【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种氢能汽车动态加氢服务系统，属于氢能源汽车能源供给。
技术介绍
1、目前，氢能源汽车的发展呈现出一些积极的趋势和挑战。越来越多的汽车制造商开始投入研发和生产氢能源汽车，并且一些国家也在政策上给予支持，推动氢能源汽车的发展，但是氢能源汽车的成本仍然较高，氢基础设施建设相对滞后，限制了其在市场上的推广和应用，特别是目前氢能源汽车当前所面临的加氢困难，氢能源汽车需要加氢站进行加氢，然而加氢基础设施的建设相对缓慢，尤其是在许多地区的城市和乡村地区，这意味着很多地方的氢能源汽车用户无法轻松找到加氢站进行加氢，但是建设和维护加氢站的成本相对较高，这也限制了加氢基础设施的发展。随着氢能源汽车的保有量的不断提高，加氢站的承载能力将受到挑战，例如氢能源汽车的加氢用时明显长于传统的燃油车加油用时在加氢站聚集排队加氢将严重影响消费体验和效率。因此，尽管氢能源汽车具有环保、高效的潜力，但目前加氢困难的情况限制了其在市场上的发展和普及，为了提高氢能源汽车加氢方便快捷的问题，公开号cn 110049105a的专利公开了一种氢能汽车主动式加氢系统，采用移...
【技术保护点】
1.一种氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，所述移动终端还包括车载人员携带的移动设备，所述移动设备可与车机系统通信连通，用于同步显示车机系统的信息，或作为车机系统与所述服务终端的中转进行数据的传输、设置、查看、移动加氢车停靠位点的选择。
3.根据权利要求2所述的氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，氢能汽车行驶数据中的导航数据由所述移动设备提供，剩余氢存储量和/或剩余可行驶里程有机车系统提供。
4.根据权利要求2所述的氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，所述移...
【技术特征摘要】
1.一种氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，所述移动终端还包括车载人员携带的移动设备，所述移动设备可与车机系统通信连通，用于同步显示车机系统的信息，或作为车机系统与所述服务终端的中转进行数据的传输、设置、查看、移动加氢车停靠位点的选择。
3.根据权利要求2所述的氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，氢能汽车行驶数据中的导航数据由所述移动设备提供，剩余氢存储量和/或剩余可行驶里程有机车系统提供。
4.根据权利要求2所述的氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，所述移动设备选自手机、电脑、平板电脑、智能手表、智能眼镜中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，所述加氢阈值为剩余氢存储量数值和剩余可行驶里程数值时，以优先达到其中一项的设置数值所对应的导航路线上的地理位置点为加氢临界点。
6.根据权利要求1所述的氢能汽车动态加氢服务系统，其特征在于，所述移动加氢车在氢气储量耗尽或达到设定数量下限时，停止该移动加氢车在移动终端显示，同时该移动加氢车在服务终端动态服务区域拆分进给该移动加氢车周围的动态服务区域中，然后服务终端给出指令使该移...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙广然，
申请(专利权)人：好啊油北京品牌管理有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。