【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺母拧紧工装的，特别是涉及一种用于车辆装配的螺母拧紧工装。
技术介绍
1、在车辆组装过程中，螺母的拧紧是一个重要的步骤，传统的螺母拧紧工具通常每次只能对一个螺母拧紧操作，效率较低。
2、如现有技术授权公告号为 cn215432450u、名称为法兰螺母拧紧工装的技术专利中，该工装包括一对导向柱和压板，压板的两端设有分别配合一对导向柱穿过的一对通孔，压板下方的导向柱上设有螺纹段，导向柱上设有与螺纹段螺纹连接的调节螺母，调节螺母与压板之间固定有弹簧，弹簧套设在导向柱上，压板的下方设有套筒，压板底部凹设有至少能供套筒插入的凹槽，压板顶部设有连通凹槽的放置孔，放置孔刚好能放置法兰螺母的螺母本体。该工装将套筒连接动力源，人工只需将法兰螺母放置在放置孔内，通过螺杆对法兰螺母进行下压，将法兰螺母压进套筒内，套筒一直旋转运动，实现拧紧，再在弹簧的反作用力下实现套筒与法兰螺母的分离，整体结构简单，方便法兰螺母自动拧紧，效率高。
3、但该工装使用中发现，该工装的套筒每次只能对一个螺母进行拧紧操作，增加了人员操作的复杂程度，降
【技术保护点】
1.一种用于车辆装配的螺母拧紧工装，包括壳体（1）和两组花键套（2），两组花键套（2）分别旋转安装在壳体（1）内左部和右部；其特征在于，还包括导向装置、传动装置、驱动装置、两组花键轴（3）、两组机箱（4）和两组紧固件（5），驱动装置安装在壳体（1）内，驱动装置用于带动两组花键套（2）旋转，两组花键轴（3）分别滑动安装在两组花键套（2）上，两组花键轴（3）的端部分别与两组机箱（4）外侧壁旋转连接，并且壳体（1）上设置有导向装置，导向装置用于带动两组机箱（4）横向移动，两组机箱（4）上设置有传动装置，两组紧固件（5）分别安装在传动装置上，传动装置用于带动两组紧固件（5）旋
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【技术特征摘要】
1.一种用于车辆装配的螺母拧紧工装，包括壳体（1）和两组花键套（2），两组花键套（2）分别旋转安装在壳体（1）内左部和右部；其特征在于，还包括导向装置、传动装置、驱动装置、两组花键轴（3）、两组机箱（4）和两组紧固件（5），驱动装置安装在壳体（1）内，驱动装置用于带动两组花键套（2）旋转，两组花键轴（3）分别滑动安装在两组花键套（2）上，两组花键轴（3）的端部分别与两组机箱（4）外侧壁旋转连接，并且壳体（1）上设置有导向装置，导向装置用于带动两组机箱（4）横向移动，两组机箱（4）上设置有传动装置，两组紧固件（5）分别安装在传动装置上，传动装置用于带动两组紧固件（5）旋转。
2.如权利要求1所述的一种用于车辆装配的螺母拧紧工装，其特征在于，所述传动装置包括两组连接轴（6）、两组第一锥齿轮（7）、两组第二锥齿轮（8）、两组多边形套筒（9）、两组多边形滑块（10）和两组弹簧（11），两组连接轴（6）分别旋转安装在两组机箱（4）内侧壁上，并且两组花键轴（3）分别与两组连接轴（6）同心固定连接，两组第一锥齿轮（7）分别固定套装在两组连接轴（6）外侧壁上，两组第二锥齿轮（8）分别通过转轴旋转安装在两组机箱（4）内底部，并且两组第二锥齿轮（8）分别与两组第一锥齿轮（7）啮合，两组多边形套筒（9）顶端分别与两组第二锥齿轮（8）同心连接，两组多边形滑块（10）分别滑动安装在两组多边形套筒（9）内部，两组多边形滑块（10）底端分别与两组紧固件（5）顶端固定连接，两组弹簧（11）分别配合安装在两组多边形套筒（9）内部。
3.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁鹏，
申请(专利权)人：山东科润达智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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