一种汽车轮胎磨损检测装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车轮胎磨损检测装置，包括底座，所述底座底部外壁固定连接有支撑腿，所述底座顶部外壁固定连接有L形支撑板，所述L形支撑板左侧设置有检测机构，所述底座上方设置有清除机构，所述检测机构包括移动部和检侧部，移动部位于L形支撑板左侧，检侧部位于移动部右侧。通过转动把手和螺纹杆，使得移动板和圆框板进行移动，圆框板侧面移动至与待测轮胎接触，停止移动，开启电机带动待测轮胎转动，待测轮胎表面对圆框板进行挤压，圆框板推动连接杆和移动块移动，移动块对弹簧挤压，弹簧压缩或者伸长，使得压板对压力感应器的压力增大或者减小，进而可以科学地测得待测轮胎表面的磨损程度，提高检测准度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检测装置，具体涉及一种汽车轮胎磨损检测装置。

技术介绍

1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品；能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性；随着使用时间的增长，对此类轮胎磨损检测的也是必要的。

2、然而传统的装置在使用时还存在以下问题：

3、由于目前检测轮胎磨损程度时，大部分根据观测轮胎花纹的高度和磨损标记的三角符号对比，来判断轮胎磨损程度，这种检测方式不够科学，使得检测的准确度较低。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎磨损检测装置，包括底座，所述底座底部外壁固定连接有支撑腿，所述底座顶部外壁固定连接有l形支撑板，所述底座顶部外壁固定安装有支撑块，所述支撑块侧面固定安装有电机，所述电机输出端通过螺栓连接有待测轮胎，所述l形支撑板左侧设置有检测机构，所述底座上方设置有清除机构，所述检测机构包括移动部和检侧部，移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车轮胎磨损检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部外壁固定连接有支撑腿（101），所述底座（1）顶部外壁固定连接有L形支撑板（102），所述底座（1）顶部外壁固定安装有支撑块（103），所述支撑块（103）侧面固定安装有电机（104），所述电机（104）输出端通过螺栓连接有待测轮胎（105），所述L形支撑板（102）左侧设置有检测机构（2），所述底座（1）上方设置有清除机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎磨损检测装置，其特征在于：移动部包括位于底座（1）上方的移动板（201），所述移动板（201）底部外壁与底座（1）顶部外壁滑动连接，所...

【技术特征摘要】

1.一种汽车轮胎磨损检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部外壁固定连接有支撑腿（101），所述底座（1）顶部外壁固定连接有l形支撑板（102），所述底座（1）顶部外壁固定安装有支撑块（103），所述支撑块（103）侧面固定安装有电机（104），所述电机（104）输出端通过螺栓连接有待测轮胎（105），所述l形支撑板（102）左侧设置有检测机构（2），所述底座（1）上方设置有清除机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎磨损检测装置，其特征在于：移动部包括位于底座（1）上方的移动板（201），所述移动板（201）底部外壁与底座（1）顶部外壁滑动连接，所述移动板（201）侧面固定安装有显示器（202），所述底座（1）顶部外壁设置有移动槽，所述移动板（201）底部外壁固定连接有限位块（203），所述限位块（203）外壁与移动槽内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎磨损检测装置，其特征在于：所述限位块（203）侧壁贯通设置有螺纹孔，螺纹孔内壁螺纹连接有螺纹杆（204），所述螺纹杆（204）一端通过第一轴承座与移动槽内壁转动连接，所述螺纹杆（204）另一端通过第二轴承座转动贯穿移动槽内壁延伸至底座（1）外侧，所述螺纹杆（204）一端固定连接有把手（205）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎磨损检测装置，其特征在于：检测部包括通过螺栓安装在移动板（201）一侧外壁的压力感应器（206），所述移动板（201）一侧外壁固定安装有两个固定盒（207），两个所述固定盒（207）内壁均滑动连接有移动块（208），两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱浩东，邓子浩，刘冰清，
申请(专利权)人：武汉科正技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：