【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于供润滑油从固定件流向旋转件的过油结构，以及包括该过油结构的齿轮箱。
技术介绍
1、风力涡轮机包括连接在主轴和发电机之间的风电齿轮箱，该风电齿轮箱用于将主轴的低速旋转运动转化为输出轴的高速旋转运动，由此发电机能够利用该高速旋转运动进行发电。由于风电齿轮箱内存在众多的高速旋转部件及其摩擦接触副，因此良好的润滑对于其高效运行至关重要。
2、在现有技术中，通常是在风电齿轮箱的最后一个减速级的壳体处加工出开口，在该开口处布置过油结构，通过该过油结构将润滑油引入风电齿轮箱内的油箱中，再通过泵送机构、管道和喷头等结构，将润滑油引向需要被润滑的部位。然而，上述方案使得风电齿轮箱的总长度过大。此外，现有技术中的过油结构保压性差；而且直径大，线速度大，因此对材料的耐磨要求高。
3、正是基于上述背景设计了本公开。
技术实现思路
1、本公开提出了一种用于供润滑油从固定件流向旋转件的过油结构，该过油结构采用弓形件(即第一转接件)加t形件(即第二转接件)的设计方案，过油量大，保压性好，结构简单，实用性强，在主油道上保证流速和压力不会太大的情况下，实现了大流量润滑油从固定件到旋转件的过渡。此外，该过油结构的摩擦件的直径小，线速度小，因此降低了对材料的耐磨要求。
2、本公开还提出了一种包括该过油结构的齿轮箱。该齿轮箱包括壳体和安装在该壳体内的行星减速级。该过油结构安装在齿轮箱的中间减速级的壳体法兰处，相比现有技术从最后一个减速级的壳体入油的方案，本公开可以充分利用
3、具体地，本公开提出了一种过油结构，所述过油结构被配置用于连接在固定件和旋转件之间，所述过油结构包括：第一转接件，所述第一转接件被配置用于固定安装在所述固定件上；第二转接件，所述第二转接件被配置用于以浮动状态安装在所述第一转接件上；第三转接件，所述第三转接件被配置用于固定安装在所述旋转件上；以及弹性元件，所述弹性元件被配置用于安装在所述第一转接件和所述第二转接件之间，以使所述第二转接件抵靠在所述第三转接件上，其中，所述第一转接件、所述第二转接件和所述第三转接件包括供润滑油从所述固定件流向所述旋转件的通道。
4、在一个实施例中，所述第一转接件包括圆环柱形的第一主体和位于第一主体的一个端面处的向外突出的第一凸缘，所述固定件包括圆形腔体，所述第一转接件被配置用于安装在所述圆形腔体内，并且所述第一凸缘被配置用于与所述圆形腔体的环形内壁形成密封配合，从而在所述固定件和所述第一转接件之间形成环形腔室。
5、在一个实施例中，所述第一转接件包括从所述第一主体靠近所述第一凸缘的端面朝向另一端面延伸的第一环形凹槽，以及从所述第一主体的侧面延伸到所述第一环形凹槽的至少一个进油孔，其中，所述进油孔被配置用于与所述环形腔室流体连通。
6、在一个实施例中，所述第一环形凹槽与所述第一主体同轴，并且所述进油孔与所述第一环形凹槽的延伸方向相互垂直。
7、在一个实施例中，所述第二转接件包括圆环柱形的第二主体和位于所述第二主体的一个端面处的第二凸缘，所述第二主体的厚度略小于所述第一转接件的第一环形凹槽的宽度，并且所述第二主体被配置用于以浮动状态安装在所述第一环形凹槽中，所述第二凸缘被配置用于防止所述第二转接件整体滑入所述第一环形凹槽中。
8、在一个实施例中，所述第二转接件包括从所述第二主体的一个端面延伸到另一个端面的贯通的至少一个过油孔，所述过油孔被配置用于与所述第一环形凹槽流体连通。
9、在一个实施例中，所述第二凸缘从所述第二主体向内和向外突出。
10、在一个实施例中，所述第三转接件为圆环柱形，并且包括从一个端面朝向另一个端面延伸的第二环形凹槽和从所述第二环形凹槽的底部延伸到所述另一个端面的至少一个出油孔，所述第二环形凹槽被配置用于与所述第二转接件的过油孔流体连通。
11、在一个实施例中，所述弹性元件包括螺旋弹簧，所述螺旋弹簧被配置为处于压缩状态，以促使所述第二转接件抵靠在所述第三转接件上。
12、在一个实施例中，所述过油结构还包括弹性元件保护件，所述弹性元件保护件被配置用于套设在所述弹性元件上。
13、在一个实施例中，所述弹性元件保护件包括开设有过油孔的金属套筒。
14、在一个实施例中，所述过油结构还包括拆装保护件，所述拆装保护件被配置用于固定安装在所述第一转接件上，并且在所述第二转接件的轴向方向上与所述第二转接件的至少一部分重叠。
15、在一个实施例中，所述拆装保护件为z字形结构，包括依次相连的第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分与所述第二部分相互垂直，并且所述第二部分与所述第三部分相互垂直，其中，所述第一部分被配置用于固定安装在所述第一转接件上，并且所述第三部分被配置用于在所述第二转接件的轴向方向上与所述第二转接件的至少一部分重叠。
