一种车载空气过滤器及自清洁方法技术

技术编号:42630425 阅读:40 留言:0更新日期:2024-09-06 01:31
本说明书实施例提供一种车载空气过滤器及自清洁方法,包括:壳体,壳体上设置有第一进气管、第一出气管、第二进气管和第二出气管,壳体内壁开设有导向槽,以使得清洁进气沿着导向槽流动;过滤材料,过滤材料设置于壳体内;集风管,集风管第一端与第二进气管相连接,集风管第二端与车辆行进方向相同。通过在壳体上增设第二进气管和第二出气管,同时在壳体内部开设导向槽,以使得清洁进气沿着导向槽流动,在过滤材料外侧形成低静压区,通过控制第一出气管与大气相连通,第一出气管处形成高静压区,在压力梯度的驱使下,第一出气管中的空气不断被吸至过滤材料外侧,从第二出气管流出,带动过滤材料上附着的灰尘流出,实现对过滤材料的自清洁。

【技术实现步骤摘要】

本说明书涉及车载氢燃料电池系统过滤,具体涉及一种车载空气过滤器及自清洁方法


技术介绍

1、车载氢燃料电池系统的空气过滤器需要过滤空气中的灰尘,当灰尘在过滤器中积累过多时,会导致进气受阻,严重时可能会损坏过滤材料。目前的解决方法是定时取出过滤材料,拍打自清洁。也有一些尝试通过空压机反吹的方式,但效果并不理想,并且燃料电池系统中的空气子系统需要做较大的架构变动,成本较高。


技术实现思路

1、有鉴于此,本说明书实施例提供一种车载空气过滤器及自清洁方法,通过在壳体上增设第二进气管和第二出气管,同时在壳体内部开设导向槽,以使得清洁进气沿着导向槽流动,在过滤材料外侧形成低静压区,通过气体吸入机构控制第一出气管与大气相连通,第一出气管处形成高静压区,在压力梯度的驱使下,第一出气管中的空气不断被吸至过滤材料外侧,从第二出气管流出,带动过滤材料上附着的灰尘流出。

2、本说明书实施例提供以下技术方案:一种车载空气过滤器,包括:

3、壳体,所述壳体上设置有第一进气管、第一出气管、第二进气管和第二出气管,所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载空气过滤器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述集风管为L型管,从所述集风管第二端到第一端,所述集风管的内径逐渐变小。

3.根据权利要求2所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述集风管第一端与所述第二进气管之间采用焊接或密封胶粘接的方式进行连接。

4.根据权利要求1所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述第一进气管设置于车辆非迎风侧,所述第一进气管的轴心线与所述壳体的中心线之间相互垂直。

5.根据权利要求1所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述第二出气管与所述壳体连接处到所述第一出气管之间的距...

【技术特征摘要】

1.一种车载空气过滤器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述集风管为l型管,从所述集风管第二端到第一端,所述集风管的内径逐渐变小。

3.根据权利要求2所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述集风管第一端与所述第二进气管之间采用焊接或密封胶粘接的方式进行连接。

4.根据权利要求1所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述第一进气管设置于车辆非迎风侧,所述第一进气管的轴心线与所述壳体的中心线之间相互垂直。

5.根据权利要求1所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述第二出气管与所述壳体连接处到所述第一出气管之间的距离小于所述第一进气管与所述壳体连接处到所述第一出气管之间的距离。

6.根据权利要求1所述的车载空气过滤器,其特征在于,所述第二进气管和所述第二出气管之间相互平行设置,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱新坚李曜辰叶得军
申请(专利权)人:上海氢洋科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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