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一种具备缓冲功能的道路减速装置制造方法及图纸

技术编号:42611615 阅读:38 留言:0更新日期:2024-09-03 18:18
本技术公开了一种具备缓冲功能的道路减速装置,涉及道路减速设备技术领域,包括减速台,减速台的上表面设置有一组减震组件,减震组件包括开设于减速台上表面的空腔,空腔的内壁滑动连接有承载板,承载板的上表面固定连接有一组防滑条一,减速台的左右两侧面均设置有斜坡板,两个斜坡板的上表面均固定连接有一组防滑条二。它能够通过减速台、减震组件、斜坡板、防滑条二以及连接组件之间的配合设置,利用连接组件,能够方便对减速台和斜坡板进行连接,能够方便对道路上行驶的车轮进行减速,利用减震组件,使得该装置在使用时能够对其自身进行减震缓冲,避免长时间使用时被车辆碾压损坏,能够保证该减速装置的正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路减速设备,具体是一种具备缓冲功能的道路减速装置


技术介绍

1、在交通道路车辆行驶中,需要使用减速带,减速带也叫减速垄,减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的必要交通设施,形状一般为条状,也有点状的,材质主要是橡胶,也有金属的,一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

2、根据申请号202021283721.5的中国专利,公开了一种道路减速装置,包括底板,底板上端依次固定连接有第一挡板、第二挡板和第三挡板,且第一挡板、第二挡板和第三挡板的高度依次递减,底板上侧设置有缓冲橡胶块,且缓冲橡胶块嵌入第一挡板、第二挡板和第三挡板之间的空隙中,底板上设置有第一固定孔,第一挡板、第二挡板和第三挡板之间焊接有第一支撑板,且第一支撑板为倾斜设置,第一挡板和第二挡板之间焊接有第二支撑板,第一挡板一侧端焊接有卡块,第一挡板另一侧端设置有与卡块相匹配的卡槽,第一挡板、第二挡板和第三挡板上均设置有泄水孔。

3、采用上述方案,结构简单,可增强该减速装置的承受强度,不易变形,且不便于车辆的逆向行驶,有利于减少逆行的非机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具备缓冲功能的道路减速装置,包括减速台(1),其特征在于:所述减速台(1)的上表面设置有一组减震组件(2),所述减震组件(2)包括开设于所述减速台(1)上表面的空腔(201),所述空腔(201)的内壁滑动连接有承载板(202),所述承载板(202)的上表面固定连接有一组防滑条一(203),所述减速台(1)的左右两侧面均设置有斜坡板(3),两个所述斜坡板(3)的上表面均固定连接有一组防滑条二(4),两个所述斜坡板(3)和减速台(1)之间均安装有连接组件(5),所述连接组件(5)包括连接框(501)、支撑板(502)以及连接板(503)。

2.根据权利要求1所述的一种具备...

【技术特征摘要】

1.一种具备缓冲功能的道路减速装置,包括减速台(1),其特征在于:所述减速台(1)的上表面设置有一组减震组件(2),所述减震组件(2)包括开设于所述减速台(1)上表面的空腔(201),所述空腔(201)的内壁滑动连接有承载板(202),所述承载板(202)的上表面固定连接有一组防滑条一(203),所述减速台(1)的左右两侧面均设置有斜坡板(3),两个所述斜坡板(3)的上表面均固定连接有一组防滑条二(4),两个所述斜坡板(3)和减速台(1)之间均安装有连接组件(5),所述连接组件(5)包括连接框(501)、支撑板(502)以及连接板(503)。

2.根据权利要求1所述的一种具备缓冲功能的道路减速装置,其特征在于:所述空腔(201)的内壁开设有一组滑槽(204),每个所述滑槽(204)的内壁均滑动连接有滑块(205),且滑块(205)与承载板(202)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种具备缓冲功能的道路减速装置,其特征在于:所述空腔(201)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员:马洪松
申请(专利权)人:马洪松
类型:新型
国别省市:

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