16、本公开还提出了一种齿轮箱，所述齿轮箱包括壳体和安装在所述壳体内的行星减速级，所述行星减速级包括行星架，其中，所述齿轮箱包括上述任一项所述的过油结构，其中，所述固定件为所述壳体，所述旋转件为所述行星架。
17、在一个实施例中，所述壳体包括入油口，所述入油口被配置用于与所述第一转接件中的通道流体连通。
18、在一个实施例中，所述行星架包括被配置用于与所述第三转接件中的通道流体连通的通道。
19、在一个实施例中，所述行星减速级为至少三级行星减速级，所述固定件为所述壳体位于中间减速级处的法兰，并且所述旋转件为所述中间减速级的行星架。
20、在一个实施例中，所述齿轮箱包括用于风力涡轮机的风电齿轮箱。
21、大体而言，本公开的各个实施例可以在本公开的范围内以任何可能的方式组合和耦合。本公开的这些和其他方面、特征和/或优点将参照下文描述的实施例而显而易见并得到阐明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种过油结构(1)，所述过油结构(1)被配置用于连接在固定件(2)和旋转件(3)之间，其特征在于，所述过油结构(1)包括：
2.根据权利要求1所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第一转接件(4)包括圆环柱形的第一主体(4a)和位于第一主体(4a)的一个端面处的向外突出的第一凸缘(4b)，所述固定件(2)包括圆形腔体，所述第一转接件(4)被配置用于安装在所述圆形腔体内，并且所述第一凸缘(4b)被配置用于与所述圆形腔体的环形内壁形成密封配合，从而在所述固定件(2)和所述第一转接件(4)之间形成环形腔室(S1)。
3.根据权利要求2所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第一转接件(4)包括从所述第一主体(4a)靠近所述第一凸缘(4b)的端面朝向另一端面延伸的第一环形凹槽(G1)，以及从所述第一主体(4a)的侧面延伸到所述第一环形凹槽(G1)的至少一个进油孔(I2)，其中，所述进油孔(I2)被配置用于与所述环形腔室(S1)流体连通。
4.根据权利要求3所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第一环形凹槽(G1)与所述第一主体(4a)同轴，并且所述进
5.根据权利要求3所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第二转接件(5)包括圆环柱形的第二主体(5a)和位于所述第二主体(5a)的一个端面处的第二凸缘(5b)，所述第二主体(5a)的厚度略小于所述第一转接件(4)的第一环形凹槽(G1)的宽度，并且所述第二主体(5a)被配置用于以浮动状态安装在所述第一环形凹槽(G1)中，所述第二凸缘(5b)被配置用于防止所述第二转接件(5)整体滑入所述第一环形凹槽(G1)中。
6.根据权利要求5所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第二转接件(5)包括从所述第二主体(5a)的一个端面延伸到另一个端面的贯通的至少一个过油孔(I3)，所述过油孔(I3)被配置用于与所述第一环形凹槽(G1)流体连通。
7.根据权利要求5所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第二凸缘(5b)从所述第二主体(5a)向内和向外突出。
8.根据权利要求5所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第三转接件(6)为圆环柱形，并且包括从一个端面朝向另一个端面延伸的第二环形凹槽(G2)和从所述第二环形凹槽(G2)的底部延伸到所述另一个端面的至少一个出油孔(I4)，所述第二环形凹槽(G2)被配置用于与所述第二转接件(5)的过油孔(I3)流体连通。
9.根据权利要求1所述的过油结构(1)，其特征在于，所述弹性元件(7)包括螺旋弹簧，所述螺旋弹簧被配置为处于压缩状态，以促使所述第二转接件(5)抵靠在所述第三转接件(6)上。
10.根据权利要求1所述的过油结构(1)，其特征在于，所述过油结构(1)还包括弹性元件保护件(8)，所述弹性元件保护件(8)被配置用于套设在所述弹性元件(7)上。
11.根据权利要求10所述的过油结构(1)，其特征在于，所述弹性元件保护件(8)包括开设有过油孔的金属套筒。
