【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源充电，具体而言，涉及一种谐振变换器的驱动频率的控制方法、电源模块及用电设备。
技术介绍
1、随着新能源汽车的普及，电源模块作为新能源汽车的核心电力转换部件，对电源模块的功率密度以及转换效率的要求越来越高。电源模块通常采用前级功率因数校正（power factor correction，简称pfc）和后级双路电感（l）-变压器原边励磁电感（l）-电容（c）（简称llc）组成的谐振变换器拓扑结构。电源模块为新能源汽车充电时，通常需要具备满功率输出的能力，而当电源模块外围温度较高时，其内部器件热量不易散出。若充电模块继续满功率输出，则会导致其内部器件温升进一步加剧。
2、目前，通过检测环境温度进行电源模块的输出功率降额处理，以确保充电的连续性及电源模块的安全可靠性。但是，当电源模块的谐振变换器输出电压较高时，受制于llc的增益特性，双路llc的开关管工作频率均较低，使得变换器励磁电流较大，当电源模块在夏季运行时，环境温度较高，即使输出功率降额处理后，变换器的励磁电流仍然较大，影响电源模块的安全稳定运行。另外，还可以...
【技术保护点】
1.一种谐振变换器的驱动频率的控制方法，其特征在于，应用于电源模块中的控制单元，所述电源模块包括所述控制单元、检测单元、第一谐振变换器以及第二谐振变换器，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测单元包括输出电压采样电路、输出电流采样电路以及环境温度采样电路；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前环境温度，确定是否调整所述第一谐振变换器的驱动频率，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在当前控制周期内，将所述第一谐振变换器的初始驱动频率调高至所述第一谐振变换器的目标驱动频
<...【技术特征摘要】
1.一种谐振变换器的驱动频率的控制方法，其特征在于，应用于电源模块中的控制单元，所述电源模块包括所述控制单元、检测单元、第一谐振变换器以及第二谐振变换器，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测单元包括输出电压采样电路、输出电流采样电路以及环境温度采样电路；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前环境温度，确定是否调整所述第一谐振变换器的驱动频率，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在当前控制周期内，将所述第一谐振变换器的初始驱动频率调高至所述第一谐振变换器的目标驱动频率，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述第二谐振变换器的温度满足第一预设条件时，将所述第一谐振变换器的目标驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘耿博，茹永刚，张雷，史栋毅，李森，
申请(专利权)人：西安星源博锐新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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