【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆内部硬件控制，特别涉及一种车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法。
技术介绍
1、随着社会经济的快速发展，车辆以及成为大多数人群的代步工具，随着汽车行业的飞速发展，人们对于车辆的要求已不仅仅是代步，而是对于车辆舒适度、智能化等性能要求越来越高，尤其是对于一些长时间外出，对于车辆使用时间较长的用户。
2、现有的车辆为了提升其用户体验，会在车辆内部设置置物平台、脚托等然而其高度、位置大多是固定的，在实际的使用过程中，根据每个人的身高、习惯等不同，其对于置物平台以及脚托的位置要求是不同的，这就会给用户带来一些不便；
3、同时，现有的车辆内座椅的高度和距离大多是通过人工手动调节，且不同的人乘坐后需要不断的自行调整，影响用户的体验；
4、因而现有的车辆内部硬件设施的控制还有待于改进。
技术实现思路
1、专利技术目的：为了克服以上不足，本专利技术的目的是提供一种车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，通过数据采集单元对用户以及车辆内部硬件数据进行采集并...
【技术保护点】
1.一种车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，其特征在于：包括：用于控制车辆内部硬件设施交互的控制系统，所述控制系统包括
2.根据权利要求1所述的车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，其特征在于：所述车辆内部硬件包括至少一组座椅，所述座椅上设有第一升降模块、第一水平位移调节模块和角度调节模块，所述第一升降模块、第一水平位移调节模块和角度调节模块均与控制模块连接。
3.根据权利要求1所述的车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，其特征在于：所述车辆内部硬件包括置物平台，所述置物平台的下方设有第二升降模块和第二水平位移调节模块，所述第二升降模块和第二...
【技术特征摘要】
1.一种车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，其特征在于：包括：用于控制车辆内部硬件设施交互的控制系统，所述控制系统包括
2.根据权利要求1所述的车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，其特征在于：所述车辆内部硬件包括至少一组座椅，所述座椅上设有第一升降模块、第一水平位移调节模块和角度调节模块，所述第一升降模块、第一水平位移调节模块和角度调节模块均与控制模块连接。
3.根据权利要求1所述的车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，其特征在于：所述车辆内部硬件包括置物平台，所述置物平台的下方设有第二升降模块和第二水平位移调节模块，所述第二升降模块和第二水平位移调节模块与控制模块连接。
4.根据权利要求1所述的车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，其特征在于：所述车辆内部硬件包括脚托，所述脚托设于座椅的前方，其与座椅相配合。
5.根据权利要求4所述的车辆内部硬件设施交互、智能化控制方法，其特征在于：所述脚托的下方设有第三升降模块和第三水平位移...
【专利技术属性】
技术研发人员：石腊梅，王忠，石磊，
申请(专利权)人：苏州极侠汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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