12.根据权利要求1所述的过油结构(1)，其特征在于，所述过油结构(1)还包括拆装保护件(9)，所述拆装保护件(9)被配置用于固定安装在所述第一转接件(4)上，并且在所述第二转接件(5)的轴向方向上与所述第二转接件(5)的至少一部分重叠。
13.根据权利要求12所述的过油结构(1)，其特征在于，所述拆装保护件(9)为Z字形结构，包括依次相连的第一部分(9a)、第二部分(9b)和第三部分(9c)，所述第一部分(9a)与所述第二部分(9b)相互垂直，并且所述第二部分(9b)与所述第三部分(9c)相互垂直，其中，所述第一部分(9a)被配置用于固定安装在所述第一转接件(4)上，并且所述第三部分(9c)被配置用于在所述第二转接件(5)的轴向方向上与所述第二转接件(5)的至少一部分重叠。
14.一种齿轮箱，所述齿轮箱包括壳体和安装在所述壳体内的行星减速级，所述行星减速级包括行星架，其特征在于，
15.根据权利要求14所述的齿轮箱，其特征在于，所述壳体包括入油口(I1)，所述入油口(I1)被配置用于与所述第一转接件(4)中的通道流体连通。
16.根据权利要求14所述的齿轮箱，其特征在于，所述行星架包括被配置用于与所述第三转接件(6)中的通道流体连通的通道。
17.根据权利要求14所述的齿轮箱，其特征在于，所述行星减速级为至少三级行星减速级，所述固定件(2)为所述壳体位于中间减速级处的法兰，并且所述旋转件(3)为所述中间减速级的行星架。
18.根据权利要求14所述的...
【技术特征摘要】
1.一种过油结构(1)，所述过油结构(1)被配置用于连接在固定件(2)和旋转件(3)之间，其特征在于，所述过油结构(1)包括：
2.根据权利要求1所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第一转接件(4)包括圆环柱形的第一主体(4a)和位于第一主体(4a)的一个端面处的向外突出的第一凸缘(4b)，所述固定件(2)包括圆形腔体，所述第一转接件(4)被配置用于安装在所述圆形腔体内，并且所述第一凸缘(4b)被配置用于与所述圆形腔体的环形内壁形成密封配合，从而在所述固定件(2)和所述第一转接件(4)之间形成环形腔室(s1)。
3.根据权利要求2所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第一转接件(4)包括从所述第一主体(4a)靠近所述第一凸缘(4b)的端面朝向另一端面延伸的第一环形凹槽(g1)，以及从所述第一主体(4a)的侧面延伸到所述第一环形凹槽(g1)的至少一个进油孔(i2)，其中，所述进油孔(i2)被配置用于与所述环形腔室(s1)流体连通。
4.根据权利要求3所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第一环形凹槽(g1)与所述第一主体(4a)同轴，并且所述进油孔(i2)与所述第一环形凹槽(g1)的延伸方向相互垂直。
5.根据权利要求3所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第二转接件(5)包括圆环柱形的第二主体(5a)和位于所述第二主体(5a)的一个端面处的第二凸缘(5b)，所述第二主体(5a)的厚度略小于所述第一转接件(4)的第一环形凹槽(g1)的宽度，并且所述第二主体(5a)被配置用于以浮动状态安装在所述第一环形凹槽(g1)中，所述第二凸缘(5b)被配置用于防止所述第二转接件(5)整体滑入所述第一环形凹槽(g1)中。
6.根据权利要求5所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第二转接件(5)包括从所述第二主体(5a)的一个端面延伸到另一个端面的贯通的至少一个过油孔(i3)，所述过油孔(i3)被配置用于与所述第一环形凹槽(g1)流体连通。
7.根据权利要求5所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第二凸缘(5b)从所述第二主体(5a)向内和向外突出。
8.根据权利要求5所述的过油结构(1)，其特征在于，所述第三转接件(6)为圆环柱形，并且包括从一个端面朝向另一个端面延伸的第二环形凹槽(g2)和从所述第二环形凹槽(g2)的底部延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵舟，李金平，周靳晨，吕思钊，
申请(专利权)人：弗兰德传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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