【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及骨架车悬架焊接夹具，具体为一种骨架车悬架组焊工装及方法。
技术介绍
1、公开号为cn212946237u的中国专利公开了一种汽车悬架焊接工装，外框架的底部安装有支撑脚，外框架上开设有数个限位滑槽，限位滑槽内活动连接有夹杆体，外框架的外侧壁上通过螺栓安装有下驱动器，下驱动器的驱动杆与夹杆体的外侧壁连接，两个升降器通过螺栓分别安装在外框架的两端，升降器的升降杆上端连接有转套机构，两个锁紧螺栓分别连接有转套机构上，转套机构的外侧壁上通过安装板、螺栓与调节器的后端连接，调节器与外框架的上表面平行，调节器的调节杆上安装有电动夹爪；该技术能够实现快速固定与夹紧，使得在焊接时更加稳定，同时能够实现快速操作；使用方便，操作简便，能够节省时间，且在调节时快速，结构简单。
2、上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在对骨架车悬架进行夹持时，无法对其位置先进行调节，由于焊接设备的位置受限，这就导致需要人工辅助对其位置进一步进行调节，保证焊接位置的统一，但是人工进行调节时，也是通过肉眼进行观察，从而会对骨架车悬架的焊接精度造成影响；为此本...
【技术保护点】
1.一种骨架车悬架组焊工装，包括焊接台（1），其特征在于：所述焊接台（1）上对称设置有对骨架车悬架位置进行调节后并夹紧的第一调节板（2）和第二调节板（3）；
2.根据权利要求1所述的一种骨架车悬架组焊工装，其特征在于：所述焊接台（1）与安装框（4）之间固定设置有导向筒（302），所述稳定杆（301）贯穿导向筒（302）并与其内表面滑动设置，所述稳定杆（301）与导向筒（302）的内壁之间固定设置有连接弹性件（303）。
3.根据权利要求2所述的一种骨架车悬架组焊工装，其特征在于：所述传动结构（6）包括固定设置在连接块（203）与第一调节板（2）...
【技术特征摘要】
1.一种骨架车悬架组焊工装，包括焊接台（1），其特征在于：所述焊接台（1）上对称设置有对骨架车悬架位置进行调节后并夹紧的第一调节板（2）和第二调节板（3）；
2.根据权利要求1所述的一种骨架车悬架组焊工装，其特征在于：所述焊接台（1）与安装框（4）之间固定设置有导向筒（302），所述稳定杆（301）贯穿导向筒（302）并与其内表面滑动设置，所述稳定杆（301）与导向筒（302）的内壁之间固定设置有连接弹性件（303）。
3.根据权利要求2所述的一种骨架车悬架组焊工装，其特征在于：所述传动结构（6）包括固定设置在连接块（203）与第一调节板（2）之间的气囊（601），所述气囊（601）与导向筒（302）的一侧之间连通有输气管道（602），所述导向筒（302）的内部滑动设置有挤压块（603），所述挤压块（603）与稳定杆（301）之间固定设置有挤压杆（604）。
4.根据权利要求1所述的一种骨架车悬架组焊工装，其特征在于：所述第一调节板（2）靠近骨架车悬架的一侧转动设置有若干个导向辊（205）。
5.根据权利要求1所述的一种骨架车悬架组焊工装，其特征在于：所述驱动机构（5）包括固定设置在连接轴（201）外表面的传动杆（501），所述安装框（4）上贯穿滑动设置有驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：高婷，唐俊刚，
申请(专利权)人：山西科汇精工新能源装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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