【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池领域，特别涉及一种通过can线上传高压互锁状态的方法。
技术介绍
1、高压互锁hvil(high voltage inter lock)通过低压信号来检测电动汽车上整个高压模块回路电器连接的完整性，由于电动汽车高压模块分布在各个子系统中，高压模块间的连接通过高压线束及其插接件形成一个完整的整车高压系统，在振动及冲击的恶劣工况下，当整个电动汽车高压回路断开或者完整性受到破环时，就需要启动安全措施，如报警或者断开高压回路，因此高压互锁的设计是确保人员安全和车辆设备安全运行的关键。
2、目前主要方法是通过低压检测线束将电动汽车各高压接插件的互锁导线串联，通过数字量信号检测，通过检测结果高低电平状态判定高压部件连接是否正常：当外部串联的低压线束正常接通时检测部件检测到低电平；当高压线路意外断开致使互锁的低压线束断开，检测部件检测高电平，说明线路没有正常接通。目前这种方式存在的缺点是当低压检测回路中任意一段低压导线或者低压端子出现问题，就会导致整个检测回路出现问题。因此，提出一种通过can线上传高压互锁状态的方法来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种通过can线上传高压互锁状态的方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种通过can线上传高压互锁状态的方法，包括以下步骤：
3、s1：高压零部件控制器内部有一个检测高压互锁信号的回路，当高压互锁信号的回路处
4、s2：当高压互锁信号的回路处于断路时通过can报文的方式向主控制器发送断路信号，此时不可以正常上高压，需要进行高压插件检查，这样可以确保高压安全；
5、s3：在控制器上并联有多组检测高压互锁信号的回路，一组控制器同时控制多组检测高压互锁信号的回路。
6、优选的，所述控制器与高压零部件、高压插接件之间组成的检测高压互锁信号的回路一路为canl线，另一路为canh线。
7、本专利技术的技术效果和优点：
8、1、本专利技术中高压互锁信号通过每一个高压零部件自己进行检测，高压零部件检测完通过can线向主控制器发送状态报文，不通过主控制器检测数字量，这样就不需要进行各高压接插件的互锁导线串联，在线束中减少一个数字量检测的回路，减少导线的连接；
9、2、本专利技术减少了检测高压互锁信号的回路，通过can报文的方式进行高压互锁状态的确认，结构简单，故障率低，节省了导线。
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1.一种通过CAN线上传高压互锁状态的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种通过CAN线上传高压互锁状态的方法，其特征在于：所述控制器与高压零部件、高压插接件之间组成的检测高压互锁信号的回路一路为CANL线，另一路为CANH线。
【技术特征摘要】
1.一种通过can线上传高压互锁状态的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种通过can线上传高压...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉枝，刘冯巍，何雍，吴兵，王亚波，
申请(专利权)人：上海鲲华新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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