【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车部件冲压，具体为一种汽车部件冲压模具。
技术介绍
1、随着时代的进步和发展，汽车零配件冲压这个领域也日臻成熟，竞争压力也越来越大，国内的汽车如何能和国外的汽车竞争，国内汽车厂家又当如何在众多企业中生存并显现优势，首先便离不开在成本、质量、效率的控制。
2、过去，国产汽车零配件的冲压多采用工作人员将需要冲压的汽车部件放置在下凹模上，通过伸缩缸带动上凸模下移且与下凹模配合，实现汽车部件冲压，通常为单工位冲压，如果想要冲压多个汽车零件，通常是添置冲压设备和工作人员以满足生产节奏，这种方式需要多个工作人员配合，增加成本。
3、故本申请提供一种用于增加工位以提高生产效率的汽车部件冲压模具。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车部件冲压模具，解决了传统的冲压模具存在单工位冲压，停机时间长，生产效率低的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案...
【技术保护点】
1.一种汽车部件冲压模具，其特征在于：包括内腔中空的机壳(1)，所述机壳(1)上表面固定有支撑架(3)，所述支撑架(3)顶部设有伸缩缸(4)，所述伸缩缸(4)的输出端固定有上凸模(5)，所述机壳(1)上还设置有方形托板(6)，所述方形托板(6)上表面固定有两个相对布置且与上凸模(5)适配的下凹模(7)，其中一个所述下凹模(7)位于上凸模(5)正下方，另一个下凹模(7)位于支撑架(3)外，所述机壳(1)上设有控制方形托板(6)旋转一百八度以实现下凹模(7)换位的控制组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述控制组件包括固定在方形托...
【技术特征摘要】
1.一种汽车部件冲压模具，其特征在于：包括内腔中空的机壳(1)，所述机壳(1)上表面固定有支撑架(3)，所述支撑架(3)顶部设有伸缩缸(4)，所述伸缩缸(4)的输出端固定有上凸模(5)，所述机壳(1)上还设置有方形托板(6)，所述方形托板(6)上表面固定有两个相对布置且与上凸模(5)适配的下凹模(7)，其中一个所述下凹模(7)位于上凸模(5)正下方，另一个下凹模(7)位于支撑架(3)外，所述机壳(1)上设有控制方形托板(6)旋转一百八度以实现下凹模(7)换位的控制组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述控制组件包括固定在方形托板(6)下表面中间位置的控制杆(8)，所述控制杆(8)的圆周外壁上一体化成型有轴向的条形凸起(9)，所述控制杆(8)和条形凸起(9)穿入机壳(1)内腔且与机壳(1)转动连接，所述控制杆(8)和条形凸起(9)穿入机壳(1)内腔的部分套设有限位套管(10)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述驱动组件包括嵌套在长轴(12)外且与长轴(12)同轴固定的a同步轮(15)，所述机壳(1)内腔槽底固定有固定座(16)，所述固定座(16)上转动连接有b同步轮(17)，所述a同步轮(15)和b同步轮(17)外套设有与a同步轮(15)和b同步轮(17)适配的同步带(18)，所述固定座(16)上固定有驱动b同步轮(17)转动的电机(19)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述限位套管(10)上设有对限位套管(10)进行定位的定位组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述定位组件包括固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李果，姜虎成，
申请(专利权)人：鑫宝田重庆科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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