【技术实现步骤摘要】
本申请涉及故障测试,尤其涉及一种故障注入方法、装置、设备、介质及程序产品。
技术介绍
1、故障注入技术一开始是在航空航天领域大展拳脚的,专门用来模拟和测试各种可能的故障情况,确保系统的可靠性和安全性。在汽车行业中,故障注入技术是一种重要的测试手段,用于评估汽车系统在面对各种异常情况时的性能和可靠性。这种技术通过在汽车系统中模拟各种故障,帮助工程师们更深入地了解系统的工作原理,从而优化设计和提升汽车的安全性。
2、控制器局域网(controller area network,can)是一种具有良好实时性和可靠性的串行通讯总线,在汽车电子行业和其他交通工具应用广泛。它允许车辆中的不同电子控制单元(electronic control unit,ecu)之间进行高效的数据交换和通信。由于can线束的复杂程度越来越高,目前对车辆进行故障测试的手段还比较单一,导致无法准确地发现车辆存在的隐患问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种故障注入方法、装置、设备、介质及程序产品,用以解决现有技术
...【技术保护点】
1.一种故障注入方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的故障注入方法,其特征在于,所述故障触发时机设置包括延迟触发时机、随机触发与事件触发中的任一种;所述延迟触发时机包括即时触发与延迟触发中的任一种;所述事件触发包括事件即时触发与事件延迟触发中的任一种;所述事件触发是基于控制器局域网信号的值触发的;
3.根据权利要求2所述的故障注入方法,其特征在于,所述延迟触发时机是通过设置延迟触发时间与程序周期计数实现的;所述随机触发是通过设置随机触发时间范围与计算故障触发指定周期实现的;所述事件触发是通过设置信号值触发阈值与延迟触发时间实现的。<
...【技术特征摘要】
1.一种故障注入方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的故障注入方法,其特征在于,所述故障触发时机设置包括延迟触发时机、随机触发与事件触发中的任一种;所述延迟触发时机包括即时触发与延迟触发中的任一种;所述事件触发包括事件即时触发与事件延迟触发中的任一种;所述事件触发是基于控制器局域网信号的值触发的;
3.根据权利要求2所述的故障注入方法,其特征在于,所述延迟触发时机是通过设置延迟触发时间与程序周期计数实现的;所述随机触发是通过设置随机触发时间范围与计算故障触发指定周期实现的;所述事件触发是通过设置信号值触发阈值与延迟触发时间实现的。
4.根据权利要求2所述的故障注入方法,其特征在于,所述瞬态故障是通过设置触发标志值实现的;所述永久故障是通过设置触发标志值与间隔标志值实现的;所述固定间隔故障是通过设置间隔时间与故障次数实现的;所述随机间隔故障是通过设置随机间隔时间与故障次数实现的。
5.根据权利要求2所述的故障注入方法,其特征在于,所述固定控制器局域网信号是通过将被干扰信号设置为预设固定值实现的;所述不更新控制器局域网信号是通过将被干扰信号当前周期值覆盖...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐鹏,王培清,王磊,常昫旸,杨丰,
申请(专利权)人:北京蓝天航空科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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