【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零件相关，具体为用于空气悬架的三通阀。
技术介绍
1、传统的悬架是指由弹簧、减震器和连杆组成的一个系统，这些系统在共同作用下用来保持车辆与路面的接触，同时保持车辆的牵引力。悬挂还可以保护车辆本身、乘客及任何货物或行李免受损坏和磨损。而空气悬架与传统的悬架的主要区别在于，它们具有设置为一定的行驶控制的减震结构，而空气悬架系统则结合使用空气压缩机，通过空气撑杆和悬架安全气囊来控制行驶的感觉；空气悬架中包含了2个三通阀；三通阀广泛运用于液压、气动控制系统中，其主要结构是阀体上设置三个流体介质接口，阀体内部为连通三个流体介质接口的阀腔，阀腔内设置可移动的阀芯，通过改变阀芯的位置控制阀体上不同接口之间通道的通断。
2、目前使用的三通阀有两位三通阀或三位三通阀，一般采用机械或电磁驱动，以控制阀芯运动，达到换向的目的。以两位三通电磁阀为例，在一端采用一个电磁铁驱动，另一端通过弹簧等机械力复位。但是现有的三通阀，整体结构还是比较复杂，使得其成本和零件的工艺难度较大，限制了三通阀在工业领域中的应用的问题。
【技术保护点】
1.一种用于空气悬架的三通阀，包括ASU三通阀总成，其特征在于：所述ASU三通阀总成包括ASU三通阀阀体，所述ASU三通阀阀体的内部设置有ASU三通阀推杆，所述ASU三通阀阀体外部中心偏下处的两端均设置有ASU三通阀O型圈；还包括中空环状的支撑座，且呈上宽下窄的漏斗形，所述支撑座的内部形成空腔，所述阀芯收容于所述空腔内，所述第二连通口贯穿所述支撑座的侧壁设置。
2.根据权利要求1所述的用于空气悬架的三通阀，其特征在于：所述ASU三通阀阀体内部的下方设置有有ASU三通阀阀芯组件，所述ASU三通阀阀芯组件的外部设置有ASU三通阀弹簧，所述ASU三通阀阀芯组件的...
【技术特征摘要】
1.一种用于空气悬架的三通阀，包括asu三通阀总成，其特征在于：所述asu三通阀总成包括asu三通阀阀体，所述asu三通阀阀体的内部设置有asu三通阀推杆，所述asu三通阀阀体外部中心偏下处的两端均设置有asu三通阀o型圈；还包括中空环状的支撑座，且呈上宽下窄的漏斗形，所述支撑座的内部形成空腔，所述阀芯收容于所述空腔内，所述第二连通口贯穿所述支撑座的侧壁设置。
2.根据权利要求1所述的用于空气悬架的三通阀，其特征在于：所述asu三通阀阀体内部的下方设置有有asu三通阀阀芯组件，所述asu三通阀阀芯组件的外部设置有asu三通阀弹簧，所述asu三通阀阀芯组件的底部设置有asu三通阀阀座组件。
3.根据权利要求1所述的用于空气悬架的三通阀，其特征在于：所述asu三通阀阀体的上方设置有asu三通阀动铁，所述asu三通阀动铁的顶部设置有asu三通阀隔磁管。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠志峰，苏干厅，许辉，段祥堃，龚巨秋，张磊，
申请(专利权)人：上海利氪科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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