【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及滤芯中心管注塑，具体是一种滤芯中心管注塑模具结构。
技术介绍
1、滤芯中心管是汽车滤清器中一个重要的组成部分，其主要作用是为滤芯提供支撑并使流体能够顺利通过滤清器系统。随着汽车工业的快速发展，对滤芯中心管的质量和生产效率提出了更高的要求。传统的滤芯中心管注塑模具在生产过程中常常面临一些技术难题，如抽芯过程中的精准度问题和模具易损坏的问题，导致生产效率低下，产品质量不稳定。
2、目前，市面上的滤芯中心管注塑模具主要采用简单的机械抽芯结构，这种结构在抽取回油孔镶件、出油孔螺纹轴和出油孔镶针时，容易出现卡顿、偏移等问题，无法保证每个抽芯步骤的高精度操作。此外，现有的滤芯中心管注塑模具结构在进行注塑作业时，其不能以稳定的状态承受注塑压力，导致模具在合模时，会出现精度较低的现象。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的目的在于提供一种滤芯中心管注塑模具结构，旨在解决
技术介绍
中提到的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种滤芯中心管注塑模具结构，包括动模板基座，且动模板基座的表面设置有支撑铁，所述支撑铁的外侧连接有动模板，且动模板的表面连接有定模板，所述定模板的外侧连接有定模固定板，所述动模板的一侧设置有第一油缸安装座，且第一油缸安装座的表面安装有第一伸缩油缸，所述动模板的表面开设有第一导向滑槽，且第一导向滑槽的内部滑动连接有第一滑动座，所述第一滑动座的侧面连接有滑块固定块，且滑块固定块的侧面连接有第二滑块镶件和回油
4、所述动模板的表面开设有安装凹槽，且安装凹槽的内部连接有后模仁；
5、所述动模板的表面连接有马达座，且马达座的侧面开设有槽口，且槽口的内部连接有牙套，所述牙套的内部螺纹连接有出油孔螺纹轴，且出油孔螺纹轴的外侧套接有从动齿轮，所述动模板的侧面安装有液压马达，且液压马达的输出轴固定安装有驱动齿轮，所述马达座的侧面固定连接有齿轮盖板，所述齿轮盖板的侧面转动连接有传动齿轮，且传动齿轮与驱动齿轮和从动齿轮均啮合连接，所述齿轮盖板的侧面连接有第一滑块镶件；
6、所述动模板远离第一油缸安装座的侧面设置有第二油缸安装座，且第二油缸安装座的表面安装有第二伸缩油缸，所述第二伸缩油缸的一端连接有油缸连接块，且油缸连接块与马达座固定连接，所述油缸连接块的内部设置有限位块，且油缸连接块的侧面通过限位块固定连接有出油孔镶针。
7、进一步的，所述第一滑块镶件以及马达座的内部分别安装有第一耐磨轴套和第二耐磨轴套，且出油孔螺纹轴贯穿设置在第一耐磨轴套和第二耐磨轴套的内部。
8、进一步的，所述从动齿轮靠近第一伸缩油缸的侧面设置有定位特征，且从动齿轮靠近第一伸缩油缸的侧面安装有进芯感应开关，出油孔螺纹轴的外侧套接有感应环，且感应环的表面开设有感应凹槽。
9、进一步的，所述回油孔镶件和出油孔螺纹轴的外侧设置有相互匹配的对应定位特征。
10、进一步的，所述第一滑动座和回油孔镶件的内部共同设置有冷却水路，且冷却水路的材质为铍铜。
11、本专利技术提供的一种滤芯中心管注塑模具结构，具有以下有益效果：
12、通过第一伸缩油缸、滑块固定块、第一滑动座、液压马达、驱动齿轮、出油孔螺纹轴、从动齿轮、牙套、第二伸缩油缸、限位块和油缸连接块，在整个滤芯中心管注塑模具结构的合模状态下，能够使注塑模具结构以稳定状态承受极大的注塑压力，进而以提高整个滤芯中心管注塑模具结构的合模精度，并且通过在滑块上增加自动绞牙机构来实现中心管产品出油口处螺纹的脱模和提高其位置精度，可以大大提高中心管制品的注塑生产效率，从而提高了本滤芯中心管注塑模具结构的精密程度以及适用范围。
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1.一种滤芯中心管注塑模具结构，包括动模板基座(5)，且动模板基座(5)的表面设置有支撑铁(8)，所述支撑铁(8)的外侧连接有动模板(4)，且动模板(4)的表面连接有定模板(9)，所述定模板(9)的外侧连接有定模固定板(1)，其特征在于，所述动模板(4)的一侧设置有第一油缸安装座(3)，且第一油缸安装座(3)的表面安装有第一伸缩油缸(2)，所述动模板(4)的表面开设有第一导向滑槽，且第一导向滑槽的内部滑动连接有第一滑动座(12)，所述第一滑动座(12)的侧面连接有滑块固定块(13)，且滑块固定块(13)的侧面连接有第二滑块镶件(20)和回油孔镶件(31)，所述回油孔镶件(31)置于第二滑块镶件(20)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种滤芯中心管注塑模具结构，其特征在于，所述第一滑块镶件(15)以及马达座(17)的内部分别安装有第一耐磨轴套(29)和第二耐磨轴套(30)，且出油孔螺纹轴(25)贯穿设置在第一耐磨轴套(29)和第二耐磨轴套(30)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种滤芯中心管注塑模具结构，其特征在于，所述从动齿轮(21)靠近第一伸缩油缸(
4.根据权利要求1所述的一种滤芯中心管注塑模具结构，其特征在于，所述回油孔镶件(31)和出油孔螺纹轴(25)的外侧设置有相互匹配的对应定位特征。
5.根据权利要求1所述的一种滤芯中心管注塑模具结构，其特征在于，所述第一滑动座(12)和回油孔镶件(31)的内部共同设置有冷却水路(32)，且冷却水路(32)的材质为铍铜。
...【技术特征摘要】
1.一种滤芯中心管注塑模具结构，包括动模板基座(5)，且动模板基座(5)的表面设置有支撑铁(8)，所述支撑铁(8)的外侧连接有动模板(4)，且动模板(4)的表面连接有定模板(9)，所述定模板(9)的外侧连接有定模固定板(1)，其特征在于，所述动模板(4)的一侧设置有第一油缸安装座(3)，且第一油缸安装座(3)的表面安装有第一伸缩油缸(2)，所述动模板(4)的表面开设有第一导向滑槽，且第一导向滑槽的内部滑动连接有第一滑动座(12)，所述第一滑动座(12)的侧面连接有滑块固定块(13)，且滑块固定块(13)的侧面连接有第二滑块镶件(20)和回油孔镶件(31)，所述回油孔镶件(31)置于第二滑块镶件(20)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种滤芯中心管注塑模具结构，其特征在于，所述第一滑块镶件(15)以及马达座(17)的内部分别安装有第一耐...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，黄小虎，徐君，程立，许玉祥，
申请(专利权)人：安徽威尔低碳科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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