【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于张力放线车,具体为一种自行式张力放线车及其使用方法。
技术介绍
1、拖挂式牵张设备是目前使用范围最广的牵张设备,具有体积小、重量轻、功能集中、技术成熟等特点。拖挂式牵张设备适用于绝大多数架空放线施工。拖挂式牵张设备加工工艺成熟,整体造价较低,在道路运输方面,较远距离时可采用装车运输的方式,现场转场等短距离运输时,可采用牵引拖挂运输的方式,不需要每一台都配备专用拖车,使用成本也比较低,但是在一些特殊情况下,例如受到恶劣环境影响,发生冰灾、水灾、泥石流、山体滑坡等情况导致输电线路受损,需要第一时间对输电线路进行修复时,拖挂式牵张设备因需要运输车辆进行运输,运输车辆在复杂的道路环境下难以抵达现场,而车载式牵张设备因配备越野性能强的汽车底盘,在应急抢险时可以充分发挥其自主移动运输的特点快速抵达现场进行施工,保障输电线路能第一时间修复,但是存在以下缺陷:
2、在进行张力放线时,牵引绳缠绕于张力轮的绕线槽内,在绕卷时,牵引绳可能出现跳槽现象,使得绕线稳定性不佳。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种自行式张力放线车,包括放线车(1),其特征在于:所述放线车(1)的尾部安装有尾架(2),放线车(1)上安装有电控箱(3),放线车(1)上安装有张力放线组件(4);
2.根据权利要求1所述的一种自行式张力放线车,其特征在于:所述安装架(4042)由两个固定于顶部板(4041)底壁上的侧板组成,各个限位圆板(4044)等距设于两个安装架(4042)之间,两个侧板之间转动安装有连接轴(4043),各个限位圆板(4044)同轴固定安装于连接轴(4043)上。
3.根据权利要求1所述的一种自行式张力放线车,其特征在于:所述纵向移动件包括安装于顶部
...【技术特征摘要】
1.一种自行式张力放线车,包括放线车(1),其特征在于:所述放线车(1)的尾部安装有尾架(2),放线车(1)上安装有电控箱(3),放线车(1)上安装有张力放线组件(4);
2.根据权利要求1所述的一种自行式张力放线车,其特征在于:所述安装架(4042)由两个固定于顶部板(4041)底壁上的侧板组成,各个限位圆板(4044)等距设于两个安装架(4042)之间,两个侧板之间转动安装有连接轴(4043),各个限位圆板(4044)同轴固定安装于连接轴(4043)上。
3.根据权利要求1所述的一种自行式张力放线车,其特征在于:所述纵向移动件包括安装于顶部板(4041)正面的连接板(4045),连接板(4045)的下方设有固定箱(4046),固定箱(4046)固定安装于侧部架(402)上,固定箱(4046)的内部活动安装有活动块(4047),活动块(4047)的顶端对称安装有支撑杆(4048),支撑杆(4048)的顶端与连接板(4045)固定连接,固定箱(4046)的内部转动安装有第一螺杆(4049),第一螺杆(4049)与活动块(4047)螺纹连接,第一螺杆(4049)的底端与第一电机(40410)的输出轴固定连接,第一电机(40410)固定安装于固定箱(4046)的底端。
4.根据权利要求1所述的一种自行式张力放线车,其特征在于:所述绳体压紧单元(405)包括设于顶部板(4041)中部下方的纵移板(4052),纵移板(4052)的底端对称安装有底部架(4055),两个底部架(4055)之间等距安装有压紧轮(4056),压紧轮(4056)的个数与限位圆板(4044)的个数相同,限位圆板(4044)靠近纵移板(4052)的一侧固定安装有侧臂(4051),纵移板(4052)的两侧对称设有侧部板(4053),两个侧部板(4053)相互远离的一侧均对称铰接安装有两个连杆(4054),侧臂(4051)上安装有压紧控制单元(406)。
5.根据权利要求4所述的一种自行式张力放线车,其特征在于:所述纵移板(4052)的顶端固定安装有导向筒(4058),导向筒(4058)的顶端活动安装于导向杆(4057)的内部,导向杆(4057)固定安装于顶部板(4041)的底壁上。
6.根据权利要求2所述的一种自行式张力放线车,其特征在于:所述连接轴(4043)的一端贯穿至安装架(4042)的正面,连接轴(4043)的一端同轴固定安装有齿轮(4059),齿轮(4059)的上方啮合连接有齿条(40510),齿条(40510)的上方设有滑动箱(40511),滑动箱(40511)固定安装于安装架(4042)上,滑动箱(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈震,吴建民,张威,于连海,熊伟,廉洪波,栗罡,杜荣宇,吴兴林,董云鹏,屈宏磊,许乃文,于博,张宇,陈烈,王峰,董明,张禄和,刘国涛,侯青龙,肖世顺,杜海军,焦勇,丛海洋,厍世达,贾及汉,巴林,郭尚为,王治峰,王斌,郑志翔,孙健,白逢恕,邹新骜,
申请(专利权)人:辽宁省送变电工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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