一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置制造方法及图纸

技术编号:42617114 阅读:38 留言:0更新日期:2024-09-03 18:23
本发明专利技术公开了一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置,涉及烟气处理技术领域,其技术方案要点是:所述壳体包括冷却除尘段、氨气混合段和氨气反应段,冷却除尘段设置有进气口用于导入待处理的尾气,所述进气口内设置有降温拦截机构对导入的尾气进行冷却并拦截尾气中的粉尘,效果是通过在进气口设置降温拦截组件,通过冷却管路对导入进气口的尾气进行降温,使尾气达到更适合脱硝反应的温度,再通过拦截弧板拦截尾气中的粉尘,通过在氨气反应段设置催化剂过灰机构,通过提料组件配合传递组件,将下方传递组件上的催化剂重新运输至上方的传递组件上,催化剂在传递组件上的传递杆的运输下,其表面的粉尘会从传递杆之间的缝隙落下。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及烟气处理,更具体地说,它涉及一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置


技术介绍

1、煤炭燃烧时会产生有害气体和颗粒物,气体有氮氧化物(nox)、二氧化碳(co2)、二氧化硫(so2)和一氧化碳(co)。其中氮氧化物、二氧化硫和一氧化碳均为有害气体,需要进行过滤处理。

2、通常对尾气先进行脱硝处理,再除尘,最后再脱硫处理。其中脱硝采用通入氨气的方法,让氨气与氮氧化物反应产生水和氨气;除尘则通过高压电使颗粒物表面带负电离子从而被吸附在正极板上,再通过机械结构定时敲击正极板使粉尘脱落;脱硫处理则通过向尾气喷淋石灰水,产生稳定的硫酸钙会被水流带走从而与尾气分离。

3、在实际生产中,脱硝的最佳反应温度通常在300℃-400℃之间,而刚排出的尾气温度较高,且氮氧化物与氨气的反应为放热反应,使脱硝反应环境温度升高,不利于反应正向进行,影响了反应速率,且尾气中含有的大量粉尘,会附着在催化剂表面,从而影响催化效率,降低氮氧化物与氨气的结合效率,影响反应速率。

4、因此,为了解决上述技术问题,本专利技术提出一种燃煤机尾气冷却过滤一体装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置,其特征在于:包括作为煤炭燃烧产生尾气冷却过滤容器的壳体(1),所述壳体(1)包括冷却除尘段(11)、氨气混合段(12)和氨气反应段(13),

2.根据权利要求1所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置,其特征在于:所述降温拦截机构(2)包括拦截弧板(21),所述拦截弧板(21)设置有多组并通过安装杆(27)安装在壳体(1)内壁上,所述拦截弧板(21)内穿插设置有冷却管路(22),所述冷却管路(22)连接在压缩机(23)上,所述压缩机(23)用于压缩并循环传递空气使冷却管路(22)传出的热空气冷却后再重新传回,以使拦截弧板(21)持续冷却对尾气进...

【技术特征摘要】

1.一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置,其特征在于:包括作为煤炭燃烧产生尾气冷却过滤容器的壳体(1),所述壳体(1)包括冷却除尘段(11)、氨气混合段(12)和氨气反应段(13),

2.根据权利要求1所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置,其特征在于:所述降温拦截机构(2)包括拦截弧板(21),所述拦截弧板(21)设置有多组并通过安装杆(27)安装在壳体(1)内壁上,所述拦截弧板(21)内穿插设置有冷却管路(22),所述冷却管路(22)连接在压缩机(23)上,所述压缩机(23)用于压缩并循环传递空气使冷却管路(22)传出的热空气冷却后再重新传回,以使拦截弧板(21)持续冷却对尾气进行降温;

3.根据权利要求1所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置,其特征在于:所述氨气混合段(12)设置有氨气释放组件(121),用于释放脱硝反应所需氨气;

4.根据权利要求1所述的一种燃煤机尾气冷却过滤一体装置,其特征在于:所述催化剂过灰机构(3)包括传递组件(31)、提料组件(32)和卸料杆(33),所述传递组件(31)至少设置有上下两组,位于上方的传递组件(31)将催化剂运输至位于下方的传递组件(31)上,提料组件(32)用于接收位于下方的传递组件(31)传输来的催化剂,并将催化剂重新运输到位于上方的传递组件(31)上,以实现催化剂的循环运输并脱除附着在催化剂表面的粉尘。

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【专利技术属性】
技术研发人员:刘翔宇姚春艳邱逢涛吴磊刘恒赵亚东罗威杨卫东牟云周军胡昌雄
申请(专利权)人:华能武汉发电有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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