【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空轮胎维护，具体为一种航空轮胎的维护检测装置。
技术介绍
1、航空工业是研制、生产和修理航空器的工业,也是军民结合型工业；其通常包括飞机产品制造和修理行业。航空轮胎指用于航空飞行器械上的充气轮胎，又称飞机轮胎，这种轮胎要求具有高抗冲击强度和高耐热性，为了确保航空轮胎的功能稳定，需要经常对航空轮胎进行维护和检测。
2、中国专利公开了一种应用于航空工业的轮胎维护装置，公开号为cn218890906u，包括底板；转动推动机构，设于底板的顶部；航空工业轮胎，其套设于转动推动机构上，转动推动机构用以实现航空工业轮胎转动；限位机构，设于底板的顶部；推动机构，设于底板的顶部，其通过u型喷淋管可以将水喷在航空工业轮胎上，从而对航空工业轮胎进行清洗维护，可以解决现有技术中的轮胎维护装置在对轮胎进行清洗维护时需要人工手持高压水枪清洗，而人工手持高压水枪清洗存在效率低的问题。
3、但还是存在以下缺点：该应用于航空工业的轮胎维护装置在进行检修时，在光线昏暗时，无法有效对轮胎进行检修维护，故亟需设计出一种航空轮胎的维护检测装置
【技术保护点】
1.一种航空轮胎的维护检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底面固定设置有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的数量为四个且均匀分布在底座(1)四周底面，所述底座(1)顶面固定设置有夹持机构(3)，所述底座(1)背端面固定设置有检修机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种航空轮胎的维护检测装置，其特征在于：所述电机(301)输出杆固定设置有双向螺纹杆(302)，所述双向螺纹杆(302)右端表面和底座(1)内壁由轴承转动连接，所述双向螺纹杆(302)左右端表面分别螺纹套设有两个移动块(303)。
3.根据权利要求2所述的一种航空轮胎的维...
【技术特征摘要】
1.一种航空轮胎的维护检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底面固定设置有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的数量为四个且均匀分布在底座(1)四周底面，所述底座(1)顶面固定设置有夹持机构(3)，所述底座(1)背端面固定设置有检修机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种航空轮胎的维护检测装置，其特征在于：所述电机(301)输出杆固定设置有双向螺纹杆(302)，所述双向螺纹杆(302)右端表面和底座(1)内壁由轴承转动连接，所述双向螺纹杆(302)左右端表面分别螺纹套设有两个移动块(303)。
3.根据权利要求2所述的一种航空轮胎的维护检测装置，其特征在于：两个所述移动块(303)侧面和底座(1)内壁摩擦滑动连接，所述移动块(303)内壁设置有铰接杆(304)，所述移动块(303)内壁和铰接杆(304)表面由轴承转动连接，所述铰接杆(304)表面固定套设有连接架(305)。
4.根据权利要求3所述的一种航空轮胎的维护检测装置，其特征在于：所述连接架(305)顶端内部设置有转动杆(306)，所述连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦龙，林文龙，秦靖博，范全江，李海涛，于祥钊，刘北江，孙亚栋，
申请(专利权)人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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