用于刹车片的组合物及其制备方法和刹车片技术

本发明专利技术提供了一种用于刹车片的组合物，该组合物含有粘合剂、增强材料、研磨剂、金属硫化物和填料，其中，该组合物还含有热分解温度为２００－４００℃的金属氢氧化物。本发明专利技术还提供了一种用于刹车片的组合物的制备方法，以及一种刹车片。本发明专利技术提供的刹车片在高温下的磨损率较低并且摩擦系数较为稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于刹车片的组合物及其制备方法和刹车片。
技术介绍
目前，树脂基刹车片作为汽车制动系统中的关键部件，其应用的范围越 来越广泛。但是树脂基刹车片还存在很多的问题，特别是当汽车连续刹车或 高速急刹车时，刹车制动将在刹车片表面产生大量的热量，由于树脂的热传 导性能差，热量聚集在刹车片的表面，从而使刹车片的温度急剧上升，刹车 片中的有机粘接剂树脂或橡胶将会发生热分解、碳化和失重，从而导致刹车 片的摩擦系数急剧下降，即造成热衰退现象。例如，CN1974642A公开了一种利用金属硫化物制备刹车片的材料配方， 该配方中所使用的材料按如下重量百分比组成5-10重量％的粘合剂、20-30 重量％的增强材料、10-20重量％的研磨剂、15-25重量％的润滑剂和30-50 重量％的填料，其中，所述粘合剂包括酚醛树脂、丁腈改性酚醛树脂、硅改 性酚醛树脂中的一种或几种，所述增强材料包括钢棉纤维、芳纶浆粕或陶瓷 纤维、芳纶浆粕的组合；所述研磨剂为氧化铁、氧化镁、三氧化二铝和摩擦 粉中的一种或几种；所述润滑剂包括无机润滑剂与金属硫化物的组合，或有 机润滑剂与金属硫化物的组合；所述填料为硫酸钡、碳酸钙和氧化镁中的一 种或几种。该刹车片的缺点是高温下的磨损率较高并且摩擦系数也不稳定。因此，开发一种高温下的磨损率较低并且摩擦系数较为稳定的刹车片成 为目前迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有的刹车片存在的高温下的磨损率较高并且摩 擦系数不稳定的问题，提供一种能够制得在高温下具有较低的磨损率和较为 稳定的摩擦系数的刹车片的组合物。本专利技术的另一个目的是提供一种用于刹车片的组合物的制备方法。 本专利技术的再一个目的是提供一种摩擦系数稳定，并且在高温下的磨损率 较低的刹车片。本专利技术提供了一种用于刹车片的组合物，该组合物含有粘合剂、增强材料、研磨剂、金属硫化物和填料，其中，该组合物还含有热分解温度为200-400 'C的金属氢氧化物。本专利技术还提供了一种用于刹车片的组合物的制备方法，该方法包括将粘 合剂、增强材料、研磨剂、金属硫化物和填料进行混合，其中，该方法还包 括在混合时加入热分解温度为200-400'C的金属氢氧化物。本专利技术还提供了一种刹车片，该刹车片包括刹车片基体和附着在刹车片 基体上的材料层，其中，所述材料层是通过将所述用于刹车片的组合物进行 热压成型和热处理而制得的。本专利技术提供的用于刹车片的组合物能够使刹车片在高温下的磨损率较 低，并且能够维持摩擦系数的稳定性。例如，本专利技术实施例5得到的刹车片 Dl在350。C下的磨损率仅为0.55xl(T7cm3/NTn，而对比例2得到的参比刹车 片CD1在350。C下的磨损率则高达0.83xl(T7cm3/N'm，说明本专利技术提供的用 于刹车片的组合物显著地降低刹车片在高温下的磨损率；另外，在温度为 100-350。C的范围内变化时，与对比例2得到的参比刹车片CD1相比，本发 明实施例5得到的刹车片Dl的摩擦系数的变化很小，说明本专利技术提供的用 于刹车片的组合物显著地提高了刹车片摩擦系数的稳定性。具体实施例方式本专利技术提供了一种用于刹车片的组合物，该组合物含有粘合剂、增强材料、研磨剂、金属硫化物和填料，其中，该组合物还含有热分解温度为200-400 C的金属氢氧化物。所述热分解温度是指金属氢氧化物受热失去水而成为金属氧化物的最 低温度，所述热分解温度为200-40(TC的金属氢氧化物优选为氢氧化镁和/或 氢氧化铝，更优选为氢氧化镁；优选情况下，所述热分解温度为200-40CTC 的金属氢氧化物的平均粒子直径为30-45微米，符合上述条件的金属氢氧化 物可以通过商购得到，例如，盛泰化工有限公司生产的氢氧化镁。本专利技术中，所述用于刹车片的组合物中，各组分的含量可以在很大范围 内改变，优选情况下，以该组合物的总重量为基准，所述粘合剂的含量为7-20 重量％，所述增强材料的含量为20-40重量％，所述研磨剂的含量为10-25 重量％，所述金属硫化物的含量为1-10重量％，所述填料的含量为40-60重 量％，所述热分解温度为200-400'C的金属氢氧化物的含量为1-8重量％; 进一步优选为，以该组合物的总重量为基准，所述粘合剂的含量为10-16重 量％，所述增强材料的含量为25-35重量％，所述研磨剂的含量为10-20重 量％，所述金属硫化物的含量为1-5重量％，所述填料的含量为40-45重量 %，所述热分解温度为200-40(TC的金属氢氧化物的含量为1-5重量％。根据本专利技术，所述用于刹车片的组合物还可以含有含稀土的矿物，所述 含稀土的矿物可以为含氟碳铈的矿物、含磷钇的矿物、含褐钇铌的矿物和含 碳酸镧铈的矿物中的一种或几种，优选情况下，所述含稀土的矿物为含氟碳 铈的矿物和/或含磷钇的矿物。本专利技术人意外地发现，含稀土的矿物具有较高 的热稳定性能，并且它可以与其它组分发生协同作用，从而能够提高摩擦系 数的稳定性，当含稀土的矿物为含氟碳铈的矿物和/或含磷钇的矿物时，能够 进一步地提高刹车片摩擦系数的稳定性。所述含稀土的矿物的含量可以在很大范围内改变，优选情况下，以该组 合物的总重量为基准，所述含稀土的矿物的含量为0-5重量％，进一步优选 为1-3重量％。所述含稀土的矿物的平均粒子直径为10-45微米，优选情况下，所述含稀土的矿物的平均粒子直径为10-30微米，符合上述要求的含稀 土的矿物可以通过商购得到，例如，四川宁昌兰稀土公司生产的熊猫牌氟碳 铈稀土精矿粉和海南裕泉实业有限公司生产的牌号为Y203的磷钇稀土精矿 粉。本专利技术人意外地发现，使用平均粒子直径为10-30微米的含稀土的矿物, 能够更进一步地提高刹车片摩擦系数的稳定性。本专利技术中，粘合剂、研磨剂和金属硫化物均为粉末状，所述粘合剂可以 为各种常规的用于刹车片的粘合剂，例如，所述粘合剂可以为酚醛树脂、改 性的酚醛树脂、环氧树脂和聚胺脂树脂的一种或几种，所述改性的酚醛树脂 是指通过化学方法改变酚醛树脂主链结构或引入另外一种物质进行共混以 达到提高树脂韧性、耐热性以及其它物性的树脂，例如，所述改性的酚醛树 脂可以为腰果壳油改性的酚醛树脂、丁腈改性酚醛树脂、硼改性酚醛树脂和 聚乙烯醇改性酚醛树脂中的一种或几种；优选情况下，所述粘合剂的平均粒 子直径为40-75微米，所述粘合剂可以通过商购得到，例如，圣泉公司生产 的PF6290-A牌号的酚醛树脂。所述研磨剂可以为各种常规的用于刹车片的研磨剂，例如，所述研磨剂 可以为氧化锌、氧化铝、磁铁矿粉、黄铜矿粉、硫铁矿粉、铬铁矿粉、长石 粉、白云石粉和沸石粉中的一种或几种；优选情况下，所述研磨剂的平均粒 子直径为30-45微米。所述金属硫化物可以为硫化锌、硫化锑、硫化钼和硫化铅中的一种或几 种，优选为硫化锌；优选情况下，所述金属硫化物的平均粒子直径为30-45 微米。本专利技术人意外地发现，当使用硫化锌作为金属硫化物时，硫化锌在高 温下能够显著地减少刹车片的磨损率。所述填料可以为各种常规的用于刹车片的填料，例如，所述填料可以为 石墨、高岭土、硅灰石和重晶石粉中的一种或几种，优选情况下，所述填料 的平均粒子直径为30-45微米。本专利技术中，所述增强材料为纤维状，所述增强材料可以为各种常规的用于刹车片本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于刹车片的组合物，该组合物含有粘合剂、增强材料、研磨剂、金属硫化物和填料，其特征在于，该组合物还含有热分解温度为２００－４００℃的金属氢氧化物。

