一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈制造技术

本技术公开了一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，本技术涉及飞轮齿圈技术领域。该具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，包括飞轮本体和齿圈本体，还包括设置在所述齿圈本体内侧的固定组件；所述固定组件包括设置在所述齿圈本体内侧的两组固定环以及设置在所述齿圈本体内侧的两组填充环和设置在所述飞轮本体两侧的若干组固定柱，一组所述固定环焊装在所述齿圈本体的一侧，相对于传统飞轮本体的固定，在固定一角的过程中，使飞轮本体的中心向一侧偏移，导致飞轮本体的中心轴不能与齿圈本体的中心位置完全吻合，本装置可以确定飞轮的中心轴，保证飞轮运行的稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞轮齿圈，具体为一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈。

技术介绍

1、飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性，在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边，由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮存起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，飞轮齿圈安装于飞轮外缘，现有专利一种高旋转稳定性的发动机飞轮齿圈，专利公告号cn217355456u包括飞轮，所述飞轮外表面上部设置有齿圈，所述飞轮上端设置有环形凹陷部，所述环形凹陷部上端安装有安装环，所述环形凹陷部下壁开有六个定位孔，六个所述定位孔呈环形阵列分布，所述安装环内壁安装有连接轴环，所述连接轴环下端延伸至飞轮下端面，所述环形凹陷部侧壁设置有四个固定组件，四个所述固定组件呈环形阵列分布，所述固定组件延伸至齿圈内部，所述飞轮上端设置有环形凸起部，所述环形凸起部位于环形凹陷部外侧，飞轮远离环形凹陷部的一端为光滑的平面，且该平面为飞轮与动力机输出曲轴的交接面，起到阻隔保护的作用，减少齿圈被损坏的概率，其次，飞轮的重心远离齿圈，与动力机曲轴连接时使得齿圈的中心更靠近曲轴，利于提高其高速旋转时的稳定性，最后，通过设置环形凹陷部减少飞轮的自重。

2、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：虽然能够减少齿圈被损坏的概率，但是在实际的安装过程中，飞轮在进行安装的过程中，在拧动一侧螺母固定时，会使飞轮位置向一侧移动，让中心轴发生偏移，当飞轮固定完成时，飞轮中心轴可能会出现点误差，所以我们提出了一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，解决了在拧动一侧螺母固定时，会使飞轮位置向一侧移动，让中心轴发生偏移，当飞轮固定完成时，飞轮中心轴可能会出现点误差的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，包括飞轮本体和齿圈本体，还包括设置在所述齿圈本体内侧的固定组件；

3、所述固定组件包括设置在所述齿圈本体内侧的两组固定环以及设置在所述齿圈本体内侧的两组填充环和设置在所述飞轮本体两侧的若干组固定柱。

4、优选的，一组所述固定环焊装在所述齿圈本体的一侧。

5、优选的，所述齿圈本体的一侧表面开设有若干组螺母槽，所述固定环的表面贯穿开设有若干组安装槽，另一组所述固定环与所述齿圈本体通过固定螺母固定。

6、优选的，所述固定环的内侧壁开设有若干组三角槽。

7、优选的，所述填充环的内侧壁开设有半环槽。

8、优选的，若干组所述固定柱焊装在所述飞轮本体的两侧表面。

9、优选的，所述固定环靠近所述齿圈本体的一侧表面开设有填充槽，所述固定环的填充槽直径与所述填充环的直径相适配。

10、有益效果

11、本技术提供了一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈。与现有技术相比具备以下有益效果：

12、该具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，通过一组焊装固定环确定飞轮本体的位置，可以使飞轮本体的中心位置确定，通过填充环填充在齿圈本体的内部，通过半环槽和三角槽可进一步的确定飞轮本体的中心位置，相对于传统飞轮本体的固定，在固定一角的过程中，使飞轮本体的中心向一侧偏移，导致飞轮本体的中心轴不能与齿圈本体的中心位置完全吻合，装置可以确定飞轮的中心轴，保证飞轮运行的稳定。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，包括飞轮本体(1)和齿圈本体(2)，其特征在于：还包括设置在所述齿圈本体(2)内侧的固定组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，其特征在于：一组所述固定环(31)焊装在所述齿圈本体(2)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，其特征在于：所述齿圈本体(2)的一侧表面开设有若干组螺母槽(34)，所述固定环(31)的表面贯穿开设有若干组安装槽，另一组所述固定环(31)与所述齿圈本体(2)通过固定螺母(35)固定。

4.根据权利要求1所述的一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，其特征在于：所述固定环(31)的内侧壁开设有若干组三角槽(36)。

5.根据权利要求1所述的一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，其特征在于：所述填充环(32)的内侧壁开设有半环槽(37)。

6.根据权利要求1所述的一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，其特征在于：若干组所述固定柱(33)焊装在所述飞轮本体(1)的两侧表面。

<p>7.根据权利要求1所述的一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，其特征在于：所述固定环(31)靠近所述齿圈本体(2)的一侧表面开设有填充槽，所述固定环(31)的填充槽直径与所述填充环(32)的直径相适配。

...

【技术特征摘要】

1.一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，包括飞轮本体(1)和齿圈本体(2)，其特征在于：还包括设置在所述齿圈本体(2)内侧的固定组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，其特征在于：一组所述固定环(31)焊装在所述齿圈本体(2)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有高旋转稳定性能的发动机飞轮齿圈，其特征在于：所述齿圈本体(2)的一侧表面开设有若干组螺母槽(34)，所述固定环(31)的表面贯穿开设有若干组安装槽，另一组所述固定环(31)与所述齿圈本体(2)通过固定螺母(35)固定。

4.根据权利要求1所述的一种具有高旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘伟源，蔡金昌，石文明，王兴忠，
申请(专利权)人：浙江恒春机械有限公司，
类型：新型
国别省市：