一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装及使用方法技术

技术编号:42619611 阅读:30 留言:0更新日期:2024-09-03 18:26
本发明专利技术公开一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装及使用方法,包括上法兰与下法兰,上法兰与下法兰通过连接板相连,形成箱型结构,连接板的外周设置吊耳;上法兰与下法兰均开设固定孔,且上法兰的面积大于下法兰的面积,下法兰通过连接螺栓、垫片配合固定孔连接到地堡,上法兰通过连接螺栓、垫片配合固定孔连接到起重机底板,在使用过程中,中间箱过渡段在原有的基础上进行了改进和强度计算,并设计了合理的吊耳利于起吊,加大上法兰面的面积,可同时在上部打多组孔用于不同型号的船用起重机,节省人力和物力,降低设计成本和提高了效率,减少摆放空间,使得工作更加省时省力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶机械,涉及到船用起重机,具体涉及到一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装及使用方法


技术介绍

1、近年来随着船舶行业的发展,以及用户对甲板起重机的需求越来越多,产品的研发和创新就成了企业发展的重要驱动力,为了确保产品的质量和性能达到预期,产品在出厂给用户投入使用前,需在制造厂进行部分功能试验,以便对产品进行测试和验证,这样可以帮助企业了解产品的性能、可靠性、安全性等关键指标,从而优化产品设计和制造流程,以提高产品的竞争力。

2、船用起重机在出厂前需上外场试验台进行部分功能试验,验证起重机各部件连接的牢固程度,检查各个运动部件是否存在干涉,载荷试验后运动速度等参数是否满足设计要求等。船用起重机下部与甲板或甲板上基座连接体的基柱下部大部分为焊接式,将起重机移到外场与试验台地堡连接时通常设计一个上下法兰过渡段,替代基柱进行功能试验。

3、现有的中间过渡段是参照基柱进行设计的,只能专用,不能满足多型号的起重机上外场试验,因此会需要根据不同的型号设计多种的中间过渡段,而设计和制造一个中间过渡段需要很长时间,就不能降低成本和提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装,其特征在于:包括上法兰与下法兰,所述上法兰与所述下法兰通过连接板相连,形成箱型结构,所述连接板的外周设置吊耳;

2.根据权利要求1所述的一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装,其特征在于:所述的连接板设置为筒状,所述下法兰的固定孔呈环形开设,且位于所述连接板的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装,其特征在于:所述上法兰的固定孔呈环状开设,且包括若干环,位于所述连接板的外侧或内侧。

4.根据权利要求1所述的一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装,其特征在于:所述的连接板内周还设有用于加...

【技术特征摘要】

1.一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装,其特征在于:包括上法兰与下法兰,所述上法兰与所述下法兰通过连接板相连,形成箱型结构,所述连接板的外周设置吊耳;

2.根据权利要求1所述的一种船用起重机试验用中间箱过渡段工装,其特征在于:所述的连接板设置为筒状,所述下法兰的固定孔呈环形开设,且位于所述连接板的外侧。

3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓梅桑蕾蒋忠贞贝纪忠
申请(专利权)人:南京中船绿洲机器有限公司
类型:发明
国别省市:

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