【技术实现步骤摘要】
本技术属于驻车空调，尤其涉及一种驻车空调减震结构。
技术介绍
1、驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12v/24v/36v)让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。
2、驻车空调在使用过程中由于车辆往往会遇到不平坦的道路发生震动导致驻车空调工作会受到影响，在严重情况下(长时间颠簸)甚至导驻车空调内部线路断开的情况发生，由此我们特别设计了一种驻车空调减震结构。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种驻车空调减震结构，达到了减震缓冲的效果。
2、有鉴于此，本技术提供一种驻车空调减震结构，包括：
3、底板，底板上设置有第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面上设置第一连接孔，第一安装面和第二安装面一侧均成型有连接面，连接面上设置有第二连接孔；
4、缓冲件，缓冲件包括第一缓冲件和第二缓冲件，第一缓冲件设置在第一连接孔内，第二缓冲件设置在第二连接孔内；
5、紧固件，紧固件在第一安装面和第二安装面上均有设置，并连接在第一缓冲件上。
6、在上述技术方案中，进一步的，第一缓冲件包括：
7、固定钉，固定钉连接第一连接孔；
8、胶套，胶套连接固定钉，并与紧固件连接；
9、其中，胶套上设置有通孔，且胶套上端设置有连接端头；
10、其中，第二缓冲件与胶套
11、在上述技术方案中，进一步的，紧固件包括：
12、连接架体，连接架体上设置有第三连接孔，且连接架体的两端设置有连接耳，连接耳上成型有第四连接孔；
13、安装架体，安装架体设置在连接架体上，并与第三连接孔连接，安装架体用于连接空调的电控部件；
14、其中，第四连接孔与胶套上的连接端头连接。
15、在上述技术方案中，进一步的，安装架体包括：
16、主体，主体中间凸出形成凸台，并在凸台两端形成连接脚，连接脚上成型有第五连接孔，凸台端面内凹呈弧形；
17、螺栓，螺栓连接第三连接孔和第五连接孔将主体与连接架体固定，并连接到空调的电控部件上。
18、在上述技术方案中，进一步的，还包括：
19、衬垫，衬垫设置在凸台上，衬垫上设置有球状凸起。
20、在上述技术方案中，进一步的，还包括：
21、工艺槽，工艺槽设置在底板上，并沿底板长度方向设置。
22、在上述技术方案中，进一步的，底板采用高分子材料一体注塑成型。
23、本技术的有益效果为：
24、通过设置在第一缓冲件和第二缓冲件对受力进行缓冲，从而使得空调部件受到的震动影响小，避免由于长期震动导致空调部件受损的情况发生。
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1.一种驻车空调减震结构，其特征是，包括：
2.根据权利要求1所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，第一缓冲件(7)包括：
3.根据权利要求2所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，紧固件包括：
4.根据权利要求3所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，安装架体(10)包括：
5.根据权利要求4所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，还包括：
6.根据权利要求5所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，还包括：
7.根据权利要求6所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，所述的底板(1)采用高分子材料一体注塑成型。
【技术特征摘要】
1.一种驻车空调减震结构，其特征是，包括：
2.根据权利要求1所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，第一缓冲件(7)包括：
3.根据权利要求2所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，紧固件包括：
4.根据权利要求3所述的一种驻车空调减震结构，其特征是，安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：方其顺，张文军，
申请(专利权)人：台州航宁制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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