一种考虑桥梁阻尼影响的桥梁模态振型驱车识别模型和应用制造技术

本发明专利技术属于桥梁健康监测检测技术领域，提出了一种考虑桥梁阻尼影响的桥梁模态振型驱车识别模型和应用。过程为：一、数据采集阶段：S1布置四自由度车体‑车轮‑桥系统；S2建立相应运动微分方程。二、识别桥梁模态计算阶段：S3利用运动方程建立车轮竖向接触响应；S4基于接触响应方程，利用小波变换识别桥梁模态。三、消除桥梁阻尼影响、构建桥梁模态振型阶段：S5利用前、后车轮的小波系数消除桥梁阻尼影响项；四、应用：在实际桥梁监测运用中，基于得到的桥梁第n阶模态振型，识别桥梁模态，应用于评估桥梁健康状态。本发明专利技术能够消除桥梁阻尼带来的影响，更好地识别桥梁的频率，并提取出更精准的桥梁模态振型，从而精准高效地评估桥梁健康状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于桥梁健康监测检测。

技术介绍

1、桥梁是交通网络的重要组成部分，在经济发展和社会活动中起着至关重要的作用。然而，桥梁在使用过程中可能会受到各种程度的破坏，例如材料老化，超载，风化以及地震和洪水等自然灾害。为了评估桥梁的健康状况，结构健康监测技术被广泛应用。传统的监测技术主要依赖于直接监测法，但此方法需在桥梁上安装大量的振动传感器来测量其振动响应。然而，除了实施和维护费用巨大之外，振动传感器的使用寿命也不长。因此，这种方法主要用于具有战略意义或结构独特的桥梁。

2、桥梁阻尼是结构固有属性之一。对桥梁阻尼展开研究有助于优化基于车辆响应的桥梁检测方法，尤其是其中的车辆扫描法。车辆扫描法是yang[1]等于2004年提出的一种基于移动车辆响应的桥梁间接测量方法。阻尼的存在会导致桥梁的振动效应减小，在受到车体移动荷载激励后，桥梁相应产生振动响应，但是桥梁阻尼的存在会使得桥梁振动响应产生衰减，振动响应衰减会使得安装在移动测量车上的振动传感接收器接收信号减少，而桥梁为大型结构，无法直接测量阻尼值，故而安装在测量车上的传感器所收集到的桥梁信息，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种考虑桥梁阻尼影响的桥梁模态振型驱车识别模型，其特征在于，桥梁模态振型驱车识别模型表征为：

2.一种考虑桥梁阻尼影响的桥梁模态振型驱车识别应用，其特征在于，过程为：

【技术特征摘要】

1.一种考虑桥梁阻尼影响的桥梁模态振型驱车识别模型，其特征在于，桥梁模态振型驱车识别模型表征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永斌，徐昊，陈锦，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：