如公告号为cn216279669u的专利公开了一种耐高温高压的液动执行机构,通过设置有隔热外壳,隔热外壳通过第一定位块和第二定位块安装在执行机构主体外部的两侧进行保护,使得该液动执行机构的更加的耐高温。但是,执行机构在工作过程中也会产生热量,隔绝外部环境高温后,内部高温无法散热,长时间工作容易导致温度过高。


技术实现思路

1、本技术为了解决现有技术的问题,提供了一种能够加强内部冷却,降低冷却能耗,提升冷却效率的轨道交通用耐高温执行机构。

2、具体技术方案如下:一种轨道交通用耐高温执行机构,包括主体和防护壳,主体设置在防护壳内,所述防护壳包括内壳体,外壳体,导热板和隔热层,所述内壳体和外壳体之间通过连接部连接且形成容纳腔,容纳腔内设有冷却流体,容纳腔分别设有与降温装置连通的流体进口和流体出口,所述导热板设置在内壳体的内壁上,所述隔热层设置在外壳体的外壁上且覆盖连接部,所述降温装置包括换热器,换热器包括换热部和储水盘,所述内壳体的底部设有排水管,排水管与储水盘连通,所述换热部设置在储水盘上方,换热部的部分换热管位于储水盘中。

3、在一些实施例中,所述换热部一侧设有风机,风机位于储水盘上方。

4、在一些实施例中,所述换热部包括入口管道,出口管道,第一换热管,第二换热管和连接管,所述入口管道与第一换热管连通,第一、第二换热管通过连接管连通,第二换热管与出口管道连通,第一换热管设置在储水盘中,第二换热管设置在换热部内。

5、在一些实施例中,所述第一换热管弯折设置。

6、在一些实施例中,所述储水盘内设有支架,支架与储水盘底部间隔设置,换热部设置在支架上。

7、在一些实施例中,所述储水盘设有接头,接头与排水管连通。

8、在一些实施例中,所述换热部表面设有散热片,多块散热片间隔设置。

9、本技术的技术效果:本技术的一种轨道交通用耐高温执行机构能够在高温环境下对保护壳内部进行冷却,避免高温受损,延长设备使用寿命,同时,能够提升冷却效率,降低能耗。

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【技术保护点】

1.一种轨道交通用耐高温执行机构,包括主体和防护壳,主体设置在防护壳内,其特征在于,所述防护壳包括内壳体,外壳体,导热板和隔热层,所述内壳体和外壳体之间通过连接部连接且形成容纳腔,容纳腔内设有冷却流体,容纳腔分别设有与降温装置连通的流体进口和流体出口,所述导热板设置在内壳体的内壁上,所述隔热层设置在外壳体的外壁上且覆盖连接部,所述降温装置包括换热器,换热器包括换热部和储水盘,所述内壳体的底部设有排水管,排水管与储水盘连通,所述换热部设置在储水盘上方,换热部的部分换热管位于储水盘中。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用耐高温执行机构,其特征在于,所述换热部一侧设有风机,风机位于储水盘上方。

3.根据权利要求2所述的轨道交通用耐高温执行机构,其特征在于,所述换热部包括入口管道,出口管道,第一换热管,第二换热管和连接管,所述入口管道与第一换热管连通,第一、第二换热管通过连接管连通,第二换热管与出口管道连通,第一换热管设置在储水盘中,第二换热管设置在换热部内。

4.根据权利要求3所述的轨道交通用耐高温执行机构,其特征在于,所述第一换热管弯折设置。>

5.根据权利要求4所述的轨道交通用耐高温执行机构,其特征在于,所述储水盘内设有支架,支架与储水盘底部间隔设置,换热部设置在支架上。

6.根据权利要求5所述的轨道交通用耐高温执行机构,其特征在于,所述储水盘设有接头,接头与排水管连通。

7.根据权利要求6所述的轨道交通用耐高温执行机构,其特征在于,所述换热部表面设有散热片,多块散热片间隔设置。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道交通用耐高温执行机构,包括主体和防护壳,主体设置在防护壳内,其特征在于,所述防护壳包括内壳体,外壳体,导热板和隔热层,所述内壳体和外壳体之间通过连接部连接且形成容纳腔,容纳腔内设有冷却流体,容纳腔分别设有与降温装置连通的流体进口和流体出口,所述导热板设置在内壳体的内壁上,所述隔热层设置在外壳体的外壁上且覆盖连接部,所述降温装置包括换热器,换热器包括换热部和储水盘,所述内壳体的底部设有排水管,排水管与储水盘连通,所述换热部设置在储水盘上方,换热部的部分换热管位于储水盘中。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用耐高温执行机构,其特征在于,所述换热部一侧设有风机,风机位于储水盘上方。

3.根据权利要求2所述的轨道交通用耐高温执行机构,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:李响
申请(专利权)人:重庆广达自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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