【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及用于电动化车辆的电池包，并且具体地涉及用于电池包的分隔件。
技术介绍
1、降低汽车燃料消耗和排放的需求是众所周知的。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖的车辆。电动化车辆是为此目的而开发的一种类型的车辆。通常，电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为电动化车辆是通过电池供电的电机选择性地驱动的。相比之下，常规的机动车辆仅依靠内燃发动机来推进车辆。
2、高压电池包通常为电动化车辆的电机和其他电气负载供电。电池包包括多个电池电芯和支持电动化车辆进行电推进的各种其他电池内部部件。
3、电池电芯在充电和放电操作期间生成热量。必须将该热量耗散以便实现期望的电池性能水平。热交换器板(有时称为热交换板或“冷板”)通常用于消散由电池电芯生成的热量。已知电池包包括被配置为消散热量的其他结构，诸如分隔件。
技术实现思路
1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包，所述电池包包括：电池阵列，所述电池阵列包括通过分隔件间隔开的第一电池电芯和第二电池电芯，其中所述分隔...
【技术保护点】
1.一种电池包，其包括：
2.如权利要求1所述的电池包，其中所述第一材料层和所述第二材料层由非金属材料制成。
3.如权利要求2所述的电池包，其中所述第一材料层和所述第二材料层由气凝胶制成。
4.如权利要求1所述的电池包，其中所述第三材料层和所述第四材料层由钢制成。
5.如权利要求1所述的电池包，其还包括：
6.如权利要求5所述的电池包，其中所述第五层相对于所述分隔件的厚度尺寸是所述分隔件的最中间层。
7.如权利要求5所述的电池包，其中所述热绝缘材料是气凝胶，并且所述金属材料是钢。
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【技术特征摘要】
1.一种电池包，其包括：
2.如权利要求1所述的电池包，其中所述第一材料层和所述第二材料层由非金属材料制成。
3.如权利要求2所述的电池包，其中所述第一材料层和所述第二材料层由气凝胶制成。
4.如权利要求1所述的电池包，其中所述第三材料层和所述第四材料层由钢制成。
5.如权利要求1所述的电池包，其还包括：
6.如权利要求5所述的电池包，其中所述第五层相对于所述分隔件的厚度尺寸是所述分隔件的最中间层。
7.如权利要求5所述的电池包，其中所述热绝缘材料是气凝胶，并且所述金属材料是钢。
8.如权利要求7所述的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓刚，建文·詹姆斯·伊，穆罕默德雷萨·埃夫特哈里，史蒂文·伍尔德里奇，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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