【技术实现步骤摘要】
本技术涉及雷达，具体为一种无人机反制车雷达转向装置。
技术介绍
1、无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等；无人机的流行和管控不足导致了无人机乱飞乱用，不仅会侵犯他人隐私，还可能影响航空安全，因此，无人机反制雷达应运而生，通过无人机反制雷达可以对无人机进行干扰阻断，以便于进行捕获或摧毁。
2、现有的无人机反制雷达在使用时还存在一些问题，如：
3、1、现有的车载式无人机反制雷达通常是设置在车辆的顶部，缺乏保护设施，在移动时，容易被外物碰撞时损坏，从而降低了反制雷达的使用寿命；
4、2、现有的车载式无人机反制雷达通常是固定安装在车辆的顶部，在使用时，无法根据需求对反制雷达进行角度调节和转动，在需要调整反制雷达的角度或使用范围时，通常是通过调整车辆来实现，降低了反制雷达的实用性，因此，我们需要提出一种无人机反制车雷
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1.一种无人机反制车雷达转向装置，包括固定盒(1)，其特征在于：所述固定盒(1)顶部的两侧分别安装有第一支板(2)和第二支板(3)，所述第一支板(2)和第二支板(3)内侧的两端均滑动连接有密封板(4)，所述第一支板(2)的一侧安装有保护盒(5)，所述保护盒(5)的正面设置有用于驱动密封板(4)移动以便于对密封板(4)进行开合的驱动机构(6)，所述固定盒(1)的内腔滑动连接有安装板(7)，所述安装板(7)的顶部安装有安装盒(8)，所述安装盒(8)的顶部设置有反制雷达(9)，所述安装盒(8)的内腔设置有用于转动反制雷达(9)以便于反制雷达(9)使用的旋转机构(10)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种无人机反制车雷达转向装置，包括固定盒(1)，其特征在于：所述固定盒(1)顶部的两侧分别安装有第一支板(2)和第二支板(3)，所述第一支板(2)和第二支板(3)内侧的两端均滑动连接有密封板(4)，所述第一支板(2)的一侧安装有保护盒(5)，所述保护盒(5)的正面设置有用于驱动密封板(4)移动以便于对密封板(4)进行开合的驱动机构(6)，所述固定盒(1)的内腔滑动连接有安装板(7)，所述安装板(7)的顶部安装有安装盒(8)，所述安装盒(8)的顶部设置有反制雷达(9)，所述安装盒(8)的内腔设置有用于转动反制雷达(9)以便于反制雷达(9)使用的旋转机构(10)，所述固定盒(1)内腔的底部安装有自动伸缩杆(11)，所述自动伸缩杆(11)的伸缩端与安装板(7)的底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人机反制车雷达转向装置，其特征在于：所述驱动机构(6)包括保护壳(61)，所述保护壳(61)安装在保护盒(5)的正面，所述保护壳(61)的内腔安装有驱动电机(62)，所述驱动电机(62)的输出轴连接有丝杆(63)，所述丝杆(63)的一端依次贯穿保护壳(61)和保护盒(5)并延伸至保护盒(5)的内腔与保护盒(5)内腔的背面通过轴承座转动连接，所述丝杆(63)表面的前后两侧均螺纹连接有移动板(64)，所述移动板(64)的一端贯穿保护盒(5)并延伸至保护盒(5)的外部分别与密封板(4)的一侧连接。
3.根据权利要求2所述的一种无人机反制车雷达转向装置，其特征在于：所述旋转机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张权，高超，刘鹏，张磊，吴边，
申请(专利权)人：御穹成都防务科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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