一种折叠自行车的后载物架制造技术

技术编号:42612165 阅读:24 留言:0更新日期:2024-09-03 18:19
本技术涉及自行车配件技术领域,特指一种折叠自行车的后载物架,包括采用镁铝合金材质制成的载物架本体;所述载物架本体的前端设有转接件安装孔,转接件安装孔通过转接件固定于自行车座架上;所述载物架本体的后端设有连杆安装孔,连杆安装孔通过连杆固定于自行车轮架上。通过在载物架本体的前端设有转接件安装孔,该转接件安装孔用于固定转接件的上端,转接件的下端设有车架安装孔,用于与自行车座架底部的安装位固定,装配非常方便;在载物架本体的后端设有连杆安装孔,该连杆安装孔可以通过连杆与自行车轮架安装固定,装配非常方便;其整体结构简单,加工成本低,安装方便,且可通用于折叠自行车或普通自行车使用,具有较好的市场前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车配件,特指一种折叠自行车的后载物架


技术介绍

1、目前,市面上传统的折叠自行车大多数均没有配置后载物架,导致不方便载物。而普通自行车的载物架结构均比较复杂,不适用于折叠自行车使用。

2、如专利公告号为cn2305351y的中国技术专利公开了一种自行车置物架,包括一固定在车后轮上方的主体框架,在主体框架的后部枢设有装设有扭簧的扣夹体,在主体框架的前部枢设有一前挡框体,在主体框架的左右两侧枢设有左、右挡框体,左、右档框体的两枢接端位于主体框架的左右边杆的内侧,并与左右边杆搭架构成展开的l形撑支状,前挡框体、左右、挡框体均能沿各自的构接机构的枢接轴向主体框架处内折扣并;前挡框体呈间隔设有横向档杆梯状或冂形下开口形框架,左、右档框体均呈l形框体,前档框体及左、右档框体的枢接端均为扁平状;枢接机构是由与各档框体、的两对称扁平状枢接端及各固定杆上的穿孔相穿设的铆钉构成的,铆钉的前端与各固定杆上的各穿孔相紧配或焊接固定;前档框体的两枢接端与搭焊固定在主体框架前部冂形横杆上部的两对称v形杆相枢接,形状相同的l形左右档框体的两对称枢接端与冂形前后横杆上的两间隔穿孔处的铆钉相枢接并互为对折收合或向外翻转展撑;l形的左、右挡框体是由一整体杆管件弯折成的具有水平段和冂形垂直挡撑段的一体式结构,在l形的挡框体的垂直挡撑段的上部为一横杆部,在横杆的下部垂直延伸和水平弯折的两对称杆段间设有横拉杆;枢接轴的与l形左右挡框体的枢接端之间有一沿冂形横杆的径向内侧探伸的凸伸段。该现有技术所述的自行车置物架,其结构非常复杂,成本非常高,且安装非常繁琐。

3、因此,现有技术还有待于改进和发展的空间。


技术实现思路

1、针对现有技术的问题,本技术提出一种折叠自行车的后载物架,其结构简单,加工成本低,安装方便,且可通用于折叠自行车或普通自行车使用,具有较好的市场前景。

2、为了实现上述目的,本技术应用的技术方案如下:

3、一种折叠自行车的后载物架,包括采用镁铝合金材质制成的载物架本体;所述载物架本体的前端设有转接件安装孔,转接件安装孔通过转接件固定于自行车座架上;所述载物架本体的后端设有连杆安装孔,连杆安装孔通过连杆固定于自行车轮架上。

4、根据上述方案,所述载物架本体包括前板、尾板、左侧板以及右侧板,前板、尾板、左侧板以及右侧板固定连接构成中空的矩形结构;所述前板与尾板之间均匀且间隔固定有若干加强筋。

5、根据上述方案,所述前板的前端设有延伸板一,延伸板一远离前板的一端设有若干转接件安装孔;所述左侧板与右侧板的后端对称设有延伸板二,延伸板二与加强筋靠近尾板的一端均设有若干连杆安装孔。

6、根据上述方案,所述延伸板一上设有贯穿延伸板一上下表面的贯穿孔。

7、根据上述方案,所述延伸板二远离尾板的一端设有万向轮支杆安装孔。

8、根据上述方案,所述前板与尾板上均设有若干挡板安装孔。

9、根据上述方案,所述前板间隔设有槽位一,尾板上间隔设有槽位二,槽位一与槽位二对称设置。

10、根据上述方案,所述左侧板与右侧板底部均设有若干凸位筋。

11、根据上述方案,所述转接件包括弧形板和平面板,弧形板和平面板固定连接,且弧形板和平面板连接处对称设有连接筋,弧形板、平面板以及两侧连接筋之间形成有避让凹槽。

12、根据上述方案,所述弧形板上设有车架安装孔,平面板上设有若干载物架本体安装孔。

13、本技术有益效果:

14、本技术这样设置,通过在载物架本体的前端设有转接件安装孔,该转接件安装孔用于固定转接件的上端,转接件的下端设有车架安装孔,用于与自行车座架底部的安装位固定,装配非常方便;在载物架本体的后端设有连杆安装孔,该连杆安装孔可以通过连杆与自行车轮架安装固定,装配非常方便;其整体结构简单,加工成本低,安装方便,且可通用于折叠自行车或普通自行车使用,具有较好的市场前景。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述载物架本体包括前板、尾板、左侧板以及右侧板,前板、尾板、左侧板以及右侧板固定连接构成中空的矩形结构;所述前板与尾板之间均匀且间隔固定有若干加强筋。

3.根据权利要求2所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述前板的前端设有延伸板一,延伸板一远离前板的一端设有若干转接件安装孔;所述左侧板与右侧板的后端对称设有延伸板二,延伸板二与加强筋靠近尾板的一端均设有若干连杆安装孔。

4.根据权利要求3所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述延伸板一上设有贯穿延伸板一上下表面的贯穿孔。

5.根据权利要求3所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述延伸板二远离尾板的一端设有万向轮支杆安装孔。

6.根据权利要求2所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述前板与尾板上均设有若干挡板安装孔。

7.根据权利要求2所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述前板间隔设有槽位一,尾板上间隔设有槽位二,槽位一与槽位二对称设置。

8.根据权利要求2所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述左侧板与右侧板底部均设有若干凸位筋。

9.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述转接件包括弧形板和平面板,弧形板和平面板固定连接,且弧形板和平面板连接处对称设有连接筋,弧形板、平面板以及两侧连接筋之间形成有避让凹槽。

10.根据权利要求9所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述弧形板上设有车架安装孔,平面板上设有若干载物架本体安装孔。

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【技术特征摘要】

1.一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述载物架本体包括前板、尾板、左侧板以及右侧板,前板、尾板、左侧板以及右侧板固定连接构成中空的矩形结构;所述前板与尾板之间均匀且间隔固定有若干加强筋。

3.根据权利要求2所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述前板的前端设有延伸板一,延伸板一远离前板的一端设有若干转接件安装孔;所述左侧板与右侧板的后端对称设有延伸板二,延伸板二与加强筋靠近尾板的一端均设有若干连杆安装孔。

4.根据权利要求3所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述延伸板一上设有贯穿延伸板一上下表面的贯穿孔。

5.根据权利要求3所述的一种折叠自行车的后载物架,其特征在于:所述延伸板二远离尾板的一端设有万向轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:常铁生
申请(专利权)人:广东润泽精密工业技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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