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基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法技术

技术编号:42619215 阅读:37 留言:0更新日期:2024-09-03 18:26
本发明专利技术提供了基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,涉及毫米波雷达技术领域,包括:获取目标数据矩阵,由多发多收MIMO‑FMCW毫米波雷达基于预定测量距离动态测量到的目标司机的目标生命体征信号构成;结合目标部位的位置和雷达距离分辨率确定距离单元,对目标数据矩阵进行傅里叶变换,得到目标运动三维点云;分析构建目标空间图;对目标空间图进行连续帧间的隐空间正态估计,得到目标连续帧点云;根据对目标连续帧点云进行多帧融合处理得到的目标稠密点云进行所述目标司机的状态评估。本发明专利技术解决了传统的司机状态监测方法往往依赖于视觉或者传感器数据,存在视觉受限、环境干扰大、复杂场景识别难度大等技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及毫米波雷达,具体涉及基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法


技术介绍

1、传统的驾驶员状态监测技术主要依赖于摄像头、红外传感器等设备,这些方法在一些情况下存在技术问题,具体来说,传统方法主要依赖于摄像头获取驾驶员的状态信息,但在夜间、恶劣天气或光照不良的情况下,视觉受限,无法准确获取驾驶员状态;在高速行驶或者复杂交通场景中,周围环境的干扰会影响传感器的准确性,导致监测结果不可靠;传统方法往往难以准确识别复杂的驾驶员状态,例如疲劳、分心、情绪等,需要更多维度和精准度的信息。


技术实现思路

1、本申请通过提供了基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,旨在解决传统的司机状态监测方法往往依赖于视觉或者传感器数据,存在视觉受限、环境干扰大、复杂场景识别难度大等技术问题。

2、鉴于上述问题,本申请提供了基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法。

3、本申请公开的第一个方面,提供了基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,所述方法包括:获取目标数据矩阵,所述目标数据矩阵由多发多收mimo-fmc本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,分析所述目标运动三维点云并构建目标空间图,包括:

3.根据权利要求2所述基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,对第一点云进行预处理得到第一预处理点云,包括:

4.根据权利要求2所述基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,得到所述第一目标属性的过程如下:

5.根据权利要求2所述基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,对所述目标空间图进行连续帧间的隐空间正态估计,得到目标连...

【技术特征摘要】

1.基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,分析所述目标运动三维点云并构建目标空间图,包括:

3.根据权利要求2所述基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,对第一点云进行预处理得到第一预处理点云,包括:

4.根据权利要求2所述基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,得到所述第一目标属性的过程如下:

5.根据权利要求2所述基于毫米波雷达的司机状态点云探测方法,其特征在于,对所述目标空间图进行...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴芝序
申请(专利权)人:中北大学
类型:发明
国别省市:

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