【技术实现步骤摘要】
本申请涉及自行车刹车领域，特别是涉及一种双缸活塞油压上泵和油压碟刹。
技术介绍
1、碟刹目前有两种控制传递方式，即拉线碟刹和油压碟刹，拉线碟刹的结构简单，成本较低，但制动体验较差；相比拉线碟刹，油压碟刹的成本较高，但刹车力道强且所需刹车握力小，需要维护的频率也较低。因此目前很多公路车已逐步普及油压碟刹的装配使用。
2、随着骑行运动的日渐风靡，人们对骑行制动的要求也越来越高，因此很多公路车在生产时会考虑如何设计油压碟刹以加强油碟优势，使得刹把件小摆角活动而获得强力制动效果。
3、为此，我们提出了一种双缸活塞油压上泵和油压碟刹。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种双缸活塞油压上泵和油压碟刹，以至少解决相关技术确定干线协调控制方案具有局限性，导致调控效果不佳的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种双缸活塞油压上泵，其搭配一自行车车架的把横管使用，包括一上泵体，所述上泵体的一端活动连接有刹把件，所述上泵体靠近所述刹把件的一侧开设有具有一开口端的双缸油...
【技术保护点】
1.一种双缸活塞油压上泵，其搭配一自行车车架的把横管使用，包括一上泵体，所述上泵体的一端活动连接有刹把件，其特征在于，所述上泵体靠近所述刹把件的一侧开设有具有一开口端的双缸油腔，且所述双缸油腔内设有油液；
2.根据权利要求1所述的双缸活塞油压上泵，其特征在于，所述双缸活塞件包括：
3.根据权利要求2所述的双缸活塞油压上泵，其特征在于，所述上泵体上还设有补偿油池，且所述补偿油池通过油池孔与所述第一油缸腔相连通，所述油池孔位于所述第二油路孔与所述第二油缸腔之间，且在刹车动作下，所述第二油路孔推进位移至与所述油池孔连通。
4.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种双缸活塞油压上泵，其搭配一自行车车架的把横管使用，包括一上泵体，所述上泵体的一端活动连接有刹把件，其特征在于，所述上泵体靠近所述刹把件的一侧开设有具有一开口端的双缸油腔，且所述双缸油腔内设有油液；
2.根据权利要求1所述的双缸活塞油压上泵，其特征在于，所述双缸活塞件包括：
3.根据权利要求2所述的双缸活塞油压上泵，其特征在于，所述上泵体上还设有补偿油池，且所述补偿油池通过油池孔与所述第一油缸腔相连通，所述油池孔位于所述第二油路孔与所述第二油缸腔之间，且在刹车动作下，所述第二油路孔推进位移至与所述油池孔连通。
4.根据权利要求3所述的双缸活塞油压上泵，其特征在于，所述补偿油池内装配有呼吸垫，用于配合所述双缸油腔内的油压变化而体积胀缩变化以调节制动时的油液压力。...
【专利技术属性】
技术研发人员：余志军，吴嗣斌，程瑶，
申请(专利权)人：兰溪市捷克运动器材制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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