一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法技术

本发明专利技术公开了一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，包括核算边界、“公转水”货运量认定、单航次碳减排核算、货主企业“公转水”减排量核算、区域“公转水”减排量核算。本发明专利技术公开核算结果精确，可有效指导行业管理部门精准核算“公转水”货运量及碳减排量，为管理部门决策和“公转水”工作推进效果研判提供技术支持。同时，可作为交通领域相关补助资金及地市相关政策执行的依据，通过政策引导，激发企业“弃路走水”积极性，降低企业运输成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及碳排放核算，具体为一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法。

技术介绍

1、“公转水”碳减排核算方法是交通运输行业碳排放核算方法体系的重要组成部分，通过建立统一的“公转水”二氧化碳减排核算方法，可为评估运输结构调整工作成效提供科学、可靠的数据支持，破解“公转水”运量、碳减排量难测算，减排效果难界定的难题，推动“双碳”目标落地落实。

2、交通运输行业(含私人车辆)的碳排放总量约占全社会碳排放的10％左右，仅次于电力和工业部门。从碳排放特点来看，公路货运碳排放占到全行业总排放量的一半以上，是未来碳减排的最重要领域。从单位周转量能耗来看，公路运输单位能耗位居首位，交通运输部对外公布，我国铁路、水路和公路运输单位周转量能耗比约为1∶0.7∶5.2，碳排放比约为1∶1.3∶10.9，需协调公路、水路与铁路运输之间的比例，通过多样化的运输方式来降低公路交通的压力。但目前还没有方法能够精准核算将货物从公路转移到其他运输方式能够产生的减排效果，不利于核算运输结构调整能够产生的减排成效。

3、现有技术中，等人(2021)利用不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，S3步骤中所述船舶运输碳排放为单航次货物采用水路运输移动设施消耗燃料产生的二氧化碳排放，其计算公式如下：

3.根据权利要求2所述的一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，所述船舶运输单吨货物单位里程燃料消耗为：

4.根据权利要求1所述的一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，S3步骤中所述道路短驳运输碳排放为单批次货物采用道路运输移动设施消耗燃...

【技术特征摘要】

1.一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，s3步骤中所述船舶运输碳排放为单航次货物采用水路运输移动设施消耗燃料产生的二氧化碳排放，其计算公式如下：

3.根据权利要求2所述的一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，所述船舶运输单吨货物单位里程燃料消耗为：

4.根据权利要求1所述的一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，s3步骤中所述道路短驳运输碳排放为单批次货物采用道路运输移动设施消耗燃料产生的二氧化碳排放，其计算公式为：

5.根据权利要求5所述的一种基于货主企业...

【专利技术属性】
技术研发人员：王本梅，郝英君，蒋美芝，
申请(专利权)人：浙江省交通运输科学研究院，
类型：发明
国别省市：