车辆制动控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆制动控制系统。车辆制动控制系统包括：车辆麦克风；车辆的两个前轮和两个后轮；两个前部制动器和两个后部制动器；以及电子制动压力控制模块，该电子制动压力控制模块被配置成选择性地控制施加到前部制动器和后部制动器的制动压力的量。车辆控制模块被配置成：响应于施加到前部制动器和后部制动器的制动压力，经由至少一个车辆麦克风来检测制动噪声值；确定制动噪声值是否超过指定制动噪声阈值；响应于制动噪声值超过指定制动噪声阈值，识别前部制动器和后部制动器中的哪一者产生更大的噪声值；以及降低施加到前部制动器和后部制动器中所识别的一者的制动压力。

【技术实现步骤摘要】

引言本节中提供的信息是为了总体上呈现本公开的背景的目的。当前署名的专利技术人的工作，就其在本节中所描述的程度而言，以及在提交时可不被另视为现有技术的该描述的各方面，既不明确地也不隐含地被认作针对本公开的现有技术。本公开总体上涉及车辆制动控制系统，包括基于检测到的制动噪声调节制动压力的车辆系统。

技术介绍

1、从以响应于驾驶员制动输入为基础而施加到车辆制动器的压力所产生的制动噪声可能会使驾驶员感到不愉快，且希望降低制动噪声以获得更愉快的驾驶体验。在一些情况下，可对车辆制动器进行硬件调节，例如调整制动卡钳、制动片等。

技术实现思路

1、一种车辆制动控制系统，包括：至少一个车辆麦克风；车辆的两个前轮；两个前部制动器，其被配置成响应于施加到前部制动器的制动压力而抑制两个前轮旋转；车辆的两个后轮；两个后部制动器，其被配置成响应于施加到后部制动器的制动压力而抑制两个后轮旋转；电子制动压力控制模块，其被配置成控制施加到前部制动器的制动压力的量和施加到后部制动器的压力的量；以及车辆控制模块。车辆控制模块被配置成：响应于施加到本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆制动控制系统，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，其中所述车辆控制模块被配置成：

3.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，进一步包括至少一个马达，所述至少一个马达被配置成驱动所述前轮和所述后轮中的至少一者的旋转，

4.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，还包括与所述前轮和所述后轮中的至少一者联接的至少一个再生制动模块，

5.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，其中所述车辆麦克风包括所述车辆内部中的主动噪声消除(ANC)麦克风。

6.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，其中：</p>

7.根据...

【技术特征摘要】

1.一种车辆制动控制系统，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，其中所述车辆控制模块被配置成：

3.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，进一步包括至少一个马达，所述至少一个马达被配置成驱动所述前轮和所述后轮中的至少一者的旋转，

4.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，还包括与所述前轮和所述后轮中的至少一者联接的至少一个再生制动模块，

5.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，其中所述车辆麦克风包括所述车辆内部中的主动噪声消除(anc)麦克风。

6.根据权利要求1所述的车辆制动控制系统，其中：

7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·永，B·白，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：