【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车钢板加工，尤其涉及一种汽车车厢钢板下料装置。
技术介绍
1、随着汽车轻量化发展，市场对高性能薄规格热轧带钢需求不断增长，高强钢以其强度高、轻量化等优势极大地满足了市场需求，汽车车厢采用钢结构会使得其稳定性更好，具备良好的耐磨性、耐蚀性和强度性能，汽车车厢上有较多的钢板结构。
2、汽车车厢上的钢板在加工完成后，需要对其进行输送下料，目前的汽车车厢钢板下料装置，大多是使用接料板直接接取，较为生硬，在钢板下料的时候冲击力较大，容易造成较大的噪音，影响工作人员的工作环境，因此为解决以上问题，我们提供了一种汽车车厢钢板下料装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车车厢钢板下料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本申请实施例采用下述技术方案：
3、一种汽车车厢钢板下料装置，包括定位架，所述定位架的内侧壁固定镶嵌有两组轴承，两组所述轴承的内圈均固定连接有转动轴，所述定位架的背面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与其中一个转动轴的后端...
【技术保护点】
1.一种汽车车厢钢板下料装置，包括定位架(1)，其特征在于：所述定位架(1)的内侧壁固定镶嵌有两组轴承(2)，两组所述轴承(2)的内圈均固定连接有转动轴(5)，所述定位架(1)的背面安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端与其中一个转动轴(5)的后端固定连接，所述定位架(1)的底面固定连接有四个支撑腿(6)，两个所述转动轴(5)的外表面共同套设有输送带(4)，所述定位架(1)的上表面固定连接有相对称的固定板(12)，两个所述固定板(12)相互靠近的一侧面均固定连接有等距离排列的压缩弹簧(13)，两组所述压缩弹簧(13)相互靠近的一端均固定连接有限位板(14)，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车车厢钢板下料装置，包括定位架(1)，其特征在于：所述定位架(1)的内侧壁固定镶嵌有两组轴承(2)，两组所述轴承(2)的内圈均固定连接有转动轴(5)，所述定位架(1)的背面安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端与其中一个转动轴(5)的后端固定连接，所述定位架(1)的底面固定连接有四个支撑腿(6)，两个所述转动轴(5)的外表面共同套设有输送带(4)，所述定位架(1)的上表面固定连接有相对称的固定板(12)，两个所述固定板(12)相互靠近的一侧面均固定连接有等距离排列的压缩弹簧(13)，两组所述压缩弹簧(13)相互靠近的一端均固定连接有限位板(14)，两组所述支撑腿(6)相互靠近的一侧面共同固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上表面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧(9)，每个所述缓冲弹簧(9)的上表面共同固定连接有下料板(10)，所述下料板(10)的上表面固定连接有等距离排列的限位杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车厢钢板下料装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯德广，李冬，
申请(专利权)人：蓬莱双隆金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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