【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属精密塑性成形，特别是涉及一种轨道用铁垫板及其多工位多向挤压成形模具及其成形方法。
技术介绍
1、铁垫板为轨道交通中的扣件系统中的重要组成零件，一般用于安装轨距挡板、微调垫板及弹性垫板等组件，该零件需要定期更换，其用量巨大。随着重载、高速铁路运输的发展，要求铁垫板的减振性、冲击性、使用寿命等性能有所提升。铁垫板的现有的大批量生产工艺为铸造工艺，使用球墨铸铁整体浇注成形，由于铸造工艺存在成分偏析、组织不致密、相对缺乏韧性、晶粒粗大、有缩孔等缺陷，这种生产工艺不利于该零件性能的进一步提升。同时由于铸造行业环保设备投入巨大，其生产成本进一步提升，而且生产效率较低，难以保证产品的交货期。为了提升铁垫板的使用性能以及生产效率，需要开发一种新型铁垫板代替不传统铸造铁垫板。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种轨道用铁垫板及其多工位多向挤压成形模具及其成形方法，以解决上述现有技术存在的问题，能够在一定程度上提高铁垫板的使用性能以及生产效率。
2、为实现上述目的，本专利...
【技术保护点】
1.一种轨道用铁垫板，其特征在于：包括用Q235材质扎制钢板一体锻造成型的底板和凸台，所述凸台设置有两个，两个所述凸台对称设置于所述底板的顶部，所述凸台的外侧壁与所述底板的上表面的夹角小于90度；所述底板上还对称设置有两个通孔，且两个所述通孔分别位于两个所述凸台的外侧；所述铁垫板上具有沿锻件长度方向分布的连续金属流线。
2.一种多工位多向挤压成形模具，应用于成型权利要求1中的轨道用铁垫板，其特征在于：包括直线依次排布的第一多向挤压工序模具组、第二冲孔工序模具组和第三精整毛刺工序模具组；
3.根据权利要求1所述的轨道用铁垫板多工位多向挤压成形模具...
【技术特征摘要】
1.一种轨道用铁垫板，其特征在于：包括用q235材质扎制钢板一体锻造成型的底板和凸台，所述凸台设置有两个，两个所述凸台对称设置于所述底板的顶部，所述凸台的外侧壁与所述底板的上表面的夹角小于90度；所述底板上还对称设置有两个通孔，且两个所述通孔分别位于两个所述凸台的外侧；所述铁垫板上具有沿锻件长度方向分布的连续金属流线。
2.一种多工位多向挤压成形模具，应用于成型权利要求1中的轨道用铁垫板，其特征在于：包括直线依次排布的第一多向挤压工序模具组、第二冲孔工序模具组和第三精整毛刺工序模具组；
3.根据权利要求1所述的轨道用铁垫板多工位多向挤压成形模具，其特征在于：所述一工位下模上端面的凹槽两侧设置有导向斜坡一，方便坯料放入后自动导正，所述压板冲头下端面设置有凸台，所述凸台两侧为限位卡位，所述凸台与所述一工位下模的凹槽配合，所述压板冲头限位卡位与所述一工位下模上端面接触时，所述压板冲头凸台厚度与所述一工位下模凹槽凸台上表面的间隙小于等于坯料板厚。
4.根据权利要求1所述的轨道用铁垫板多工位多向挤压成形模具，其特征在于：所述二工位下模上端面的凹槽两侧设置有导向斜坡三，所述前落料板和后落料板整体为t形，t形端面连接于压机前后驱动滑块，另一端为阶梯形设置，所述落料板与锻件接触一端设置有半圆孔，并在该端端面上部设置有导向斜坡二。
5.根据权利要求1所述的轨道用铁垫板多工位多向挤压成形模具，其特征在于：所述三工位下模上端面的方向凹槽上部棱角处设置有导向斜坡四，方便坯料放入后自动导正，所述前穿孔模和后穿孔模头部设置有倒料圆角，方便坯料上的孔顺利套入。
6.一种轨道用铁垫板多工位多向挤压成形方法，应用权利要求2-5中任一项所述的轨道用铁垫板多工位多向挤压成形模具，其特征在于，步骤依次为：板材下料、第一多向挤压工序模具组多向挤压成形、第二冲孔工序模具组进行冲孔、第三精整毛刺工序模具组进行精整毛刺；具体为采用一定尺寸厚度q235扎制钢板为成形坯料，钢板长度方向与钢板轧制方向一致，钢板坯料加热后，通过多工位多向挤压成形锻造成形实现铁垫板的整体成形，铁垫板的微观组织为锻造组织，成形后的铁垫板保留了板料扎制时的流线结构分布，有利于铁垫板锻件的整体受力，锻件成形过程需在具有四方向挤...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙红星，王涛，张超，刘光辉，刘丹，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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