用于测试移动的车辆中的主动侧倾控制系统的系统和方法技术方案

一种用于在车辆移动时对车辆中的主动侧倾控制(ARC)系统进行测试的系统包括模块和控制模块。该模块被构造成：接收操作以及根据所限定的速度和所限定的转向角度的用于该操纵的与ARC系统相关联的预期扭矩。控制模块被构造成：在车辆被控制为执行该操纵时，接收ARC系统的实际扭矩、车辆的实际速度和车辆的实际转向角度。该模块被构造成：确定实际扭矩、实际速度和实际转向角度中的任何一者是否分别低于预期扭矩、所限定的速度和所限定的转向角度；以及作为响应，产生指示测试未达标的信号。还公开了其他示例系统和方法。

【技术实现步骤摘要】

本节中提供的信息是为了总体上呈现本公开的上下文的目的。当前署名的专利技术人的工作，就其在本节中所描述的程度而言，以及在提交时不可被另视为现有技术的描述的各方面，既不明确地也不隐含地被认作针对本公开的现有技术。本公开涉及用于测试主动侧倾(roll)控制系统的系统和方法，且更特别地涉及用于测试移动的车辆中的主动侧倾控制系统的程序。

技术介绍

1、车辆包括悬架系统，其在车辆的前面和后面具有稳定器杆。每个稳定器杆产生扭矩，以抵消车辆底盘的倾斜或侧倾效应并在车辆转弯时保持车辆的稳定性和/或防止侧倾翻。稳定器杆可机械地运作，使得当车辆转弯时，通过这些杆的扭转自然地产生了扭矩。替代地，稳定器杆可机电地运作，使得当车辆转弯时主动地控制扭矩量。这种布置结构被称为主动侧倾控制系统。

技术实现思路

1、公开了一种车载诊断(obd)系统，其用于在车辆移动时对车辆中的至少一个主动侧倾控制(arc)系统进行测试。obd系统包括模块以及与车辆的arc系统和该模块通信的至少一个控制模块。该模块被构造成：接收对车辆的多种操纵中的所选择的操纵；本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载诊断(OBD)系统，其用于在车辆移动时对所述车辆中的至少一个主动侧倾控制(ARC)系统进行测试，所述OBD系统包括：

2.根据权利要求1所述的OBD系统，其中，所述模块被构造成：响应于确定所述实际扭矩、所述实际速度和所述实际转向角度中的每一者分别大于或等于所述预期扭矩、所述所限定的速度和所述所限定的转向角度，产生指示所述测试成功的信号。

3.根据权利要求1所述的OBD系统，其中，所述模块被构造成：

4.根据权利要求1所述的OBD系统，其中，所述模块被构造成：

5.根据权利要求1所述的OBD系统，其中，所述模块被构造成：

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【技术特征摘要】

1.一种车载诊断(obd)系统，其用于在车辆移动时对所述车辆中的至少一个主动侧倾控制(arc)系统进行测试，所述obd系统包括：

2.根据权利要求1所述的obd系统，其中，所述模块被构造成：响应于确定所述实际扭矩、所述实际速度和所述实际转向角度中的每一者分别大于或等于所述预期扭矩、所述所限定的速度和所述所限定的转向角度，产生指示所述测试成功的信号。

3.根据权利要求1所述的obd系统，其中，所述模块被构造成：

4.根据权利要求1所述的obd系统，其中，所述模块被构造成：

5.根据权利要求1所述的obd系统，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·李，G·盖克，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：