一种手自一体解锁的手套箱制造技术

技术编号:42608732 阅读:57 留言:0更新日期:2024-09-03 18:17
本发明专利技术涉及手套箱技术领域,尤其为一种手自一体解锁的手套箱,包括:手套箱框架;手套箱本体,手套箱本体活动连接在手套箱框架上,手套箱本体上还开设有锁紧槽;锁止组件,包括锁杆、手动解锁件、连接杆、传动杆以及自动解锁件,锁杆的一端具有锁舌,锁舌伸入或退出锁紧槽以进行手套箱的上锁或解锁,通过手动解锁件驱动锁杆进行运动,锁杆带动锁舌退出锁紧槽以手动解锁手套箱,传动杆通过连接杆与锁杆连接,传动杆的一端与连接杆连接,通过自动解锁件推动传动杆,连接杆驱动锁杆进行运动,锁杆带动锁舌退出锁紧槽以自动解锁手套箱;本发明专利技术将手动解锁和自动解锁两种方式集成在手套箱上,更加便利,更能满足不同情况下的用户需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及手套箱,特别是涉及一种手自一体解锁的手套箱


技术介绍

1、手套箱作为汽车座舱内的储物空间,用于存储驾乘人员的常用物品,属于频繁使用的储物工具,随着汽车的普及,人们对汽车功能件的实用性及其舒适性能的要求越来越高,手套箱作为车内的储物空间被经常使用,其开启方式是否便利合理、是否智能科技,已成为用户关注的重点。

2、传统的手套箱的解锁方式通常采用手动解锁或者电动解锁其中的一种方式,手动解锁一般通果扳动扣手开启,或按压按钮开启,如在cn202986980u中公开了一种汽车手套箱锁及汽车手套箱,这种手套箱的解锁机构为纯机械结构,需要用户动手操作,缺乏科技感,且隐私性差,与市场需求及行业趋势脱节;电动解锁可通过屏幕操作或语音控制自动开启,但对于部分传统用户来说使用不习惯,且操作不便利,并且在车辆断电状态下,如需打开手套箱,则需重新上电方可开启,并不便利,因此,目前市面上的汽车手套箱,手动解锁、电动解锁这两种开启方式并未在同一辆车上配合作用,难以满足用户需求。


技术实现思路

1、鉴于以上现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种手自一体解锁的手套箱,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的手自一体解锁的手套箱,其特征在于:所述手套箱框架的两侧均开设有导向槽,所述手套箱本体的两侧均设置有导向柱,所述导向柱插设在所述导向槽内,所述导向柱能够沿所述导向槽进行移动。

3.根据权利要求1所述的手自一体解锁的手套箱结构,其特征在于:所述手套箱框架上开设有通孔,所述通孔与所述锁紧槽对应,所述锁舌穿过所述通孔以伸入所述锁紧槽内。

4.根据权利要求1所述的手自一体解锁的手套箱,其特征在于:所述手套箱框架上还设置有阻尼器,所述阻尼器的活动端设置在所述手套箱本体上,所述阻尼器的固定端设...

【技术特征摘要】

1.一种手自一体解锁的手套箱,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的手自一体解锁的手套箱,其特征在于:所述手套箱框架的两侧均开设有导向槽,所述手套箱本体的两侧均设置有导向柱,所述导向柱插设在所述导向槽内,所述导向柱能够沿所述导向槽进行移动。

3.根据权利要求1所述的手自一体解锁的手套箱结构,其特征在于:所述手套箱框架上开设有通孔,所述通孔与所述锁紧槽对应,所述锁舌穿过所述通孔以伸入所述锁紧槽内。

4.根据权利要求1所述的手自一体解锁的手套箱,其特征在于:所述手套箱框架上还设置有阻尼器,所述阻尼器的活动端设置在所述手套箱本体上,所述阻尼器的固定端设置在所述手套箱框架上。

5.根据权利要求1所述的手自一体解锁的手套箱,其特征在于:所述手套箱框架在靠近所述手套箱的一侧开设有让位空间,所述让位空间与所述手套箱本体匹配。

6.根据权利要求1所述的手自一体解锁的手套箱,其特征在于:所述自动解锁件包括第一推动件和驱动电机,所述第一推动件包括至少一个横杆和至少两个竖杆,所述横杆和所述竖杆形成工字型结构,所述传动杆上开设有限位槽,所述锁止组件还包括限位杆,所述限位杆的一端伸入所述限位槽内以限制所述传动杆进行移动,所述限位杆上开设有驱动槽,所述驱动槽具...

【专利技术属性】
技术研发人员:张广军刘乾李东航陈涛幸向玲
申请(专利权)人:深蓝汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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