【技术特征摘要】
1、一种用于刹车片的组合物，该组合物含有粘合剂、增强材料、研磨剂、金属硫化物和填料，其特征在于，该组合物还含有热分解温度为200-400℃的金属氢氧化物。2、 根据权利要求1所述的组合物，其中，以该组合物的总重量为基准， 所述粘合剂的含量为7-20重量％，所述增强材料的含量为20-40重量％，所 述研磨剂的含量为10-25重量％，所述金属硫化物的含量为1-10重量％，所 述填料的含量为40-60重量％，所述热分解温度为200-400'C的金属氢氧化 物的含量为1-8重量％。3、 根据权利要求2所述的组合物，其中，以该组合物的总重量为基准， 所述粘合剂的含量为10-16重量％，所述增强材料的含量为25-35重量％， 所述研磨剂的含量为10-20重量％，所述金属硫化物的含量为1-5重量％， 所述填料的含量为40-45重量％，所述热分解温度为200-400'C的金属氢氧 化物的含量为1-5重量％。4、 根据权利要求1-3中的任意一项所述的组合物，其中，所述热分解 温度为200-400C的金属氢氧化物为氢氧化镁和/或氢氧化铝。5、 根据权利要求1-3中的任意一项所述的组合物，其中，所述热分解 温度为200-40(TC的金属氢氧化物的平均粒子直径为30-45微米。6、 根据权利要求1-3中的任意一项所述的组合物，其中，该组合物还 含有含稀土的矿物，以该组合物的总重量为基准，所述含稀土的矿物的含量 为0-5重量％。7、 根据权利要求6所述的组合物，其中，所述含稀土的矿物为含氟碳 铈的矿物和/或含磷钇的矿物。8、 根据权利要求6所述的组合物，其中，所述含稀土的矿物的平均粒 子直径为10-45微米。9、 根据权利要求1所述的组合物，其中，粘合剂、研磨剂、填料和金 属硫化物均为粉末状，所述粘合剂的平均粒子直径为40...

【专利技术属性】
技术研发人员：旷文敏，张日清，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]