【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆控制装置。
技术介绍
1、近年来,提供对于也考虑了交通参与人中老年人、残障者或儿童等处于弱势立场的人的可持续输送系统的存取的努力正在活跃化。为了实现所述目的,通过与车辆操作性有关的开发而致力于更进一步改善交通的安全性或便利性的研究开发。可是,在与提高车辆操作性有关的开发中,电动车辆的可续航距离是课题。
2、在现有技术中,电动车辆的电力不仅用于行驶,也用于车辆所搭载的车载装置的使用。因此,电动车辆的续航距离与车载装置的电力消耗之间的分配是关键。目前虽然存在经由使用者操作而调整续航距离的作法,或者经由使用者操作而在电力残量低下时切换为省电模式的作法,但仍无法得知续航距离与车载装置的功能之间的分配效益。
3、本专利技术为了解决所述课题而以提高车辆操作性为目的。而且,进而更进一步改善交通的安全性而有助于发展可持续输送系统。
4、[现有技术文献]
5、[专利文献]
6、[专利文献1]日本专利特开2016-053592号公报
7、[专利文献2]日本专利特开
...【技术保护点】
1.一种车辆控制装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的车辆控制装置,其特征在于,还包括:
4.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其特征在于,还包括:
5.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其特征在于,还包括:
6.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其特征在于,
7.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其特征在于,
8.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其特征在于,
9.根据权利要求1或2所述的
...【技术特征摘要】
1.一种车辆控制装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的车辆控制装置,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的车辆控制装置,其特征在于,还包括:
4.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其特征在于,还包括:
5.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其特征在于,还包括:
6.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置,其特征在于,
<...【专利技术属性】
技术研发人员:西村颂哉,青山博和,小贯山雅生,奥野泰弘,山下文雄,小仓悠佑,
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社,
类型:发明
国别省市:
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