【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及锂电池，尤其涉及一种电力巡检车用锂电池保护装置。
技术介绍
1、锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，而是可以充电的，锂电池能够作为车辆的动力源。
2、现有车辆用的锂电池在使用时，是将多个电芯固定在一起后放入电池盒内，多个电芯在使用的过程中贴合在一起，产生的热量难以快速挥发，对电池的稳定运行不利，易出现过热失控着火现象，严重的会发生爆炸危及驾驶员的生命安全；
3、同时电芯放在电池盒内后，车辆在高低不平的地面行驶时，会频繁产生震动，导致电芯晃动，长此以往电芯不断与电池盒的内壁接触，也存在着火或者爆炸的安全隐患，对财产和人身安全存在极大的威胁。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：为了解决传统现有车辆用的锂电池在使用时，是将多个电芯固定在一起后放入电池盒内，多个电芯在使用的过程中贴合在一起，产生的热量难以快速挥发，对电池的稳定运行不利，易出现过热失控着火现象，严重的会发生爆炸危及驾驶员的生命安全；
2、同时电芯放在电池盒内后，车辆在高低不平的地面行驶时，会频繁产生震动，导致电芯晃动，长此以往电芯不断与电池盒的内壁接触，也存在着火或者爆炸的安全隐患，对财产和人身安全存在极大的威胁的问题，而提出的一种电力巡检车用锂电池保护装置。
3、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术一种电力巡检车用锂电池保护装置，包括车体，所述车体
4、所述膨胀袋上设置有第一连接管，用于连接进气组件，来对行进过程中的气流进行导向收集使膨胀袋膨胀，并与装配在膨胀袋上的出气组件中所包括的锥形出气端配合来使得膨胀袋内气流缓慢流出，使膨胀袋膨胀对电芯进行持续包裹防护，膨胀袋内流动的气流对吸收了电芯热量的导热片进行吹拂，将热量带走进行散热。
5、作为上述技术的进一步描述：
6、进气组件包括固定安装在车体上并与第一连接管连接的第二连接管，所述第二连接管上固定安装有锥形的进气斗。
7、作为上述技术的进一步描述：
8、还包括固定安装在进气斗上的防护网，所述进气斗上转动安装有转轴，所述转轴上固定安装有受弹性件支撑的弧形板，所述弧形板上固定安装有橡胶条。
9、作为上述技术的进一步描述：
10、所述出气组件包括与膨胀袋固定连接的出气导管，所述出气导管上设置有锥形出气端，所述锥形出气端的孔径小于第一连接管和第二连接管。
11、作为上述技术的进一步描述：
12、所述进气斗位于车体的下方设置，且开口朝向车辆前进方向。
13、作为上述技术的进一步描述：
14、所述膨胀袋分为上中下三层，所述第一连接管固定安装在下层膨胀袋上，所述出气导管设置在上层膨胀袋上。
15、作为上述技术的进一步描述：
16、所述膨胀袋内设置有辅助组件，所述辅助组件包括位于下层设置的膨胀袋上开设的若干气孔，所述气孔内滑动密封连接有封堵连杆，所述封堵连杆上固定安装有一组与膨胀袋内壁连接的弹性绳。
17、综上所述，由于采用了上述技术一种电力巡检车用锂电池保护装置，本专利技术的有益效果是：
18、1.车辆行驶前进的过程中，空气受进气斗收集导向进入第二连接管内，并沿着第一连接管进入膨胀袋内使其膨起将各个电芯分隔围挡限位起来，一方面避免了电芯之间贴合影响散热，另一方面来减少车辆行驶中产生的震动对电芯造成影响，使电芯能够稳定的运行。
19、2.同时膨胀后的膨胀袋会带动导热片贴合在电芯的表面，吸收电芯运行时产生的热量，当气流进入膨胀袋内并沿着出气导管流出时，气流能够将导热片上的热量带走，利用车辆行驶过程中的气流对电芯起到进一步散热的效果，使其能够避免高负荷运行出现故障，锥形出气端使散热气流流出的速度低于进气速度，使得膨胀袋能够持续膨胀能够持续对电芯进行防护和散热，起到更为良好稳定的保护效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电力巡检车用锂电池保护装置，包括车体（10），所述车体（10）上设置有防护腔（11），其特征在于，还包括装配在防护腔（11）内的防护机构（20），所述防护机构（20）所包括的电池盒（25）用于放置并保护电芯（12），所述电池盒（25）内设置有通过若干联通管（22）连接的膨胀袋（21），所述膨胀袋（21）具有弹性，所述膨胀袋（21）的表面设置有能够与电芯（12）贴合的导热片（23），导热片（23）至少部分位于膨胀袋（21）内；
2.根据权利要求1所述的一种电力巡检车用锂电池保护装置，其特征在于，进气组件（30）包括固定安装在车体（10）上并与第一连接管（24）连接的第二连接管（31），所述第二连接管（31）上固定安装有锥形的进气斗（32）。
3.根据权利要求2所述的一种电力巡检车用锂电池保护装置，其特征在于，还包括固定安装在进气斗（32）上的防护网（33），所述进气斗（32）上转动安装有转轴（331），所述转轴（331）上固定安装有受弹性件（334）支撑的弧形板（332），所述弧形板（332）上固定安装有橡胶条（333）。
4.根据权利要
5.根据权利要求2所述的一种电力巡检车用锂电池保护装置，其特征在于，所述进气斗（32）位于车体（10）的下方设置，且开口朝向车辆前进方向。
6.根据权利要求4所述的一种电力巡检车用锂电池保护装置，其特征在于，所述膨胀袋（21）分为上中下三层，所述第一连接管（24）固定安装在下层膨胀袋（21）上，所述出气导管（41）设置在上层膨胀袋（21）上。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种电力巡检车用锂电池保护装置，其特征在于，所述膨胀袋（21）内设置有辅助组件（50），所述辅助组件（50）包括位于下层设置的膨胀袋（21）上开设的若干气孔（51），所述气孔（51）内滑动密封连接有封堵连杆（52），所述封堵连杆（52）上固定安装有一组与膨胀袋（21）内壁连接的弹性绳（53）。
...【技术特征摘要】
1.一种电力巡检车用锂电池保护装置，包括车体（10），所述车体（10）上设置有防护腔（11），其特征在于，还包括装配在防护腔（11）内的防护机构（20），所述防护机构（20）所包括的电池盒（25）用于放置并保护电芯（12），所述电池盒（25）内设置有通过若干联通管（22）连接的膨胀袋（21），所述膨胀袋（21）具有弹性，所述膨胀袋（21）的表面设置有能够与电芯（12）贴合的导热片（23），导热片（23）至少部分位于膨胀袋（21）内；
2.根据权利要求1所述的一种电力巡检车用锂电池保护装置，其特征在于，进气组件（30）包括固定安装在车体（10）上并与第一连接管（24）连接的第二连接管（31），所述第二连接管（31）上固定安装有锥形的进气斗（32）。
3.根据权利要求2所述的一种电力巡检车用锂电池保护装置，其特征在于，还包括固定安装在进气斗（32）上的防护网（33），所述进气斗（32）上转动安装有转轴（331），所述转轴（331）上固定安装有受弹性件（334）支撑的弧形板（332），所述弧形板（332）上固定安装有橡胶条（333）。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：王文波，潘政，齐海庭，王玉飞，俞伊丽，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司嵊泗县供电公司，
类型：发明
国别省市：
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