车用强力增压增氧除尾气装置制造方法及图纸

一种“车用强力增压增氧除尾气装置”包括由圆管、电机固定圈框、电机、电机轴承、风扇叶片、电机电线、空气净化器接口、氧气接口、汽缸进气接口、软轴、扇叶软轴、电机轴承、电机外罩接口、电机外罩、轴承固定圈框、轴流风机固定框架、轴流风机、轴流风机扇叶、净化气体进口、高气压排口、管式叶片静态混合器组成，在各种燃油动力上使用可节油２０－４０％，并可消除全部尾气、为节能和环保型产品，尤其是在原油越来越短缺的情况下，具有极其广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】

汽车节油除尾气节能环保产品。背条技术关于汽车节油和除尾气的各种方案很多，但都不理想，为此本专利技术人研究开发出了 车用 强力增压增氧除尾气装置。
技术实现思路
本专利技术的车用强力增压增氧除尾气装置是连接在汽车的空气净化器的排气口与汽缸的 进气口中间位置(原胶质连接管内或直接连接)，其目的是加大进气压力、加大气流量同时增 加氧气的供给量，可充分燃烧、节油并消除了尾气(排出的均是水)，在缺氧地区可补充氧气。本专利技术解决其技术问通所采用的技术方案本专利技术的车用强力增压增氧除尾气装置是连接在汽车的空气净化器的排气口与汽缸的 进气口中间位置(原胶质连接管内或直接连接)，在圆管内连接排风扇来抽取空气净化器接口 内的气体并送入汽车的汽缸进气接口内与燃油混合最充分的燃烧，在缺氧地区可补充氧气，达 到节油和消除尾气的目的。本专利技术的有益效果在各种燃油动力上使用可节油20—40%，并可消除全部尾气、为节能和环保型产品。 附图说明图l:本专利技术的直通式车用强力增压增氧除尾气装置剖面图示图2:本专利技术的软轴式车用强力增压增氧除尾气装置剖面图示图3:本专利技术的轴流风机直通式车用强力增压增氧除尾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种“车用强力增压增氧除尾气装置”包括；（１）圆管、（２）电机固定圈框、（３）电机、（４）电机轴承、（５）风扇叶片、（６）电机电线、（７）空气净化器接口、（８）氧气接口、（９）汽缸进气接口、（１０）软轴、（１１）扇叶软轴、（１２）电机轴承、（１３）电机外罩接口、（１４）电机外罩、（１５）轴承固定圈框、（１６）轴流风机固定框架、（１７）轴流风机、（１８）轴流风机扇叶、（１９）净化气体进口、（２０）高气压排口、（２１）（管式叶片静态混合器）组成，其特征是；在（１）圆管内连接着（２）电机固定圈框；在（２）电机固定圈框内连接着（３）电机、（４）电机轴承、（５）风扇叶片、（６）电机电线；（１）圆管的一端...

【技术特征摘要】
1、一种“车用强力增压增氧除尾气装置”包括；(1)圆管、(2)电机固定圈框、(3)电机、(4)电机轴承、(5)风扇叶片、(6)电机电线、(7)空气净化器接口、(8)氧气接口、(9)汽缸进气接口、(10)软轴、(11)扇叶软轴、(12)电机轴承、(13)电机外罩接口、(14)电机外罩、(15)轴承固定圈框、(16)轴流风机固定框架、(17)轴流风机、(18)轴流风机扇叶、(19)净化气体进口、(20)高气压排口、(21)(管式叶片静态混合器)组成，其特征是；在(1)圆管内连接着(2)电机固定圈框；在(2)电机固定圈框内连接着(3)电机、(4)电机轴承、(5)风扇叶片、(6)电机电线；(1)圆管的一端为(7)空气净化器接口，另一端为(9)汽缸进气接口；在(1)圆管外连接着(8)氧气接口。2、 根据权利要求l所述的车用强力增压增氧除尾气装置，其特征是；在(1)圆管内连接着(15) 轴承固定圈框；在(15)轴承固定圈框内连接着(11)扇叶软轴、(5)风扇叶片；(1) 圆管的一端为(7)空气净化器接口，另一端为(9)汽缸进气接口；在(1)圆管外连接着(8)氧气接口和(13)电机外罩接口；在(13)电机外罩接口上连接着(12)电机轴承和(10)软 轴与(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍勇，
申请(专利权)人：上海徕普太阳能科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]