【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机尾气处理设备，尤其是一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构。
技术介绍
1、柴油机排出的尾气中的成分中含有大量的有害物质，主要有no，hc、co和炭黑颗粒，如若直接排放，不仅会对环境造成很大的污染，且会对人体造成极大的损害，故需要对柴油机排出的尾气进行净化。
2、采用柴油动力的煤矿防爆车在矿井下使用时因为井下通风不良，需要加装一氧化碳净化装置来净化尾气中对人体有害的有毒刺激性气体和颗粒物。由于不同型号的煤矿防爆车尾气管路的走向和形状各不同，因此需要根据不同型号的煤矿防爆车定制不同尾气输送管路用于连接一氧化碳净化装置的进气端和出气端，现有技术中的尾气输送管路焊接在一氧化碳净化装置上，因此需要使用不同的焊接工装和焊接设备，导致企业的生产成本增加，并且在对净化装置进行维护时，需要将一氧化碳净化装置整个从柴油机排气管上拆下，拆装过程费时费力，导致不便于对净化装置进行维护。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，包括净化装置本体，所述净化装置本体上设置有进气口和出气口，所述进气口和出气口的端部固定安装有连接盘，所述连接盘上开设有若干组连接槽，所述连接盘上可拆卸的安装有用于连接尾气输送管路的固定盘，所述尾气输送管路端部固定安装有连接盘，所述固定盘上设置有若干组卡接组件，所述卡接组件包括推块，所述推块两侧抵接安
3、进一步，所述固定盘上开设有若干组安装槽，所述安装槽的前后侧壁上开设有支撑板滑槽，所述支撑板滑槽上方设置有两组卡接块滑槽，所述两组卡接块滑槽之间设置有推块滑槽，所述卡接块滑槽和推块滑槽开设在安装槽的前后侧壁上，所述安装槽的左右两侧分别开设有限位槽。
4、进一步，所述支撑板滑槽内滑动安装有推板，所述推板与安装槽的底部之间固定安装有第一弹簧，所述推板上方抵接安装有两组卡接块，两组所述卡接块滑动安装在卡接块滑槽内，两组所述卡接块之间固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧固定安装在推板的中间位置，两组所述卡接块互相远离的侧壁上设置有卡接台，两组所述卡接块互相靠近的侧壁上设置有倾斜面，倾斜面上抵接有推块，所述推块底部设置有卡接块相对应的倾斜面，所述推块滑动安装在推块滑槽内，所述推块顶部左右两侧设置有推台，所述推块顶部中间位置开设有t型凹槽，t型凹槽内配合安装有调节螺栓，所述调节螺栓配合安装在固定盘的侧壁上。
5、进一步，所述卡接块滑槽为“l”型结构。
6、进一步，所述卡接台为上宽下窄的直角梯形结构。
7、进一步，所述连接槽包括插接部，所述插接部下方设置有卡接部，所述卡接部为上宽下窄的直角梯形结构。
8、进一步，所述固定盘圆心处开设有通孔。
9、本技术的有益效果是，本技术设计方案通过使用固定盘连接净化装置本体和尾气输送管路的设计，在煤矿防爆车上加装一氧化碳净化装置时，只需要根据车型将与其适配的尾气输送管安装到净化装置本体上，而不是采用焊接的方式，从而不需要使用不同的焊接工装和焊接设备，节省了企业的生产成本，并且在对净化装置进行维护时，通过解锁卡接组件就能将净化装置本体拆下进行维护，拆装过程简单快捷，从而便于对净化装置进行维护。
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1.一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，包括净化装置本体(1)，其特征在于：所述净化装置本体(1)上设置有进气口(11)和出气口(12)，所述进气口(11)和出气口(12)的端部固定安装有连接盘(2)，所述连接盘(2)上开设有若干组连接槽(21)，所述连接盘(2)上可拆卸的安装有用于连接尾气输送管路(13)的固定盘(3)，所述尾气输送管路(13)端部固定安装有连接盘(2)，所述固定盘(3)上设置有若干组卡接组件，所述卡接组件包括推块(9)，所述推块(9)两侧抵接安装有卡接块(7)，所述推块(9)顶部配合安装有调节螺栓(10)，所述调节螺栓(10)配合安装在固定盘(3)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，其特征在于，所述固定盘(3)上开设有若干组安装槽(4)，所述安装槽(4)的前后侧壁上开设有支撑板滑槽(41)，所述支撑板滑槽(41)上方设置有两组卡接块滑槽(42)，所述两组卡接块滑槽(42)之间设置有推块滑槽(43)，所述卡接块滑槽(42)和推块滑槽(43)开设在安装槽(4)的前后侧壁上，所述安装槽(4)的左右两侧分别开设有限位
3.根据权利要求2所述的一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，其特征在于，所述支撑板滑槽(41)内滑动安装有推板(5)，所述推板(5)与安装槽(4)的底部之间固定安装有第一弹簧(6)，所述推板(5)上方抵接安装有两组卡接块(7)，两组所述卡接块(7)滑动安装在卡接块滑槽(42)内，两组所述卡接块(7)之间固定安装有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)固定安装在推板(5)的中间位置，两组所述卡接块(7)互相远离的侧壁上设置有卡接台(71)，两组所述卡接块(7)互相靠近的侧壁上设置有倾斜面，倾斜面上抵接有推块(9)，所述推块(9)底部设置有卡接块(7)相对应的倾斜面，所述推块(9)滑动安装在推块滑槽(43)内，所述推块(9)顶部左右两侧设置有推台(91)，所述推块(9)顶部中间位置开设有T型凹槽，T型凹槽内配合安装有调节螺栓(10)，所述调节螺栓(10)配合安装在固定盘(3)的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，其特征在于，所述卡接块滑槽(42)为“L”型结构。
5.根据权利要求3所述的一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，其特征在于，所述卡接台(71)为上宽下窄的直角梯形结构。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，其特征在于，所述连接槽(21)包括插接部(211)，所述插接部(211)下方设置有卡接部(212)，所述卡接部(212)为上宽下窄的直角梯形结构。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，其特征在于，所述固定盘(3)圆心处开设有通孔。
...【技术特征摘要】
1.一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，包括净化装置本体(1)，其特征在于：所述净化装置本体(1)上设置有进气口(11)和出气口(12)，所述进气口(11)和出气口(12)的端部固定安装有连接盘(2)，所述连接盘(2)上开设有若干组连接槽(21)，所述连接盘(2)上可拆卸的安装有用于连接尾气输送管路(13)的固定盘(3)，所述尾气输送管路(13)端部固定安装有连接盘(2)，所述固定盘(3)上设置有若干组卡接组件，所述卡接组件包括推块(9)，所述推块(9)两侧抵接安装有卡接块(7)，所述推块(9)顶部配合安装有调节螺栓(10)，所述调节螺栓(10)配合安装在固定盘(3)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，其特征在于，所述固定盘(3)上开设有若干组安装槽(4)，所述安装槽(4)的前后侧壁上开设有支撑板滑槽(41)，所述支撑板滑槽(41)上方设置有两组卡接块滑槽(42)，所述两组卡接块滑槽(42)之间设置有推块滑槽(43)，所述卡接块滑槽(42)和推块滑槽(43)开设在安装槽(4)的前后侧壁上，所述安装槽(4)的左右两侧分别开设有限位槽(44)。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机一氧化碳处理装置的安装结构，其特征在于，所述支撑板滑槽(41)内滑动安装有推板(5)，所述推板(5)与安装槽(4)的底部之间固定安装有第一弹簧(6)，所述推板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊亮，尹训浩，徐芹，
申请(专利权)人：泰安市泽泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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