一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼及其飞行器制造技术

本发明专利技术公开了一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼及其飞行器，解决了现有的旋翼由于定子包裹转子的结构使得旋翼较重，且散热性和防尘性能差技术问题。本发明专利技术包括：旋翼定子、旋翼转子、轴向支撑模块、径向限位模块与旋转驱动模块，旋翼转子的一端连接有旋翼桨，旋翼转子的另一端开口形成旋翼定子容纳空间，旋翼定子位于所述容纳空间中，轴向支撑模块包括第一支撑组件和第二支撑组件，用于使旋翼定子和旋翼转子之间在轴向上形成气隙；旋翼定子靠近所述旋翼转子的一侧均设置有所述第二支撑组件；径向限位模块用于使旋翼定子和旋翼转子之间在径向上形成气隙；旋转驱动模块用于驱动旋翼转子和旋翼桨转动。本发明专利技术具有重量轻、散热和防尘效果好、噪音小等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器，具体涉及一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼及其飞行器。

技术介绍

1、旋翼机是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，其核心构成包括产生升力的旋翼、提供前进动力的螺旋桨和提供部分升力的机翼。与直升机和飞机相比，旋翼机具有安全性高、起降条件要求低、作业范围广、结构简单质量轻等优点。传统旋翼机的旋翼装置由旋翼桨叶、桨毂、旋翼轴组成，旋翼叶片安装在桨毂上，桨毂通过中心的旋翼轴与传动系统相连，动力系统的驱动力通过传动装置经多级齿轮传动减速后传递给旋翼轴，从而带动桨毂和旋翼桨叶旋转。常规旋翼装置的动力通过发动机和传动装置的机械转换和传递，存在动力损失且系统复杂的问题。另一方面传统旋翼机采用中心轴支承，传统的机械轴承存在摩擦和磨损，难以满足旋翼高速旋转的要求，同时旋翼桨叶是裸露的，易于与外界物体产生碰撞，影响飞行安全。

2、专利号为cn108945404a的专利公开的磁悬浮旋翼结构旨在解决大尺寸旋翼无法在外侧使用机械轴承支承以及大尺寸飞行器振动噪声较大的问题。其结构包括旋翼、旋翼定子、旋翼转子、旋转驱动模块、轴向支撑模块。其旋翼定子分上下相对布本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼，其特征在于，包括：旋翼定子(10)、旋翼转子(22)、轴向支撑模块(30)、径向限位模块(40)与旋转驱动模块(50)，所述旋翼转子(22)的一端连接有旋翼桨(21)，所述旋翼转子(22)的另一端开口形成旋翼定子(10)容纳空间，所述旋翼定子(10)位于所述容纳空间中，

2.根据权利要求1所述的一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼，其特征在于，所述旋翼转子(22)包括桨叶连接部，桨叶连接部与所述旋翼桨(21)连接，所述桨叶连接部设置有散热微流道(23)且所述散热微流道(23)与所述气隙连通。

3.根据权利要求2所述的一种旋翼定子内置式...

【技术特征摘要】

1.一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼，其特征在于，包括：旋翼定子(10)、旋翼转子(22)、轴向支撑模块(30)、径向限位模块(40)与旋转驱动模块(50)，所述旋翼转子(22)的一端连接有旋翼桨(21)，所述旋翼转子(22)的另一端开口形成旋翼定子(10)容纳空间，所述旋翼定子(10)位于所述容纳空间中，

2.根据权利要求1所述的一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼，其特征在于，所述旋翼转子(22)包括桨叶连接部，桨叶连接部与所述旋翼桨(21)连接，所述桨叶连接部设置有散热微流道(23)且所述散热微流道(23)与所述气隙连通。

3.根据权利要求2所述的一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼，其特征在于，所述散热微流道(23)设置为多个，且从旋翼定子(10)向旋翼桨(21)的方向倾斜向下并贯穿所述旋翼转子(22)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种旋翼定子内置式的磁悬浮旋翼，其特征在于，所述轴向支撑模块(30)包括第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件包括轴向上端电磁悬浮组件和轴向下端电磁悬浮组件，所述轴向上端电磁悬浮组件包括上端轴向铁环(31a)和上端轴向电磁铁(31b)，所述轴向下端电磁悬浮组件包括下端轴向铁环(32a)和下端轴向电磁铁(32b)，所述上端轴向铁环(31a)和下端轴向铁环(32a)嵌入所述旋翼转子(22)上下端内侧面，所述上端轴向电磁铁(31b)和下端轴向电磁铁(32b)嵌入所述旋翼定子(10)上下端面。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：四川天舜动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：